相关试题
【单选题】
___是对建筑物的定位、建筑物的空间方位及外观、建筑物和周边环境的关系、建筑物将来的车流、物流、人流等各方面的因素进行集成数据分析的综合。
A. 总体规划
B. 方案设计
C. 场地分析
D. 建筑性能分析
【单选题】
下列选项不属于BIM技术在初步设计中的应用的是___。
A. 结构分析
B. 性能分析
C. 工程算量
D. 碰撞检查
【单选题】
基于BIM技术的工程算量不包括___。
A. 土石方工程
B. 混凝土构件
C. 钢筋
D. 人员工作量
【单选题】
BIM模型与CFD计算分析的配合不包括___。
A. BIM模型配合CFD计算建筑光照分析
B. BIM模型配合CFD计算热岛强度
C. BIM模型配合CFD计算室外风速
D. BIM模型配合CFD计算室内通风
【单选题】
下列选项说法不正确的是___。
A. 基于BIM的室外声学分析流程为首先建立BIM模型，然后导出几何模型，接着进行模型简化，而后将模型导入声学分析软，最后输出结果。
B. 按照模拟对象及状态的不同，建筑采光模拟软件大致可分为静态和动态两大类
C. 基于BIM的声学模拟分析主要可分为室外声学分析及个别设备噪声分析
D. 基于BIM技术可将两个不同专业的模型集成为二个模型，通过软件提供的空间冲突检查功能查找两个专业构件之间的空间冲突可疑点
【单选题】
下列选项不属于BIM技术在施工企业投标阶段的应用优势的是___。
A. 更好地展示技术方案
B. 获得更好的结算利润
C. 提升竞标能力，提升中标率
D. 工程变更管理
【单选题】
对关键复杂的墙板进行拆分，解决钢筋绑扎.顺序问题等，并对该部分进行施工图深化属于___。
A. 土建深化
B. 钢结构深化
C. 幕墙深化
D. 机电深化
【单选题】
虚拟施工管理在项目实施过程中的优势不包括___。
A. 施工方法可视化
B. 施工方法验证过程化
C. 施工组织控制化
D. 施工流程专业化
【单选题】
下列选项不属于BIM在工程项目质量管理中的应用点的是___。
A. 建模前期协同设计
B. 碰撞检测
C. 灾害应急管理
D. 大体积混凝土测温
【单选题】
下列选项属于BIM技术在项目建造准备阶段的应用的是___。
A. 安全管理
B. 成本管理
C. 质量管理
D. 虚拟施工管理
【单选题】
下列哪个选项不属于项目全过程管理的内容___
A. 在工程项目决策阶段，为业主编制可行性研究报告。
B. 在工程项目设计阶段，负责完成合同约定的工程设计等工作。
C. 在工程项目实施阶段，为业主提供招标代理、采购管理等工作。
D. 在工程项目运营阶段，为业主提供物业管理等工作。
【单选题】
85下列不属于运维与设施管理的内容的是___。
A. 空间管理
B. 资产管理
C. 质量管理
D. 公共安全管理
【单选题】
BIM技术相较于之前的设施管理技术具有的优势不包括___。
A. 实现信息集成和共享
B. 实现设施的可视化管理
C. 实现零成本管理
D. 可定位建筑构件
【单选题】
BIM运维平台对电梯的实际使用情况进行了渲染，物业管理人员可以清楚直观的看到电梯的能耗及使用状况，通过对人行动线、人流量的分析，可以帮助管理者更好的对电梯系统的策略进行调整。上述属于___。
A. 垂直交通管理
B. 资产管理
C. 租赁管理
D. 办公管理
【单选题】
基于BIM技术的公共安全管理不包括___。
A. 安保管理
B. 隐蔽工程管理
C. 消防管理
D. 空间环保管理
【单选题】
BIM技术和___的结合完美的解决了可视化资产监控、查询、定位管理。
A. GIS技术
B. 3D扫描技术
C. VR技术
D. 物联网技术
【单选题】
温度监测是属于BIM技术在___中的应用。
A. 空间管理
B. 资产管理
C. 公共安全管理
D. 能耗管理
【多选题】
一般建筑全生命周期可划分为___。
A. 规划阶段
B. 设计阶段
C. 施工阶段
D. 运维阶段
E. 改造阶段
【多选题】
下列哪些属于施工方单位对BIM项目管理的需求___。
A. 理解设计意图
B. 可视化的设计会审
C. 把握施工细节
D. 降低施工风险
E. 提高设计质量
【多选题】
方案设计阶段BIM应用主要方面包括___。
A. 利用BIM技术进行概念设计
B. 利用BIM技术进行场地规划
C. 利用BIM技术进行方案比选
D. 利用BIM技术进行性能分析
E. 利用BIM技术进行结构分析
【多选题】
BIM技术在场地规划中的应用主要包括___。
A. 场地分析
B. 整体规划
C. 结构设计
D. 碰撞检查
E. 空间设计
【多选题】
基于BIM的声学模拟分析主要可分为___。
A. 室外声学分析
B. 个别设备声学分析
C. 噪声分析
D. 室内声学分析
E. 空间声学分析
【多选题】
BIM技术在建造准备阶段的应用主要包括___。
A. 施工方案管理
B. 物料跟踪
C. 关键工艺展示
D. 工程变更管理
E. 施工过程模拟
【多选题】
基于BIM技术的施工方案管理包括___。
A. 场地布置方案管理
B. 土方开挖方案管理
C. 深化设计方案管理
D. 基础浇筑方案管理
E. 精装修方案管理
【多选题】
影响工程质量的因素主要有___。
A. 时间
B. 机械
C. 材料
D. 方法
E. 环境
【多选题】
下列选项关于BIM技术在建造阶段中的应用说法正确的是___。
A. BIM技术在工程项目成本控制中的应用主要体现在快速精确的成本核算、预算工程量动态查询与统计、限额领料与进度款支付管理、以施工预算控制人力资源和物质资源的消耗、设计优化与变更成本管理等
B. BIM在施工节能中的主要应用内容有场地分析、土方量计算、施工用地管理及空间管理等
C. 在施工阶段，基于共享BIM模型能够实现对设计变更的有效管理和动态控制
D. 利用BIM技术可以对施工场地废弃物的排放、放置进行模拟，以达到减排的目的
E. 基于BIM的物料管理包括且不限于安装材料BIM模型数据库、安装材料分类控制、用料交底及工程量自动计算等
【多选题】
运维与设施管理的特点主要是___。
A. 多智能性
B. 服务性
C. 专业性
D. 可操作性
E. 可持续性
【多选题】
下列选项属于项目管理的特点的是___
A. 普遍性
B. 独特性
C. 组织的临时性和开放性
D. 可逆性
E. 集成性
【多选题】
监理单位是受业主方委托的专业技术机构，按照理论的监理业务范围，监理的业务贯穿下列哪几个阶段？___
A. 造价咨询
B. 设计阶段
C. 施工阶段
D. 维修阶段
E. 运维阶段
【多选题】
初步设计阶段BIM应用主要包括___。
A. 结构分析
B. 整体规划
C. 性能分析
D. 工程算量
E. 概念设计
【多选题】
BIM技术在概念设计中应用主要体现在___。
A. 空间设计
B. 饰面装饰初步设计
C. 结构设计
D. 室内装饰初步设计
E. 暖通设计
【多选题】
BIM在绿色建筑设计中的应用途径主要有___。
A. BIM核心模型增加相应信息，在BIM模型创建完成后，通过统计功能判定是否达到绿色建筑评价相应条文要求
B. 基于BIM技术结合有限元分析软件对建筑结构进行计算分析
C. 基于BIM技术对建筑进行仿真性环境模拟
D. 第三方模拟分析软件共享BIM核心模型，通过在核心模型中提取所需信息，进行专项计算分析
E. 基于BIM技术进行热工分析
【多选题】
BIM技术在施工进度管理中的优势及作用包括___
A. 加快招投标组织工作
B. 碰撞检测，减少变更和返工进度损失
C. 加快施工过程中资金运转速度
D. 提升项目决策效率
E. 提升全过程协同效率
【多选题】
通过基于BIM的4D施工进度模拟，能够对施工过程进行有效进度管理，主要包括___
A. 基于BIM施工组织，对工程重点和难点的部位进行分析，制定切实可行的对策。
B. 依据BIM模型，确定施工方案，排定计划，划分流水段。
C. 基于BIM模型的信息协同平台，有效提升信息传输效率及管理进度。
D. 通过对BIM模型施工过程的模拟动画展示对现场施工进度进行每日管理。
E. 通过BIM模型的参数化特性，在工程变更时，有效减少模型调整工作量，有利于施工进度的保障
【多选题】
三维技术交底的方式主要包括___
A. 虚拟施工和实际工程照片对比
B. 将三维模型进行缩尺打印输出
C. 模型的三维尺寸以图纸及数据的方式输出
D. 三维模型的平面图.立面图及剖面图出具。
E. BIM建模过程参观
【多选题】
下列选项关于BIM技术在建造阶段中的应用说法正确的是___。
A. BIM技术在绿色施工中的应用主要体现在节地.节水.节材.节能及节约资金等方面
B. 管线综合是属于BIM技术在绿色施工中的节地应用
C. 复杂工程预加工预拼装是属于BIM技术在绿色施工中的节材应用
D. 利用BIM技术可以对施工场地废弃物的排放.放置进行模拟，以达到减排的目的
E. BIM在施工节能中的主要应用内容有场地分析.土方量计算.施工用地管理及空间管理等
【多选题】
基于BIM技术的运维与设施管理的优势是___。
A. 实现信息集成和共享
B. 实现设施的可视化管理
C. 运维与设施管理成本高
D. 定位建筑构件
E. 运维与设施管理信息不能集成共享
【多选题】
一般我们将建筑全生命周期划分为___。
A. 规划阶段
B. 设计阶段
C. 施工阶段
D. 运维阶段
E. 清理阶段
【多选题】
项目管理中的“三管”主要指的是___。
A. 合同管理
B. 质量管理
C. 职业健康安全与环境管理
D. 信息管理
E. 进度管理
【多选题】
下列哪些选项属于业主单位对BIM项目管理的需求___。
A. 可视化投资方案
B. 可视化项目管理
C. 可视化的物资采购
D. 可视化的物业管理
E. 可视化的人员管理
推荐试题
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
