【判断题】
在设备运输过程中设备的前方及两边严禁有人,应平稳拉动。
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【判断题】
清洗室内机蒸发器需要在断电的情况进行。
【判断题】
高处作业的人数较多,基数大,即发生伤亡的几率较小,其发生伤亡事故的人次数也较多。
【判断题】
给水系统水平管道安装完后一定要找正找平。
【判断题】
落地广基础混凝土总质量应大于广告设施总荷载1倍以上。
【判断题】
为了加速拆除设备、设施可采用切割与锤击方式进行拆除。
【判断题】
吊篮应按相关固定由其产权单位编制施工方案,吊篮使用单位应做好日常保养和记录。
【判断题】
安全施工作业票,应由施工负责人填写安全施工作业票,经施工项目部技术员和安全员审查,施工项目经理签发,施工负责人向全体作业人员交底后实施。
【判断题】
与易燃、易爆或有毒、有害介质有关的大型静置设备、设施拆除时,应严格按施工方案设立专门的安全防护设施。
【判断题】
电力线路(输电线路)分为:架空输电线路和电力线路。
【判断题】
电动吊篮的提升机若发生异常温升和声响,应小心操作。
【判断题】
拆除贮存易燃、易爆或有毒、有害介质的大型贮罐,操作人员应配备相应的专用劳动防护用品,并正确使用。
【判断题】
电动吊篮的安全钢丝绳必须独立于工作钢丝绳另行悬挂。
【判断题】
设备就位后,应采用安装焊柱或焊接方式固定,必须在就位后立刻焊接牢固。 423、座板式单人吊具的卸扣和悬挂绳一般不采用活络结的方式连接。
【判断题】
电动吊篮只要安全锁完好无损,就可投入正常使用。
【判断题】
一民用建筑由基础、墙或柱、楼层和地层、楼梯、屋顶、门窗六大部分组成。 428、采用新工艺、新技术、新材料和新设备的所有高处施工工程,应按定对作业人员进行相关安全技术签字交底。
【判断题】
拆除贮存易燃、易爆或有毒、有害介质的大型贮罐应采用机械加降温措施的切割方法拆除。
【判断题】
安装在墙内的排水立管应在结构施工中预留管槽。支管的甩口不应明露。
【判断题】
外墙清洗工作完毕,要详细记录吊篮运转情况。
【判断题】
力物体之间的相互作用,所以有作用力,一定同时有反作用力。
【判断题】
当日拆除施工结束后,所有机械设备不应远离被拆除建筑。
【判断题】
电动吊篮的安全锁,可以安装在工作钢绳上。
【判断题】
爆破拆除用于较坚固的建筑物和构筑物以及高层建筑物或构筑物的拆除。
【判断题】
被拆设备、设施有用的设备(或部件)材料少,可采用人工拆除。
【判断题】
使用起重机吊物时,必须捆紧。严禁大小物夹杂、不规范起重操作。
【判断题】
电路由电源、负荷及连接导体三个基本部分组成。
【判断题】
广告施工中使用建筑外用货梯如广告物料或广告主体重量过重时,应注意外用梯载重量限额,如超过限额应将物料拆分或选择其他移动方式,以防发生安全事故。
【判断题】
霓虹灯安装使用的移动挂梯、梯子下沿要设支撑脚,以防挂梯移动损坏霓虹灯管等零件。
【判断题】
高处作业初次使用吊篮时应缓慢运行,观察有无障碍物,一旦发现要及时处理,否则应停止操作。
【判断题】
制冷剂的循环是靠压缩机的运转来实现的。
【判断题】
吊具屋面固定装置,是指设置在屋面用用来固定悬挂绳和安全绳的装置。
【判断题】
热水立管一般情况下立管与干管连接采用2个弯头。
【判断题】
触电包括各种设备、设施的触电,电工作业时触、雷击等。
【判断题】
建设单位在拆除工程施工前,应当向施工单位提供拆除建筑的有关图纸和资料。
【判断题】
吊篮上电源箱应能防水、防尘和防震,箱门可不加锁。
推荐试题
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
