【多选题】
我国《管理会计基本指引》明确的管理会计要素有___
A. 应用环境
B. 管理会计活动
C. 管理会计工具和方法
D. 管理会计信息与报告
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相关试题
【多选题】
下列属于我国《管理会计基本指引》明确的管理会计信息特征的有___
A. 相关性
B. 可靠性
C. 谨慎性
D. 及时性
【多选题】
下列属于我国《管理会计基本指引》明确的管理会计领域有___
A. 战略管理
B. 成本管理
C. 生产管理
D. 绩效管理
【多选题】
下列属于成本管理工具和方法的有___
A. 目标成本管理
B. 标准成本管理
C. 变动成本管理
D. 作业成本管理
【多选题】
下列属于管理会计应用环境影响因素的有___
A. 科学技术因素
B. 政治因素
C. 法律因素
D. 管理会计人才因素
【多选题】
我国推行管理会计必须首先优化应用环境,具体应着重完善的有___
A. 企业组织架构
B. 企业经营管理制度
C. 企业监督奖惩制度
D. 企业的组织形式
【多选题】
各单位应用管理会计,必须做好的工作有___
A. 合理设置管理会计机构
B. 制定实施方案,明确岗位职责
C. 加强人,财,物资源的整合
D. 完善单位信息系统
【多选题】
下列属于战略特点的有___
A. 全局性
B. 特殊性
C. 充足性
D. 长远性
【多选题】
下列属于制定战略的方法的有___
A. 自上而下
B. 自下而上
C. 上下结合
D. 高层管理者直接制定
【多选题】
下列属于战略地图层面的有___
A. 财务
B. 客户
C. 内部业务流程
D. 学习与成长
【多选题】
下列可以作为客户维度战略主题的有___
A. 增加客户体验
B. 改善营销关系
C. 提升品牌形象
D. 提高资本回报率
【多选题】
___
A. 经营管理
B. 业务创新
C. 客户管理
D. 社会责任
【多选题】
在资源配置环节,应关注 ___
A. 人,财,物资源
B. 服务定位
C. 客户定位
D. 价值创造中的作用
【多选题】
___
A. 目标市场占有率
B. 优质购买服务满意度
C. ,毛利率
D. 经销商满意度
【多选题】
下列属于学习与成长层面的战略主题的有___
【多选题】
3.我国《管理会计应用指引》规定的预算管理原则有___
A. 战略导向原则
B. 过程控制原则
C. 平衡管理原则
D. 权变性原则
【多选题】
滚动预算按照滚动的时间单位不同划分为___
A. 中期滚动预算
B. 年度预算
C. 长期滚动预算
D. 短期滚动预算
【多选题】
下列属于预算管理原则中的平衡管理原则的有___
A. 长期目标与短期目标的平衡
B. 整体利益与局部利益的平衡
C. 收入与支出的平衡
D. 结果与动因的平衡
【多选题】
在编制现金预算的过程中,可作为其编制依据的有___
A. 经营预算
B. 预计利润表
C. 专门决策预算
D. 预计资产负债表
【多选题】
企业预算管理工具方法的应用程序有___
A. 预算编制
B. 预算控制
C. 预算调整
D. 预算考核
【多选题】
下列属于预算管理应用环境影响因素的有___
A. 组织架构
B. 内部管理制度
C. 信息系统
D. 战略目标
【多选题】
企业在预算执行过程中,需要对预算进行调整的情形有___
A. 经营条件发生重大变化
B. 单位领导离职
C. 发生重大自然灾害
D. 国家法规政策发生重大变化
【多选题】
D.企业信息化水平4.滚动预算按照滚动的时间单位不同划分为___
A. 中期滚动预算
B. 年度预算
C. 长期滚动预算
D. 短期滚动预算
【多选题】
下列属于预算管理原则中的平衡管理原则的有___
A. 长期目标与短期目标的平衡
B. 整体利益与局部利益的平衡
C. 收入与支出的平衡
D. 结果与动因的平衡
【多选题】
在编制现金预算的过程中,可作为其编制依据的有___
A. 经营预算
B. 预计利润表
C. 专门决策预算
D. 预计资产负债表
【多选题】
企业预算管理工具方法的应用程序有___
A. 预算编制
B. 预算控制
C. 预算调整
D. 预算考核
【多选题】
下列属于预算管理应用环境影响因素的有___
A. 组织架构
B. 内部管理制度
C. 信息系统
D. 战略目标
【多选题】
企业在预算执行过程中,需要对预算进行调整的情形有___
A. 经营条件发生重大变化
B. 单位领导离职
C. 发生重大自然灾害
D. 国家法规政策发生重大变化
【多选题】
下列各项中属于影响滚动预算编制周期和滚动频率的有___
A. 行业特点
B. 企业自身的管理基础
C. 战略目标
D. 企业信息化水平
【多选题】
目标成本的制定是目标成本控制的首要环节,目标成本制定得合理与否,直接关系到目标成本控制的成效。目标成本制定的步骤包括___
A. 预测销售量和价格
B. 计算目标利润
C. 匡算目标成本
D. 分解目标成本
【多选题】
2目前企业可供选择的成本管理工具方法有___
A. 历史成本法
B. 标准成本法
C. 作业成本法
D. 目标成本法
【多选题】
下列项目中属于变动成本的是___
A. 直接材料费
B. 直线法计提的折旧费
C. 直接人工费
D. 按销量支付的佣金
【多选题】
下列项目中属于固定成本的是___
A. 直接材料费
B. 租赁费
C. 直接人工费
D. 行政人员工资
【多选题】
下列关于作业成本法的说法正确的是___
A. 作业成本法认为产品成本实际上就是企业全部作业消耗资源之总和
B. 作业成本法之成本计算可以概括为“资源一产品”
C. 作业成本法的基本思想是“产品消耗作业,作业消耗资源”
D. 作业成本法强调使用直接追溯和动因追溯方式来分配成本
【多选题】
关于作业成本管理的下列说法中正确的有___
A. 可以消除浪费
B. 可以实现持续改善
C. 可以提高客户价值
D. 关注之重点是如何降低产品成本
【多选题】
___
A. 直接人工
B. 变动销售费用
C. 变动制造费用
D. 直接材料
【多选题】
完全成本法与变动成本法的区别在于___
A. 应用的前提条件不同
B. 产品成本构成内容不同
C. 对固定制造费用的认识与处理方法不同
D. 损益计算程序不同
【多选题】
下列项目中,不会导致完全成本法和变动成本法确定的分期损益不同的是___
A. 直接材料
B. 管理费用
C. 财务费用
D. 固定性制造费用
【多选题】
下列两个指标之和为1的有___
A. 安全边际率与边际贡献率
B. 安全边际率与包本作业率
C. 保本作业率与变动成本率
D. 变动成本率与边际贡献率
【多选题】
本量利分析的基本内容有___
A. 保本点分析
B. 安全性分析
C. 成本分析
D. 保利点分析
【多选题】
短期经营决策的基本方法有___
A. 差量分析法
B. 安全边际分析法
C. 成本平衡点分析法
D. 边际贡献分析法
推荐试题
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设的总体目标是：世界一流的地铁文化。
