相关试题
【判断题】
变压器送电时，尤其是大容量变压器，应在听到空载运行的声响 3min 后，才能进行下一步操作。
【判断题】
严禁带负荷操作隔离开关，因为隔离开关没有（灭弧装置）。
【判断题】
在室外构架上工作，应在工作地点邻近带电部分的横梁上，以及与之邻近的可能误登的架构上悬挂（止步， 高压危险）。
【判断题】
ONAN代表变压器的冷却方式是（油浸自冷）。
【判断题】
直接与生产和输配电能有关的设备都是一次设备。
【判断题】
箱式变电站箱体内的一次设备为全封闭高压开关柜，产品无裸露带电部分，为全封闭、全绝缘结构，完全能达到零触电事故。
【判断题】
主网是电力系统的最高级电网，电压在（ 35） kV 以上。
【判断题】
为防止高压输电线路被雷击中损毁，一般要用（接闪线）。
【判断题】
变压器送电时，尤其是大容量变压器，应在听到空载运行的声响 3min 后，才能进行下一步操作。
【判断题】
严禁带负荷操作隔离开关，因为隔离开关没有（灭弧装置）。
【判断题】
在室外构架上工作，应在工作地点邻近带电部分的横梁上，以及与之邻近可能误登的架构上悬挂（止步， 高压危险）。
【判断题】
电压互感器二次侧的额定电压为 100V。
【判断题】
变压器采用星形接线方式时，绕组的线电压（大于）相电压。
【判断题】
在防雷装置中，具有防雷作用的是（避雷器）。
【判断题】
下列过程不易产生静电的是（液体冲刷金属）。
【判断题】
开启式干式变压器小容量的采用（空气自冷式）冷却方式。
【判断题】
变压器的电流速断保护灵敏度按保护侧短路时的（最小短路电流）校订定。
【判断题】
箱式变电站所在接地应公用一组接地装置，其接地电阻应小于（ 4） Ω
【判断题】
雷电的（机械）效应可使巨大的建筑物坍塌，造成家毁人亡。
【判断题】
射极输出器的特点之一是具有（很大的输出电阻）。
【判断题】
额定电压为 1000V 及以上的设备，测量其绝缘电阻时应选用（ 2500）V 的摇表。
【判断题】
正弦量可以用相量表示，正弦量不等于相量。
【判断题】
对带有接地刀闸的高压开关柜必须在主闸刀（分闸）的情况下才能闭合接地刀闸。
【判断题】
设备的隔离开关在合闸位置，只断开了断路器，说明设备处在（热备用）状态。
【判断题】
测量高压电路的电流时，电流表可串在被测量电路中的低电位端。
【判断题】
固定式成套配电装置中断路器和隔离开关之间一般装设有机械联锁装置，以防止（带负荷操作隔离开关）， 保证人身和设备安全。
【判断题】
C D10 中的 D 表示（电磁）操作机构。
【判断题】
基本安全用具包括绝缘棒拉杆及（绝缘夹钳）。
【判断题】
可移动手车式高压开关柜在断路器手车未推到工作位置或拉到试验位置时断路器都不能正常合闸。
【判断题】
10kV/0.4kV 配电变压器一、二次绕组的匝数比 K 等于（ 25）。
【判断题】
（ 35） kV 及以下的电压互感器高压侧必须装设高压熔断器。
【判断题】
电流互感器的额定二次电流一般为（ 5）安培。、 700、运行值班人员的基本素质会影响供电可靠性。
【判断题】
运行中变压器着火应（切断电源开动灭火装置）。
推荐试题
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环装裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑
【判断题】
道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于45°
【判断题】
两方向运量显著不同的单线地段，运量大的方向爬行量较大，在运量大的下坡道方向爬行量会更大一些
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
【判断题】
捣固机器操作时，应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物
【判断题】
捣固机器作业中，操作手应密切注意机器运转情况和线路状态
【判断题】
捣固作业发生故障时，应立即停机，用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机处理故障
【判断题】
换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备异型夹板及异型垫板
【判断题】
切割钢轨时要用电锯全断面锯轨，并使轨顶面与轨头断面垂直，钻眼时要倒棱
【判断题】
换轨段为混凝土枕时，应按规定拆卸扣件及接头夹板。拆卸完应整体摆放到相应位置
【判断题】
换轨时，轨下大胶垫不得缺少，压溃或缺损的不用换掉
