相关试题
【判断题】
FX-2D-BD模拟量输入板只能提供一路模拟量输入。
【判断题】
FX通信解决方案允许FX系列PLC在CC-LINK中作为主站使用
【判断题】
PLC产品上一般都有DC24V电源，但该电源容量小，为几十毫安至几百毫安。
【判断题】
初始状态即是在状态转移图起始位置的状态。
【判断题】
选择性分支时无需驱动处理即可设置转移条件。
【判断题】
对于小的系统，如80点以内的PLC系统，一般不需要扩展。
【判断题】
步进电机外表允许的最高温度为80-90度完全正常。
【判断题】
为了保证PLC交流电梯安全运行,安全触点采用常开触点输入到PLC的输入接口。
【判断题】
PLC的输入开关量，按隔离方式分，有继电器和晶体管隔离。
【判断题】
PLC可编程序控制器是以并行方式进行工作的。
【判断题】
PLC控制系统的地线包括系统地、屏蔽地、交流地和保护地等。
【判断题】
根据PLC所具有的功能不同，可将PLC分为低档、中档、高档三类。
【判断题】
梯形图编程时应按自上而下，从左至右的方式编制。
【判断题】
OR比较触点是将比较触点作串联连接的指令。
【判断题】
特殊辅助继电器有M8044和M8043。
【判断题】
FX1n系列PLC是一种普遍选择方案，最多可达128点控制。
【判断题】
PLC输出带感性负载，负载断电时会对PLC的输出造成浪涌电流的冲击。
【判断题】
交流输出线和直流输出线不要用同一根电缆，输出线应尽量远离高压线和动力线，避免并行。
【判断题】
三相异步电动机旋转磁场的转向是由 电源的相序 决定的，运行中若旋转磁场的转向改变了，转子的转向 随之改变 。
【判断题】
在电气线路的维护检修中，一定要遵循电力开关设备的安全操作程序。
【判断题】
进行大修的设备，在管内重新穿线时，允许导线有接头。
【判断题】
电流对人体的伤害有两种类型：即电击和电伤 。
【判断题】
电压过高或过低都将影响用电设备的正常运行或者烧坏设备。
【判断题】
测量电机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻，常使用万用表。
【判断题】
电路主要由电源、线路、开关和负载组成。
【判断题】
钳形电流表只可做成能测交流电流，不能测量直流电流。
【判断题】
交流接触器铜触点因表面氧化，积垢造成接触不良时，可用小刀或细锉清除表面，但应保持触点原来的形状 。
【判断题】
大修结束，还要再次核对接线、检查无误，并对大修设备进行调试合格后，才能办理检修设备的移交手续。
【判断题】
二级管有一个PN结，三级管有两个PN结晶闸管又叫可控硅 ，它是由四层半导体材料组成的，有三个PN结，
【判断题】
如果触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，应竭力施行人工呼吸和胸外心脏挤压。
【判断题】
进行高空作业或进入高空作业区下方工作可不戴安全帽。
【判断题】
15测量电流时应把电流表并联在被测电路中，而测量电压时应把电压表串联在被测电路中。
【判断题】
电源地线可直接接入灯具，而开关控制相线。
【判断题】
螺口灯头的相（或火）线 应接于灯口中心的舌片上，零线接在螺纹口上。
推荐试题
【判断题】
BOM具有对票卡进行分析、更新、租售、充值、退款、交易查询等功能
【判断题】
《BOM班次结算台账》中“车票类型”填写车票的名称，如单程票、武汉通（租用版）、预赋值票等
【判断题】
《BOM班次结算台账》中“退票数量”填写乘客办理相应车票退票的数量
【判断题】
武汉市盲人手持倒数第二位为1或7的《中华人民共和国残疾人证》可免费乘车
【判断题】
当乘客持赠票进站时车站撕下副券，出站时检票放行
【判断题】
普通单程票只能在购票站通过进闸机进站乘车，只能乘坐一个车程，且24小时内有效
【判断题】
预赋值车票只能在购票站通过进闸机进站乘车，只能乘坐一个车程，且当天有效
【判断题】
不可用票包括废票、BOM退卡票、BOM回收票
【判断题】
无效票指票内无余值，但已无法正常通过闸机，并且无法经设备进行更新处理的储值票
【判断题】
车站均备有纸票（面值2元），在AFC设备全部故障时出售；只能在购票站通过专用通道进站乘车，只能乘坐一个车程，出站时根据乘坐车程补票
【判断题】
在非运营时间，现金必须存放于票款室保险柜或票务柜中
【判断题】
每次打开设备维修门时，必须输入本人的ID及密码
【判断题】
TVM加票、清票必须执行一人在场操作制度，按规定程序操作，并打印相应单据交值班站长作结算凭证
【判断题】
钱箱清点过程中必须严格执行两人在场清点制度，并保证车站票款室处于监控状态
【判断题】
老年人持武汉通老年卡乘坐轨道交通，如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间（120分钟），需在付费区BOM上做超时更新，并加扣1次免费乘车次数
【判断题】
自2014年8月1日起，享受武汉市最低生活保障待遇的残疾人可刷本人的《武汉市残疾人免费乘坐车船卡》免费乘坐轨道交通
【判断题】
工作证遗失补办费初次50元/张，第二次100元/张，第三次及以上200元/张
【判断题】
运营时间，未得到当班值班站长的许可，非当班票务工作人员不得进入客服中心，客服中心当班人员不得超过3人
【判断题】
客服中心在任何时间都应为锁闭状态，保证操作员现金及车票的安全
【判断题】
地铁普通储值票退票时，未损坏的，在收取2元折旧费后押金退还乘客，地铁免费票未损坏的，在收取2元折旧费后押金退还乘客
【判断题】
BOM操作员要尽量减少登录、签退次数，简化结算手续。操作员临时离开客服中心时切换为“临时外出”，并将钱箱及客服中心门锁好；操作员换岗则由值班员另外安排人员上岗
【判断题】
1号线操作员填写《BOM班次结算台账》时，团体单程票收益与BOM的其他票款收益分开，在团体票处单独填写。缴款时，团体单程票款与其他票款一起上缴
【判断题】
BOM操作员严禁携私款、私人车票（员工票除外）进入客服中心
【判断题】
售票时，接受外币和支票；如乘客办理业务时使用的残币可按国家规定由银行全额兑换，可收取；若BOM操作员误收假币,原则上由BOM操作员自负
【判断题】
10750.5元的正确大写为壹万零柒佰伍拾元五角
【判断题】
因列车延误等原因发放赠票时，由于乘客数量多车站无法及时填写《乘客票务事务处理单》，可事后统计发放赠票的数量，集中填写，无需乘客签字及留下乘客联系方式，但从乘客手中回收的单程票，须随次日报表上交票务清分部
【判断题】
对于所有已经进站的车票（单程票、储值票及乘次票等）在设置车费免检模式的车站出站时，不扣除车费或乘次，单程票不回收，并写入此模式的标记信息
【判断题】
纸币呈正十字形缺少四分之一的，全额兑换
【判断题】
客服中心钥匙、BOM电控钱箱钥匙、密码钱箱钥匙由BOM操作员保管
【判断题】
正常情况下，车站设备监控系统应全日开启
【判断题】
本站进出卡的使用人员须妥善保管卡，防止丢失，保持卡面清洁，严禁在卡面上打孔、撕裂、扭曲。发生人为损坏或遗失，须及时到所属部门换取新卡，人为损坏工本费为50元，遗失补办为20元
【判断题】
SEMS中，事务处理命令包括更换钱箱、更换票箱、补充钱箱，补充票箱四个命令
【判断题】
SEMS中，点击客流监视，将动态监视本车站的客流数据，同时可以选择监视一台设备、一组设备或一个角落设备的客流量
【判断题】
值班站长须将团单情况录入票务管理工作站，团单收益无须计入BOM收入，但须将该部分收入如实上交银行。团体单程票单据随当日报表上交票务室
【判断题】
当天已办理即时退款的储值票和因列车故障等原因办理退票的单程票，填写在《BOM班次结算台账》的“退票数量”一栏，由BOM操作员结算时交与值班站长，值班站长核对《BOM班次结算台账》上的车票数量无误后，整齐地摆放于规定票柜的票盒中，并在STMS上登记BOM结算信息时录入，储值票需在《票卡收发存台账》上登记。车站留存的BOM回收票经票务清分部核数后，统一处理
【判断题】
票务台账必须在保存期满后方能销毁，如遇未完成对账、审核等特殊情况，则相应延长保存期限，待相关工作完成后且该台账再无保存必要时方能销毁
【判断题】
AFC设备数据的传输过程为：SLE→SC →LC →ACC
【判断题】
车站票务管理系统中，配票单信息按未确认接收、完全接收、有差异接收三种状态
