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【单选题】
电流表、电压表的本身的阻抗规定是___。
A. 电流表阻抗较小、电压表阻抗较大;
B. 电流表阻抗较大、电压表阻抗较小;
C. 电流表、电压表阻抗相等;
D. 电流表阻抗等于2倍电压表阻抗。
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
电流表和电压表串联附加电阻后。___能扩大量程。
A. 电流表;
B. 电压表;
C. 都不能;
D. 都能。
【单选题】
变压器大盖坡度标准为___。
A. 1%~1.5%;
B. 1.5%~2%;
C. 2%~4%;D2%~3%。
【单选题】
变压器温度上升,绝缘电阻会___。
A. 增大;
B. 降低; c不变; D成比例增大。
【单选题】
电容不允许在___额定电压下长期运行。
A. 100%;
B. 110%;
C. 120%;
D. 130%。
【单选题】
电容器的电容允许值最大变动范围为___。
A. +10%;
B. +5%;
C. +7.5%;
D. +2.5%。
【单选题】
电容器的无功输出功率与电容器的电容___。
A. 成反比;
B. 成正比;
C. 成比例;
D. 不成比例。
【单选题】
对于同一电容器,两次连续投切中间应断开___时间以上。
A. 5min;
B. 10min;
C. 30min;
D. 60min。
【单选题】
电压表的内阻为3kΩ最大量程为3V,先将它串联一个电阻改装成一个15V的电压表。则串联电阻的阻值为___kΩ。
A. 3;
B. 9;
C. 12;
D. 24。
【单选题】
有一块内阻为0.15Ω,最大量程为1A的电流表,先将它并联一个O.05Ω的电阻则这块电流表的量程将扩大为___。
A. 3A;
B. 4A;
C. 2A;
D. 6A。
【单选题】
直流电路中,我们把电流流出的一端叫电源的___。
A. 正极;
B. 负极;
C. 端电压;
D. 电动势。
【单选题】
电荷的基本特性是___。
A. 异性电荷相吸引,同性电荷相排斥;
B. 同性电荷相吸引,异性电荷相排斥;
C. 异性电荷和同性电荷都相吸引;
D. 异性电荷和同性电荷都相排斥。
【单选题】
在电路中,电流之所以能流动,是由电源两端的电位差造成的,我们把这个、电位差叫做___。
A. 电压;
B. 电源;
C. 电流;
D. 电容。
【单选题】
在一恒压的电路中,电阻R增大,电流随之___。
A. 减小;
B. 增大;
C. 不变;
D. 不一定。
【单选题】
几个电阻的两端分别接在一起,每个电阻两端承受同一电压,这种电阻连接方法称为电阻的___。
A. 串联;
B. 并联;
C. 串并联;
D. 级联。
【单选题】
正弦交流电的三要素是___
A. 电压、电动势、电位;
B. 最大值、频率、初相位;
C. 容 抗、感抗、阻抗;
D. 平均值、周期、电流。
【单选题】
电感在直流电路各相当于___
A. 开路;
B. 短路;
C. 断路;
D. 不存在。
【单选题】
电容器中储存的能量是___
A. 热能;
B. 机械能;
C. 磁场能;
D. 电场能。
【单选题】
恒流源的特点是___
A. 端电压不变;
B. 输出功率不变;
C. 输出电流不变;
D. 内部损耗不变。
【单选题】
三相对称负载三角形连接时,线电压最大值是相电压有效值的___
A. 1;
B. √3;
C. √2;
D. 1/√3。
【单选题】
对称三相电路角接时,线电流比对应的相电流___
A. 同相位;
B. 超前30°;
C. 滞后30°;
D. 滞后120°。
【单选题】
两只阻值相同的电阻串联后其阻值___
A. 为两只电阻阻值的乘积;
B. 等于两个电阻阻值之和;
C. 等于两个电阻阻值之和的二分之一;
D. 等于两个电阻阻值的倒数和。
【单选题】
在感性负载两端并联容性设备是为了___。
A. 增加电源无功功率;
B. 减少负载有功功率;
C. 提高负载功率因数;
D. 提高整个电路的功率因数。
【单选题】
电阻负载并联时功率与电阻关系是___。
A. 因为电流相等,所以功率与电阻成正比;
B. 因为电流相等,所以功率与电阻成反比;
C. 因为电压相等,所以功率与电阻大小成反比;
D. 因为电压相等,所以功率与电阻大小成正比。
【单选题】
三相对称负载星接时,相电压有效值是线电压有效值的___倍。
A. 1;
B. √3;
C. 3;
D. 1/√3。
【单选题】
三相对称负荷星接时,线电压的最大值是相电压有效值的___倍。
A. √3;
B. 1;
C. 1/√3;
D. √3。
【单选题】
在正弦交流纯电容电路中,下列各式,哪个正确___
A. I=UwC;
B. I=u/wc ;
C. I=U/wC;
D. I=U/C。
【单选题】
主变压器重瓦斯动作是由于___造成的。
A. 主变压器两侧断路器跳闸;
B. 220kV套管两相闪络;
C. 主变压器内部高压侧绕组严重匝间短路;
D. 主变压器大盖着火。
【单选题】
交流测量仪表所指示的读数是正弦量的___
A. 有效值;
B. 最大值;
C. 平均值;
D. 瞬时值。
【单选题】
导线通过交流电流时在导线表面的电流密度___
A. 较靠近导线中心密度大;
B. 较靠近导线中心密度小;
C. 与靠近导线中心密度一样;
D. 无法确定。
【单选题】
通电绕组在磁场中的受力用___判断
A. 安培定则;
B. 右手螺旋定则;
C. 右手定则;
D. 左手定则。
【单选题】
绕组内感应电动势的大小与穿过该绕组磁通的变化率成___
A. 正比;
B. 反比;
C. 无比例;
D. 平方比。
【单选题】
感应调压器定子、转子之间___
A. 只有磁联系,没有电联系;
B. 只有电联系,没有磁联系;
C. 即有磁联系,又有电联系;
D. 无联系。
【单选题】
对异步电动机启动的主要要求___
A. 启动电流倍数小,启动转矩倍数大;
B. 启动电流倍数大,启动转矩倍数小;
C. 启动电阻大;启动电压小。
D. 启动电压大,启动电阻小。
【单选题】
断路器均压电容的作用___。
A. 电压分布均匀;
B. 提高恢复电压速度;
C. 提高断路器开断能力;
D. 减小开断电流。
【单选题】
变压器呼吸器作用___。
A. 用以清除吸入空气中的杂质和水分;
B. 用以清除变压器油中的杂质和水分;
C. 用以吸收和净化变压器匝间短路时产生的烟气;
D. 用以清除变压器各种故障时产生的油烟。
【单选题】
变压器上层油温要比中下层油温___。
A. 低;
B. 高;
C. 不变;
D. 在某些情况下进行。
【单选题】
变压器不能使直流变压原因___。
A. 直流大小和方向不随时间变化;
B. 直流大小和方向随时间变化;
C. 直流大小可变化而方向不变;
D. 直流大小不变而方向随时间变化。
【单选题】
变压器油闪点指___。
A. 着火点;
B. 油加热到某一温度油蒸气与空气混合物用火一点就闪火的温度;
C. 油蒸气一点就着的温度;
D. 液体变压器油的燃烧点。
【单选题】
变压器铜损___铁损时最经济。
A. 大于;
B. 小于;
C. 等于;
D. 不一定。
【单选题】
某变压器的一、二次绕组匝数比是25,二次侧电压是400V那么一次侧电压为 ___。
A. 10000V;
B. 35000V;
C. 15000V;
D. 40000V。
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通运营安全是指生产过程中保障人身安全和财产安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁重特大事故的发生会造成严重的经济损失,但不会对事故发生地区和单位的经济发展造成重大的负面影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
“安全第一”就是要求轨道交通运营管理坚持把乘客至上做为第一要务。
A. 对
B. 错
【判断题】
“安全第一”就是要把安全工作放在一切工作的首位,把安全作为运输工作的永恒主体。
A. 对
B. 错
【判断题】
“预防为主”就是防患于未然,要经常按规定进行安全检查,建立安全工作制度,推广先进的安全管理技术,以达到预防事故发生的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位有权不告诉从业人员作业场所和工作岗位存在的危险因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
用人单位可视情况为劳动者提供符合国家规定的必要的劳动防护用品。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通是一架大联动机,一个部门,一个环节出现问题对运营安全影响不大。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通安全工作贯穿运营管理过程的始终,涉及运营管理环节中的每一道工序、每一个人。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会治安秩序的好坏,沿线人民群众对城市轨道交通安全知识的了解,不会影响城市轨道交通的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通是城市现代化的交通工具,设备先进,技术性很强,各类操作人员须经过技能培训就可任职。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁虽然行车密度大,但列车运行可不必做到分秒不差、准确无误。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨越线路必须一看、二站、三通过。
A. 对
B. 错
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、没一项作业中,都是由人来参与并处于主导地位的。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全思想素质差,责任心不强,是导致“违章违纪”等不安全行为的重要原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
正确判断员工的气质,培养他们良好的性格和其他心理特征,是保障安全运营的重要前提。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动车辆和信号设备属于运营基础设备的移动设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响运营安全的内部环境绝非仅是作业环境,它还包括运营系统内部的社会环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
各种自然灾害中,最常见的是暴雨、地震严重影响运营安全,危害极大。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的对象是乘客、财、物、信息等。
A. 对
B. 错
【判断题】
群体对运营安全的影响,主要表现在群体意志影响其成员的行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营系统外人员不直接从事运营活动,因此对他们的安全素质没有什么要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作,涉及多个环节,因此对于群体间的协调性要求很高。
A. 对
B. 错
【判断题】
在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中,都是由人来参与并处于主导地位的。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的目的是减轻和减少运营事故及其损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是指消除损坏设备的一切危险因素,保证生产正常进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全直接关系到社会的稳定。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全,以及设施、设备的完好无损。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大、特大事故的发生如处理不当,只会对企业造成重大的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要培训合格的从业人员,就可以上岗作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
A. 对
B. 错
【判断题】
如果一个地方发生行车重大、大事故,就会影响一线、一片,甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂,安全工作需要贯穿始终。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响运营安全的环境条件只有外部环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动一切积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
B. 错
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内,因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产,须立即处理的偶然性事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
A. 对
B. 错
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