【判断题】
两个及以上单位（包括管道企业自身）在输气管道现场从事交叉作业，必须书面明确交叉作业安全措施，并由管道企业对各方工作负责人进行安全交底，并要求各方安排专门监护人在现场履行对交叉作业的组织协调和监督监护职责。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
工作票由工作负责人填写，并由签发人签发。如需2个及以上专业配合完成的工作，由任意方担任工作负责人，填写工作票，并经其他各方审核确认。
【判断题】
工作票各栏目应如实填写，某项栏目如无内容填写可空缺。
【判断题】
工作票不得任意涂改。如有个别错字、漏字需修改，应字迹清晰。
【判断题】
《临时/应急抢修单》可由现场监护人签发。
【判断题】
签发后的工作票需增加工作项目或变更安全措施的，应向签发人报告并经同意，可不填写新的工作票。
【判断题】
站场工艺区内有多项工作或线路有多处作业的，可填写一张工作票。
【判断题】
站场工艺区内有多项工作或线路有多处作业的，一个工作负责人能同时负责多项工作，可填写多张工作票。
【判断题】
若至预定时间，原工作范围内的一部分工作尚未完成，仍需继续工作而不影响恢复输气的，原工作票可先行终结。
【判断题】
在站场工艺区或线路上由相关方承担的防腐、清洁、绿化、小型土建等工作，若相关方无工作负责人资格，则工作负责人由管道企业该项工作外委负责部门有工作负责人资格的人员担任。
【判断题】
工作票签发人督促、监护工作班成员严格遵守本规程和有关安全规章制度，正确使用作业机具、安全工器具、个人防护用品和应急救援器材。
【判断题】
工作负责人审查工作票所列安全措施和风险辨识、控制措施是否正确完备，是否符合现场实际。对工作票所列内容有疑问时，应及时向工作票签发人询问清楚，必要时应要求修改或补充。
【判断题】
从事输气管道设备设施维（检、抢）修、施工等工作的外包单位人员可以担任工作票签发人。
【判断题】
如工作内容发生变化或工作范围扩大，需要变更安全措施或工艺上的调整的，应重新填写工作票，履行签发、许可手续后，方可继续工作。
【判断题】
外检测作业过程中发现管道防腐层严重破损并可能危及管道安全的，应立即组织人员进行修复。
【判断题】
动火作业许可证作为工作票的补充，可以代替工作票。
【判断题】
动火作业前应根据动火对象、动火场所实际情况，对动火点进行可燃气体隔离、置换、检测，并根据检测结果，办理相应级别的动火作业许可证。
【判断题】
进行管道多处打开动火作业时，应对相连通的各个动火部位进行隔离；不能隔离的，动火作业可以同时进行。
【判断题】
向金属管道或容器内充氧气或富氧空气进行受限空间作业前准备。
【判断题】
采用空气对管道进行通风前，无须对管道内介质进行分析确认。
【判断题】
高处作业前，作业人员无需仔细检查作业平台是否牢固，应尽快完成作业。
【判断题】
同一架梯子允许两人在上面工作，不准带人移动梯子。
【判断题】
处于运行状态的生产作业区域内，凡能拆移的动火部件，应拆移至安全地点进行动火。
【判断题】
在正式开始吊装作业前，工作负责人必须巡视工作场所，确认支腿已垫实、牢固。
【判断题】
货物较小时可不试吊，但应检查吊物捆扎是否牢固、平衡，机具、地锚受力是否均匀。
【判断题】
指挥员可在悬挂的货物下工作、站立、行走，但不得随同货物或起重机械升降。
【判断题】
脚手架上可临时放置如扣件、活动钢管、钢筋、工器具等。
【判断题】
脚手架搭设前，应做好架体保安接地措施。
【判断题】
从事特种作业人员必须持有相应的培训合格证，具有所需要的知识和技术。
【判断题】
注氮完毕后，应先关闭管道侧阀门，再关闭液氮注入侧阀。
【判断题】
禁止在装有易燃物品的容器、油漆未干的结构或其他物体上进行焊接、气割。
【判断题】
不间断电源（UPS）断电前应先切换至旁路供电，同时做好临时停电的应急准备。
【判断题】
发电机维护或检修前将发电机打至手动或者停止状态，防止发电机误启动。
【判断题】
移动发电机应停放在平稳的基础上，运转时可以移动、加油。
【判断题】
动火作业前应将隔离阀门阀腔应放空，确保无内漏；如有内漏，应采取必要措施后方可作业。
【判断题】
超过两天的工作票，每日收工时应清理现场，做好安全保护及现场警戒措施。
【判断题】
工作延期在没有批准以前，可以继续工作，延长工作时间。
【判断题】
工作中，工作负责人或工作许可人不得单方面变更安全措施。
【判断题】
经常有人工作的场所和施工车辆上宜配备必要的急救药品，并指定专人检查、补充或更换，确保齐全、有效。
【判断题】
新参加工作的人员和临时工作人员，必须经过安全教育培训后，方可进入输气管道现场进行操作。
【判断题】
非管道企业的上级领导、检查组或外来参观人员进入站场检查、指导或参观，必须告知其安全注意事项，并经签字确认后，方可进入现场。
推荐试题
【判断题】
正常情况下HXD１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。
【判断题】
特殊常情况下，一台HXD１电力机车可以升两台受电弓。
【判断题】
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
【判断题】
辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气。
【判断题】
HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。
【判断题】
HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
【判断题】
HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回 路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。
【判断题】
HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。
【判断题】
HXD1电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动。
【判断题】
HXD1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮。
【判断题】
HXD1电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加。
【判断题】
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
【判断题】
HXD1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出。
【判断题】
HXD1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门。
【判断题】
HXD1型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用。
【判断题】
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
【判断题】
CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低。
【判断题】
CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。
【判断题】
CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现。
【判断题】
CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。
【判断题】
CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。
【判断题】
为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制。
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。
【判断题】
CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。
【判断题】
HXD1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入。
【判断题】
如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动。
【判断题】
转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成。
【判断题】
HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。
【判断题】
HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定。
【判断题】
HXD1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF。
【判断题】
即使HXD1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压。
【判断题】
HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘。
【判断题】
HXD1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110V，这一电压等级对生命和健康是危险的。
【判断题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
【判断题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。
【判断题】
CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置。
【判断题】
DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关。
【判断题】
DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开。
