相关试题
【单选题】
[202]干气密封主密封的作用是___。
A. 防止机体内物料外泄
B. 防止润滑油外泄
C. 防止润滑油漏入机体
D. 防止大气进入机体
【单选题】
[203]压缩机开车时，要遵循___的原则。
A. 升速要慢
B. 先升压后提速
C. 先提速后提压
D. 升速要快
【单选题】
[204]压缩机升速通过临界转速区域时，下列说法正确的是___。
A. 升速应平稳而均匀
B. 可作一定时间的停留
C. 要快速通过临界转速区域，不得长时间停留
D. 发生异常情况应强行通过
【单选题】
[205]压缩机开车时，关小返回时，要遵循___。
A. 先关低压，后关高压
B. 先关高压，后关低压
C. 高低压要同时关
D. 返回设为自动
【单选题】
[206]裂解气压缩机氮气运转后，系统接收裂解气之前，主密封气应为___。
A. 氮气
B. 低压蒸汽
C. 低压乙烯气
D. 高压乙烯气
【单选题】
[207]吸收是根据组分对吸收剂的___不同而进行的。
A. 挥发度
B. 密度
C. 溶解度
D. 重度
【单选题】
[208]气体吸收的推动力是___。
A. 密度差
B. 温度差
C. 压力差
D. 浓度差
【单选题】
[209]蒸馏是利用组分___的不同而进行的双向传质过程。
A. 溶解度
B. 浓度差
C. 挥发度
D. 密度
【单选题】
[210]碱洗塔水洗段的主要作用是___。
A. 洗涤裂解气中二氧化碳
B. 洗涤裂解气中的硫化氢
C. 洗涤裂解气中的苯
D. 洗涤裂解气中夹带的碱液
【单选题】
[211]T-203碱洗的目的是为了脱除裂解气中的___气体。
A. H2S+CO2
B. H2S+CO
C. CO+CO2
D. CH4+CO
【单选题】
[212] 建立油路系统前，必须先投用___，否则润滑油会漏入系统。
A. 氮气隔离气
B. 二级密封
C. 主密封气
D. 密封蒸汽
【单选题】
[213]压缩机油路系统开车时，调节泵出口油压的正确方法是___。
A. 调节泵的出口阀
B. 调节自立式压力调节阀
C. 调节自立式压力调节阀旁路
D. 调节泵的入口阀
【单选题】
[214]压缩机油路系统开车时，油冷器、油过滤器必须___。
【单选题】
[215]裂解气压缩机系统开车时，在碱洗塔循环操作时，应注意___，防止碱液倒流入裂解气碱洗过热器。
A. 塔釜不能满
B. 水洗段不能满
C. 中强碱段不能满
D. 强碱段不能满
【单选题】
[216]干燥器再生恒温阶段再生气用量最多的是___。
A. D-209
B. D-210
C. D-211
D. D-301
【单选题】
[217]用蒸汽加热的换热器E-223停用时___。
A. 不准先停物料入口
B. 不准先停物料出口
C. 不准先停蒸汽入口
D. 不准先停蒸汽凝液出口
【单选题】
[218]洗油罐V-961液位高时可排放到___。
A. HBD
B. CBD
C. V-223
D. V-220
【单选题】
[219]新鲜碱罐TK-201顶的氮封用的N2纯度为___。
A. 0.995
B. 0.99
C. 0.988
D. 0.9999
【单选题】
[220]洗油注入裂解气压缩机各段入口的目的是___。
A. 润滑
B. 除锈
C. 脱除重组分
D. 防止结焦
【单选题】
[221]废碱系统的废碱液有腐蚀并带颗粒性物质最适合用___。
A. 闸阀
B. 截止阀
C. 旋塞阀
D. 蝶阀
【单选题】
[223]压缩机的注水用的是___。
A. HP BFW
B. CW
C. DW
D. QW
【单选题】
[224]高压锅炉给水作为注水经___冷却后进压缩机
A. E-209
B. E-226
C. E-227
D. E-228
【单选题】
[225]废碱液中的黄油来自___。
A. 烃类冷凝和聚合
B. 随裂解气带来
C. 与碱反应的产物
D. 硫化氢与碱反应的产物
【单选题】
[226]一段吸入罐V-201罐顶安全阀PSV20001A/S排往___。
【单选题】
[227]系统脱出水分最多的地方是___。
A. 段间罐
B. D-209
C. D-210
D. D-211
【单选题】
[228]裂解气压缩机吸入罐联锁后的动作为___。
A. 切断裂解气进料阀
B. 切断透平主汽阀
C. 全开吸入罐凝液送出阀
D. 全关吸入罐凝液送出阀
【单选题】
[229]压缩机油系统润滑油泵使用的是___。
A. 离心泵
B. 往复泵
C. 螺杆泵
D. 流体泵
【单选题】
[230]C-601-X1-TK1油箱采用___加热方式。
A. 急冷水
B. LS
C. 电
D. 无任何加热
【单选题】
[231]正常运行时裂解气压缩机（C-201）主密封气的来源___。
A. 氮气管网
B. 五段出口的裂解气
C. 罐区泡点气
D. 乙烯机五段乙烯气
【单选题】
[232]裂解气压缩机（C-201）平衡管注气的来源___。
A. 氮气管网
B. 五段出口的裂解气
C. 罐区泡点气
D. 乙烯机五段乙烯气
【单选题】
[233]裂解气压缩机停车后，油路循环和隔离气的停用顺序___。
A. 先停油路循环
B. 先停隔离气
C. 同时停
D. 无所谓先后
【单选题】
[234]裂解气压缩机（C-201）干气密封采用双向槽的目的___。
A. 密封效果好
B. 不怕反转
C. 节省投资
D. 没有明显作用
【单选题】
[235]丙烯机C-501主油泵采用( )驱动，辅助油泵采用___驱动。
A. 中压蒸汽、电
B. 电、中压蒸汽
C. 中压蒸汽、中压蒸汽
D. 电、电
【单选题】
[236]干气预分馏塔的位号是___
A. T-406
B. T-407
C. T-402
D. T-408
【单选题】
[237]干气预分馏塔塔釜再沸器E-461的丙烯冷剂级别是___。
A. -40℃
B. -21℃
C. -1℃
D. 10℃
【单选题】
[238]干气预分馏塔塔顶冷凝器的E-462的丙烯冷剂级别是___。
A. -40℃
B. -21℃
C. -1℃
D. 10℃
【单选题】
[239]干气预分馏塔富乙烷气加热器E-465的加热介质是___。
【单选题】
[240]干气预分馏塔分离出来的富乙烯气返回段间罐是___。
A. V-202
B. V-203
C. V-204
D. V-205
【单选题】
[241]干气预分馏塔T-408的塔板数___。
A. 65
B. 145
C. 48
D. 170
【多选题】
裂解气脱除酸性气的目的是___。
A. 防止管线冻堵
B. 避免催化剂中毒
C. 保证产品合格
D. 提高乙烯收率
推荐试题
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有： 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
【判断题】
CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
【判断题】
列车自动控制及故障诊断技术是动车组主要技术。
【判断题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
【判断题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力集中式的动力组。
【判断题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
【判断题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和超高速动车组。
【判断题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，中速和超高速动车组。
【判断题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
【判断题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；车体密封。
【判断题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在电气化铁路运行。
【判断题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在自动化铁路运行。
