【判断题】
【判断】 对于接线方式较为简单的小容量变电所 ,操作电源常常采用蓄电池。 ()
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【判断题】
【判断】 能使继电器动合接点由断开状态到闭合状态的最小电流称为动作电流。 ()
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【判断】 安装接线图是以屏面布置图为基础 ,以原理图为依据而绘制成的接线图 ,是一种指导屏柜上配线工作的图纸。 ()
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【判断】 中小容量的高压电容器组普遍采用电流速断保护或延时电流速断保护作为相间短路保护。 ()
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【判断】 低电压继电器是反应电压下降到某一整定值及以下动断接点由断开状态到闭合状态的继电器。 ()
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【判断】 轻瓦斯动作后必须有自保持回路。 ()
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【判断】 远方对装置进行信号复归属于 110kV 及以下线路保护测控装置在信息方面的主要功能。 ()
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【判断】 信号继电器必须自保持。 ()
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【判断】 中间继电器用于增加触点数量和触点容量 ,具有动合接点和动断接点。 ()
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【判断】 电流互感器可以将电力系统的一次大电流按一定的变比变换成二次较小电流,供给测量表计和继电器。 (
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【判断】 电能质量降低到不能允许的程度 ,不属于电力系统的事故。 ()
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【判断】 在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,电流速断保护仍然能
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【判断】 油箱漏油造成油面降低属于变压器的异常。 ()
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【判断】 对备用电源自动投入装置 ,当工作母线电压消失时 ,备用电源应投入。 ()
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【判断】 三相一次或二次重合闸属于 110kV 及以下线路保护测控装置在测控方面的主要功能。 ()
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【判断】 电容器组失压不属于高压电力电容器常见故障及异常运行状态。 ()
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【判断】 当电压互感器二次断线时 ,备自投装置不应动作。 ()
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【判断】 继电保护的可靠性是指发生了属于它该动作的故障,它能可靠动作 ; 而在不该动作时,它能可靠不动。 ()
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【判断】 变压器正常运行时 ,理想状态是希望流入差动回路的差流为零。 ()
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【判断】 对于高压电力线路 ,限时电流速断保护的动作时间一般取 1s。()
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【判断】 电力线路电流速断保护是按躲过本线路末端最大短路电流来整定。 ()
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【判断】 变压器异常运行状态主要包括:保护范围外部短路引起的过电流,电动机自起动等原因所引起的过负荷、油浸变压器油箱漏油造成油面降低、轻微匝间短路等。()
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【判断】 在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,过电流保护能
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【判断】 自动操作装置的作用是提高电力系统的供电可靠性和保证安全运行。 ()
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【判断】 在电缆牌和安装接线图上 ,只要注明电缆编号即可。 ()
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【判断】 热备用是备用电源自动投入的方式之一。 ()
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【判断】 限时电流速断保护可以保护线路全长。 ()
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【判断】 过负荷、频率降低、单相断线均属于电气设备故障。 ()
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【判断】 对差动保护来说 ,变压器两侧的差动 CT 均应接成星型。 ()
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【判断】瓦斯保护的主要元件为气体继电器,将它安装在变压器油箱和油枕之间的联接管道中,并要注意使气体继电器上的箭头指向变压器本体一侧。()
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【判断】 电力线路过电流保护的动作电流按躲过线路末端最大短路电流定。 ()
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【判断】 过电流保护是变压器内部故障的后备保护。 ()
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【判断】 衡量继电保护的好坏 ,最重要的是看其是否具有速动性。 ()
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【判断】 频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。 ()
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【判断】 继电保护只需要可靠性 ,不需要灵敏性。 ()
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【判断】 展开图中体现交流电压回路。 ()
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【判断】 对带电设备应使用不导电的灭火剂灭火。 ()
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【判断】 在室外使用灭火器时 ,使用人员应站在上风侧。 ()
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【判断】 接地线用绿 / 黄双色表示。
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混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
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混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
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931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
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桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
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正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
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轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
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整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
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为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑
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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备
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钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
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在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
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起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m
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电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设
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使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上
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道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
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曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
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25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头
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木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固
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在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值
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碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡
【判断题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
【判断题】
钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号
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地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段
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钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
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混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤
【判断题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
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长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床
【判断题】
整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个
【判断题】
在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝
【判断题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％
【判断题】
短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
