【填空题】
58.>电机正反转运行中的两接触器必须实现相互间___。
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【填空题】
59.>三相异步电机采用能耗制动时,当切断电源时,将定子绕组送入___电。
【填空题】
60.>用毫伏表和干电池测量直流电机绕组是否接地时,毫伏表一端导线接到转轴上,另一端导线依次接触各换向片,如果毫伏表指针摆动,则说明该绕组与该绕组相连的换向片___接地故障。
【填空题】
61.>复杂电路处在过渡过程中时,基尔霍夫定律___。
【填空题】
62.>动力配电箱中横装的插入式熔断器等应从面对配电盘的左侧接___。
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63.>供用电合同的内容包括供电方式、质量、时间、用电容量、地址、性质、计量方式、电价、电费的结算方式,供用电设施的___责任等条款。
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64.>蜗杆传动机构的装配,首先要保证蜗杆轴线与蜗轮轴心线___。
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65.>台虎钳夹紧工件时,只允许___。
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66.>在变压器中性点直接接地的三相四线制系统中,将其零线的一处或多处接地称为___接地。
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67.>三条或三条以上支路的汇点叫___。
【填空题】
68.>订立劳动合同,应当遵守合法、___、平等自愿、协商一致、诚实信用原则。
【填空题】
69.>用万用表的R×1Ω挡测控制极与阴极间的电阻,正反向阻值为数十欧姆,说明晶闸管___。
【填空题】
70.>测量绝缘电阻的仪器是兆欧表,根据被测得部件的额定电压不同,其电压分别为250V、500V、1000V和___V。
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71.>通用示波器由X通道、Y通道和___等组成。
【填空题】
72.>我国规定电力变压器上层油温不应高于___℃。
【填空题】
73.>自耦变压器的最大优点是输出电压可以调节,但与它的一、二次侧有着直接的联系,因此不能作为___。
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74.>三相异步电动机全压启动时电流较大,当电机容量不超过电源容量的___时一般允许全压启动。
【填空题】
75.>三相异步电动机星-三角降压启动时,定子绕组的相电压为线电压的___倍。
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76.>异步电动机的启动电流通常是额定电流的___倍。
【填空题】
77.>三相异步电动机降压启动适于电动机___启动。
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78.>转子回路串电阻启动仅适用于___电动机的启动。
【填空题】
79.>三相异步电动机自耦变压器降压启动时,电机的定子绕组先与自耦变压器的___绕组连接,转速上升一定值后,定子再直接与电源连接。
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80.>多速异步电动机实际是通过改变___来改变电动机转速的。
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81.>2/4极的单绕组双速异步电动机高速运转时定子绕组是___接法。
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82.>三相鼠笼型异步电动机常用的改变转速的方法是改变___。
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83.>异步电动机可以通过改变电源频率、改变磁极对数和改变___三种方法调速。
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84.>单相串励电动机当直流电源极性对换后,其旋转方向___。
【填空题】
85.>单相异步电动机定子绕组只有一相,接通单相交流电源后,产生___磁场,转子上合成转矩为零,不能自行启动。
【填空题】
86.>分相启动的单相异步电动机,定子铁芯上安放启动绕组,和工作绕组在空间相差90°,启动绕组和适当___串联后和工作绕组一起并联在电网上,便产生旋转磁场。
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87.>在直流电机中,电枢磁场对主磁场会产生影响,使主磁场发生变化,这种作用叫做___。
【填空题】
88.>直流电动机的励磁绕组通入直流电后产生___,与电枢电流相作用产生电磁转矩使电机转动。
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89.>直流电动机反接制动时电流很大,必须在制动回路中___。
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90.>并励直流电动机改变转向时,在电枢电压不变的情况下,应将励磁绕组两端___。
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91.>直流电动机中电枢反应使磁路总磁通减少,电动机的输出转矩___,火花增大。
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92.>在直流接触器的触点上并联___可避免触头产生火花。
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93.>频敏变阻器的等效电阻值是随绕线型异步电动机的转速逐渐上升而___。
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94.>2CW52是一种___的型号。
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95.>电流放大作用是___的主要特性。
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96.>晶闸管有三个电极,即阳极、阴极和___。
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97.>晶闸管的管芯是由___四层半导体材料组成,它具有三个PN结。
【填空题】
98.>晶闸管导通后,切除触发电压,晶闸管处于___状态。
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30.空转继电器的构造与接地继电器相同,动作后能自锁
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31.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵
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32.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
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33.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
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34.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
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35.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
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37.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
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38.总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
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39.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
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40.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
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41.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
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42.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
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43.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
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44.防超模式和防冒模式的控制方式一样
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46.联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道
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47.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道
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48.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道
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49.联系用手信号显示股道号码时,白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,表示开通十道
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50.通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动
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51.机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
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52.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
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53.联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
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54.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开
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55.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
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56.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
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57.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
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58.升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动
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59.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
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60.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
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61.脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态
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62.进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示
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63.不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮
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64.发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车
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65.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行
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66.车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光
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67.四显示机车信号接通标属于线路标志
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68.在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛
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69.减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点