【判断题】
使用座板式单人吊具作业时,距离高压线15m区域内无特殊安全防护措施禁止作业。
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【判断题】
广告施工高处作业区域下方为保证行人和车辆安全通过,设置警示标志后不必设安全巡视人员。
【判断题】
高处作业的危险有害因素与工作环境系很大。
【判断题】
按性质和规律分,力学中常见的力有引力(重力)、弹性力、摩擦力、介质的阻力、电场力洛伦兹力等。
【判断题】
空调机的连接铜管,在连接之前,应封闭两端的端口。
【判断题】
外保温墙上安装空调室外机,固定三角架的膨胀螺栓必须是加长型的。
【判断题】
工作前应由使用人对使用的工具、器材进行检查。每季度进行一次全面检查。
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排水立管暗装后吊直找正,校核预留甩口高度、方向是否正确。准确无误后进行防腐处理并用卡件固定牢固。
【判断题】
塔式起重机在拆除作业中,应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工。
【判断题】
连接管出过墙眼之前,铜管的端口必须有封堵措施。
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梯子与地面的夹角应为65°左右,工作人员必须在距梯顶不少于2档的梯蹬上工作。
【判断题】
设备、设施拆除工程开工前,应根据工程特点、设备、设施情况、工程量等编制安全专项方案。
【判断题】
高处作业中,禁止违规抛投物料伤人事件发生。
【判断题】
在市区或人口稠密的地区进行带电作业时,工作现场应设置围栏,严禁非工作人员入内。
【判断题】
在杆顶工作时,束腰绳应放在拉线下,否则腰部低于杆顶至少30cm。
【判断题】
静力破碎多用于不宜采用爆破技术拆除的大体积混凝土结构,也可用于石材的开采加工等。
【判断题】
用放电法检测电容器好坏时,使用指针式万用表进行操作。
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广告施工高处作业多台吊篮同时作业,操作人员:禁止操作人员互相跨越吊篮。
【判断题】
高处临边、洞口的防护栏和防护盖板可以随意的挪动。
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工作前必须检查配电箱、导线、提升机、制动装置、安全锁是够安全可靠。
【判断题】
室内排水管道安装立管应二人上下配合,两人都在上一层楼板上。
【判断题】
发电厂与变电站的主要任务是生产、传输电能。
【判断题】
广告施工高处作业在桁架、脚手架、作业平台上作业时穿鞋有讲究,适合高处作业的鞋是防滑鞋。
【判断题】
外墙清洗作业时,两人可以同时使用一条安全吊绳。
【判断题】
施工操作人员在作业活动后可以穿拖鞋、赤背(女职工禁穿高跟鞋)进入现场。
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建筑物表面清洗作业人员不受环境和气候条件影响,没有太大的危险性。
【判断题】
工作环境阵风风速大于4级风力时,作业人员不能上电动吊篮工作。
【判断题】
施工进行屋面卷材防水层施工时,在坡度较大的屋面作业时,应采取专门的安全措施。
【判断题】
坑深超过1.5m作业时,抛土时要特别注意土石回落伤人,坑底面积超过2㎡时,可由两人同时挖掘,但不得面对面或相互靠近工作。
【判断题】
拆除室外机前,先用绳索捆绑是很好的方法。
【判断题】
安全绳和悬挂绳拴好后,两人猛拉绳子,测试绳结是否牢固。
【判断题】
如遇有恶劣天气,如大风、雷雨等应停止高处作业。
【判断题】
冬季天气寒冷,喝酒可以驱散寒冷,此时登高作业不会影响安全。
【判断题】
电动吊篮的悬吊平台上,必须设置在紧急状态下能切断电源回路的急停按钮。
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【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，高速断路器的额定电流是1000A
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，4编组高速断路器的数量有2个。
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主手把位于常用制动4级时，后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中，主隔离开关箱的位置在在M2，M3，M4车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，M2车主隔离开关箱的数量有2个。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，高速断路器的额定电流是800A。
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重庆跨座式单轨车中，主隔离开关箱的位置不在M5车。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁得电，停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁失电，紧急制动缓解。
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单轨列车运行时，司机松开紧急按钮3秒以上，都会产生紧急制动
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运行中单轨列车制动控制空开（BCN）跳，列车会产生紧急制动。
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MC1制动控制单元箱可以和MC2制动控制单元箱互换。
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制动指令通过2条导线（二进制编码）传到电控装置。
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单轨列车每个转向架均有一个停放制动，共8个
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停放制动压力开关检测压力在50kpa时，列车不能牵引。
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MC1制动控制单元箱可以和M2制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动指令通过3条导线（二进制编码）传到电控装置。
【判断题】
单轨列车动力转向架部分有停放制动，4编组共8个。
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M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车紧急制动不能缓解。
【判断题】
制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车有牵引。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品厚度为45mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动4时114得电。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片磨耗限度为3.5mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空气弹簧的风来自于主风缸。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动的风来自于气源风缸。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁阀失电，停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解。
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重庆跨座式单轨车ATP可以输出常用制动和紧急制动。
【判断题】
重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀得电时，带停放的空油变换器被排气。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油转换装置的行程超过允许值时，不可能的原因是制动盘和闸片的间隙小。
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重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀失电时，带停放的空油变换器被排气。
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重庆跨座式单轨车的四编组的总风压力开关位于Mc车BCU内。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动6时113和114得电。
