【判断题】
拆除贮存易燃、易爆或有毒、有害介质的大型贮罐,操作人员应配备相应的专用劳动防护用品,并正确使用。
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【判断题】
电动吊篮的安全钢丝绳必须独立于工作钢丝绳另行悬挂。
【判断题】
设备就位后,应采用安装焊柱或焊接方式固定,必须在就位后立刻焊接牢固。 423、座板式单人吊具的卸扣和悬挂绳一般不采用活络结的方式连接。
【判断题】
电动吊篮只要安全锁完好无损,就可投入正常使用。
【判断题】
一民用建筑由基础、墙或柱、楼层和地层、楼梯、屋顶、门窗六大部分组成。 428、采用新工艺、新技术、新材料和新设备的所有高处施工工程,应按定对作业人员进行相关安全技术签字交底。
【判断题】
拆除贮存易燃、易爆或有毒、有害介质的大型贮罐应采用机械加降温措施的切割方法拆除。
【判断题】
安装在墙内的排水立管应在结构施工中预留管槽。支管的甩口不应明露。
【判断题】
外墙清洗工作完毕,要详细记录吊篮运转情况。
【判断题】
力物体之间的相互作用,所以有作用力,一定同时有反作用力。
【判断题】
当日拆除施工结束后,所有机械设备不应远离被拆除建筑。
【判断题】
电动吊篮的安全锁,可以安装在工作钢绳上。
【判断题】
爆破拆除用于较坚固的建筑物和构筑物以及高层建筑物或构筑物的拆除。
【判断题】
被拆设备、设施有用的设备(或部件)材料少,可采用人工拆除。
【判断题】
使用起重机吊物时,必须捆紧。严禁大小物夹杂、不规范起重操作。
【判断题】
电路由电源、负荷及连接导体三个基本部分组成。
【判断题】
广告施工中使用建筑外用货梯如广告物料或广告主体重量过重时,应注意外用梯载重量限额,如超过限额应将物料拆分或选择其他移动方式,以防发生安全事故。
【判断题】
霓虹灯安装使用的移动挂梯、梯子下沿要设支撑脚,以防挂梯移动损坏霓虹灯管等零件。
【判断题】
高处作业初次使用吊篮时应缓慢运行,观察有无障碍物,一旦发现要及时处理,否则应停止操作。
【判断题】
制冷剂的循环是靠压缩机的运转来实现的。
【判断题】
吊具屋面固定装置,是指设置在屋面用用来固定悬挂绳和安全绳的装置。
【判断题】
热水立管一般情况下立管与干管连接采用2个弯头。
【判断题】
触电包括各种设备、设施的触电,电工作业时触、雷击等。
【判断题】
建设单位在拆除工程施工前,应当向施工单位提供拆除建筑的有关图纸和资料。
【判断题】
吊篮上电源箱应能防水、防尘和防震,箱门可不加锁。
【判断题】
外墙清洗作业人员在作业过程中,应当正确佩带和使用劳动防护用品。
【判断题】
广告设施框架结构拆除应按次樑、主樑、立柱的顺序进行。
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电子显示屏的特点是画面丰富多彩,新闻及广告的时性强。
【判断题】
建筑物顶层大型广告设施基础的主着力点应集中在一根建筑主樑柱上。
【判断题】
高处作业平台升到极限施工人员仍嫌高度不够,可在平台上放置梯子、凳子等以完成施工任务。
【判断题】
因受地形限制,高处作业平台的支撑无法展开,可以将平台升高后固定在相邻结构上。
【判断题】
一般情况下只要接触表面粗糙研究对象在其表面上滑动(或滚动)就能容易判断出滑动摩擦力和滚动摩擦力。
【判断题】
一般情况下只要接触表面粗糙研究对象在其表面上滑动(或滚动)就能容易判断出滑动摩擦力和滚动摩擦力。
【判断题】
清洗室内机蒸发器需要在断电的情况下进行。
【判断题】
约束反作用力作用于物体的其他力和物体的运动情况来决定的力。
【判断题】
当工作的上方有发热作业,其下方不得使用安全带,防止灼伤安全带。
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【判断题】
动车组塞拉门设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。
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数字化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
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智能化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
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网络化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
【判断题】
动车组普通车窗玻璃一般采用复合钢化中空玻璃。
【判断题】
动车组给排水系统包括供水系统、排污系统及用水设备。
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压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。
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重力供水是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。
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动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、电茶炉等。
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动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。
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动车组排污系统根据原理分为：循环式、真空式、喷射式。
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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
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真空式集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。
【判断题】
高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。
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CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构，采用自动点焊处理技术，可以适用于不同的内部装饰设计方案。
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高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水，排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。
【判断题】
动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高，要求便器和污物箱基本上下对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
【判断题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。
【判断题】
CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。
【判断题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。
【判断题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。
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CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。
【判断题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。
【判断题】
CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。
【判断题】
CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
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动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
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动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
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车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。
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CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。
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CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为刚性连接。无松动。
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CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。
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CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接。
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CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。
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CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器缩回。
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380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。
【判断题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。
