【判断题】
特种加工是指那些不属于传动加工工艺范畴的加工工艺方法。特种加工是指那些不属于传动加工工艺范畴的加工工艺方法。
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【判断题】
工件通过机床夹具进行安装，包含了定位和夹紧两层含义。工件通过机床夹具进行安装，包含了定位和夹紧两层含义。
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定位误差属于随机性误差。定位误差属于随机性误差。
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工件定位的任务首先是夹紧。工件定位的任务首先是夹紧。
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高速钢的硬度约为40-50HRC。高速钢的硬度约为40-50HRC。
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利用夹具定位，被加工工件可迅速而准确地安装在夹具中，因此中批以上生产中广泛采用专用夹具定位。利用夹具定位，被加工工件可迅速而准确地安装在夹具中，因此中批以上生产中广泛采用专用夹具定位。
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减小刀具的副后角可提高表面质量。减小刀具的副后角可提高表面质量。
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滚齿加工时，滚齿机的切削主运动为分齿运动。滚齿加工时，滚齿机的切削主运动为分齿运动。
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碳钢质量的高低，主要根据钢中有害杂质硫和磷的含量多少来划分的。碳钢质量的高低，主要根据钢中有害杂质硫和磷的含量多少来划分的。
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锻造主要用于受力较大、承受重载、冲击载荷、交变载荷的重要的机械零件或毛坯。锻造主要用于受力较大、承受重载、冲击载荷、交变载荷的重要的机械零件或毛坯。
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通过切削刃上选定点，并垂直于该点切削速度方向的刀具静止角度参考平面为基面。通过切削刃上选定点，并垂直于该点切削速度方向的刀具静止角度参考平面为基面。
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机床电机的功率应小于切削总功率。机床电机的功率应小于切削总功率。
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滚齿加工时，滚齿机的切削主运动为分齿运动。滚齿加工时，滚齿机的切削主运动为分齿运动。
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轴类零件常用两中心孔作为定位基准，这是遵循了“自为基准”原则。轴类零件常用两中心孔作为定位基准，这是遵循了“自为基准”原则。
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为减少工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。为减少工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。
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正火的目的是降低钢的硬度，以便切削加工。正火的目的是降低钢的硬度，以便切削加工。
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使用机用平囗虎钳装夹工件，铣削过程中应使铣削力指向活动钳囗。使用机用平囗虎钳装夹工件，铣削过程中应使铣削力指向活动钳囗。
【判断题】
工艺过程卡中一般要画出工序简图。工艺过程卡中一般要画出工序简图。
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【单选题】
关于燃油沉淀的检查，说法正确的是___
A. 放出1～2L后，再取样进行检查
B. 可以直接用量杯放出1～2L进行检查
C. 如果发现有杂质，需要立即进行油箱清理工作
D.
【单选题】
自动加油的时候，加油面板上的预选油量输入的是__________
A. 加入的油量
B. 实际的油量
C. 加油完成后的机载油量
D.
【单选题】
左大翼往右大翼串油时，_______的加油valve应打开。___
【单选题】
油样采集应在加油完成后______分钟___
【单选题】
飞机加油时应注意____________
【单选题】
如果任何人员被燃油喷中，或衣服被燃油浸湿，应___________
A. 撤离到安全地带，脱下衣服用水冲洗身体。
B. 撤离到安全地带，擦净即可。
C. 没关系
D.
【单选题】
防撞灯打开时，加油车能否接近飞机？___
A. 能
B. 不能
C. 可以，现场只要有灭火瓶
D.
【单选题】
在油箱中工作时应________
A. 穿着具有保护性能的工作服
B. 注意工作环境通风
C. A+B
D.
【单选题】
是什么意思？___
A. 所显示的油量不是完全可用
B. 油量显示降级
C. 油箱超温
D. 油泵故障
【单选题】
PTU什么时候工作？___
A. A．只能在地面
B. B．PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制
C. C．PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D. D．蓝系统工作时PTU被抑制
【单选题】
液压储压器预充压力是：___
A. A．3000PSI
B. B．1885PSI左右
C. C．低于3000PSI的任意值
D. D．没有必要预充
【单选题】
地面发动机不工作时，能使用哪些液压系统？___
A. A.只有黄，绿系统
B. B.黄，蓝系统
C. C.黄，绿，红系统
D. D.黄，绿，蓝系统
【单选题】
蓝系统电动泵什么时候工作？___
A. A．只需一台大发工作
B. B．只需蓝系统超控电门ON位。
C. C．蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。
D. D．蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。
【单选题】
正常液压油箱增压主要由哪里供气？___
A. A．左发
B. B．右发
C. C．APU
D. D．地面气源车
【单选题】
以下说法正确的是：___
A. A．液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B．电动开关货舱门时，PTU被抑制
C. C．发动机关断时，液压火警valve关闭。
D. D．手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
有关RAT正确的是：___
A. A．RAT在空中可收回
B. B．RAT在地面不能放出
C. C．飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. D．只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
在正常情况下，蓝系统由什么增压？___
A. A．PTU
B. B．EDP
C. C．电动泵
D. D．RAT
【单选题】
黄系统面板内的手摇泵用于:___
A. A.增压油箱
B. B.操纵舵面
C. C.操作货舱门
D. D．给油箱加油
【单选题】
正常液压源由谁提供：___
A. A发动机驱动泵用于所有系统
B. B绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵
C. C绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵
D. D绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵
【单选题】
飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___
A. A失效
B. B可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C可由动力转换组件(PTU)恢复
D. DB和C都对
【单选题】
双发停车时，如何对绿系统增压？___
A. A用绿发动机泵
B. B用黄发动机泵和动力转换组件
C. C用黄电动泵和动力转换组件
D. D用蓝电动泵和动力转换组件
【单选题】
在地面，蓝系统何时被增压？___
A. AAPU工作时
B. B单发工作时
C. C外部电源可用时
D. D操作货舱门时
【单选题】
二号发动机驱动：___
A. A蓝系统
B. B绿系统
C. C如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统
D. D蓝系统和绿系统
【单选题】
黄系统包括：___
A. A一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵
B. B一个发动机泵，两个电动泵
C. C一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵
【单选题】
飞行中，蓝液压系统可由谁供压？___
A. A冲压空气涡轮和电动泵
B. B发动机泵
C. C动力转换组件
D. D无法供压
【单选题】
在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___
A. A失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B蓝电动泵故障
C. C只能人工放出
D. D蓝泵供压低于1750PSI
【单选题】
优先valve在什么情况下使用？___
A. A绿系统压力高时
B. B压力低时
C. C绿和黄系统压力高时
D. D驾驶舱人工操作时
【单选题】
防火关断valve关断：___
A. A蓝和黄系统
B. B黄和绿系统
C. C绿和蓝系统
D. D绿,蓝和黄系统
【单选题】
如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：___
A. A蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. B应急发电机供电
C. C蓝液压系统增压且应急发电机工作
D. D动力转换组件(PTU)向蓝系统供压
【单选题】
液压油箱由谁增压：___
A. A气源系统
B. B空调组件1和2
C. C左发或气源系统
D. D右发或气源系统
【单选题】
液压油箱过热时，相应泵电门上琥珀色FAULT灯___
A. A点亮30秒
B. B不亮
C. C只要探测到过热就亮
D. D以上都不对
【单选题】
地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___
A. A自动工作
B. B蓝泵超控按钮按下时工作
C. C操作货舱门时自动工作
D. D一直不工作
【单选题】
蓝系统供压给：___
A. A襟翼
B. B缝翼
C. C襟翼和缝翼
D. D以上都不对
【单选题】
动力转换组件(PTU)可将液压力：___
A. A在蓝和黄系统间互相转换
B. B由绿系统单向转换给黄系统
C. C在绿和黄系统间互相转换
D. D由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：___
A. A绿系统
B. B通过动力传输组件为黄和绿系统
C. C蓝系统
D. D蓝系统液压油箱
【单选题】
黄系统供压给：___
A. A左和右升降舵
B. B仅仅左升降舵
C. B仅仅右升降舵
D. D以上都不对
【单选题】
黄系统可由谁增压？___
A. A1号发动机液压泵
B. B2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件
C. C2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
D. D黄系统空气驱动泵
【单选题】
在一发起动时，动力转换组件(PTU)：___
A. A自动工作
B. B被测试
C. C被抑制
D. D不受影响
【单选题】
冲压空气涡轮在何时收起：___
A. A飞行中
B. B地面
C. C地面和飞行中
D. D自动收起
【单选题】
飞行中，冲压空气涡轮如何放出？___
A. A只能人工
B. B人工或自动
C. C只能自动
D. D不能放出
