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【单选题】
蓄电池施行准放电时以___小时率放电。
A. 3
B. 6
C. 9
D. 12
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
配线绝缘电阻值单车母车应符合___MG.
A. 0.05
B. 0.02
C. 0.1
D. 0.2
【单选题】
KP—2B控制箱的主要控制元件是___
A. 晶闸管
B. 电容
C. 三极管
D. 电阻
【单选题】
TKZW–1T型轴报器的定点报警温度为___度
A. 85±1
B. 90±1
C. 95±1
D. 96±1
【单选题】
BY_2型逆变器的工作电压为直流___V
A. 25-30
B. 30-35
C. 36-40
D. 44-65
【单选题】
车辆正常运行时,KP-2A型供电装置电池电流正常值是___
A. 24
B. 36
C. 45
D. 60
【单选题】
电风扇段修后,温升试验时其测量绝缘电阻不得小于___MG
A. 0.2
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
【单选题】
低压电器一般是指工作在交流___V以下电路的电器.
A. 400
B. 380
C. 220
D. 1000
【单选题】
下列属于低压控制电器的是___
A. 熔断器
B. 刀开关
C. 自动开关
D. 接触器
【单选题】
下列属于低压配电电器的是___
A. 手控开关
B. 自动开关
C. 主电器
D. 继电器
【单选题】
段修后,蓄电池容量应为额定容量的___以上.
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
【单选题】
客车车体配线段修后,墙板引出线的支线截换时须留有___mm以上的余量.
A. 80
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
蓄电池充电时,电解液温度不超过___摄氏度。
A. 45
B. 60
C. 70
D. 75
【单选题】
KT01客车按键式轴温报警器,若显示“NE-0”或“NE-1”分别表示第N号轴数的温度传感器出现___状态
A. 正常和开路
B. 正常和短路
C. 短路和开路
D. 开路和短路
【单选题】
空调装置无冷气或冷气不足,这是与制冷系统有关的问题,应检查___系统。
A. 制冷
B. 电气
C. 节流
D. 冷凝
【单选题】
一个空调系统的新风量Gw不应小于总送风量的___
A. 10%
B. 5%
C. 1%
D. 2%
【单选题】
我国客车车下布线主干线、支线连接均应采用分线盒内___联接型式。
A. 单线制
B. 双线制
C. 单、双线混合制
D. 视具体车型而定
【单选题】
(76248)TKZW-1T型轴报器的定点报警温度为___℃。
A. 85±5
B. 90±2
C. 95±5
D. 100±5
【单选题】
氯磺化聚乙烯线型号为___。
A. DCYHR
B. DCXVF
C. DCXHF
D. BBXR
【单选题】
客车配线常用的绝缘漆为___绝缘漆。
A. 沥青
B. 树脂
C. 醇酸
D. 任意
【单选题】
接触器中灭弧装置的作用是___
A. 防止触头烧毛或熔焊
B. 加快触头分断速度
C. 减小触头电流
D. 减小电弧引起的反电势
【单选题】
客室加热器罩的表面温度不得超过___℃。
A. 50
B. 60
C. 70
D. 80
【单选题】
客车使用的轴温报警器主要有三种类型,其关键区别在于___不同。
A. 报警方式
B. 结构
C. 轴温传感器
D. 温度显示范围
【单选题】
YZ22型客车两端设有电气连接器,其安装规定为___
A. 1、4位为插座,2、3位为插头
B. 1、3位为插座,2、4位为插头
C. 1、2位为插座,3、4位为插头
D. 不能确定
【单选题】
轴温报警器轴位线路短路时,光屏温度显示为___。
A. 1
B. -1
C. 0
D. 无显示
【单选题】
(76282)轴温报警器轴位线路开路时,光屏温度显示为___
A. 1
B. -1
C. 0
D. 无显示
【单选题】
正目前,客车常用的车钩有___两种.
A. 1号、15号
B. 2号、13号
C. 1号、15G型
D. 13号、15号
【单选题】
需在待发列车后部存放机车、车辆、动车及重型轨道车时(包括在列车尾部摘下的车辆),对有列检作业的列车,应距列车___m及其以上。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
护信号,移动式防护信号的设置地点,应控制在距离停留车辆___之间。
A. 10—20m
B. 20—30m
C. 15—20m
D. 25—30m
【单选题】
在超过___坡道的线路上停留车辆时,须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。
A. 1.5‰
B. 2.5‰
C. 3.5‰
D. 4.5‰
【单选题】
康尼塞拉门有电、有气时用三角钥匙操作装置不能打开和关闭车门的原因是___
A. 机械故障
B. 微动开关损坏
C. 内操作损坏
D. 外操作损坏
【单选题】
塞拉门内操作能开锁而处操作不能开锁的原因是___
A. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧
B. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头松动
C. 外操作上牵拉钢丝绳的夹头松动
D. 内操作上牵拉钢丝绳的夹头过紧
【单选题】
由铁路电气化接触网供电的空调客车,照明和通风机电机采用___供电
A. 交流220V
B. 直流110V
C. 交流110V
D. 蓄电池
【单选题】
25K型快速客车车体钢结构系___筒体承载结构。
A. 有中梁簿壁
B. 无中梁簿壁
C. 有中梁厚壁
D. 无中梁厚壁
【单选题】
当接触器切断电路电压超过()V,电流超过80~100mA时,通常会产生“电弧”___
A. 3~4
B. 5~6
C. 8~9
D. 10~12
【填空题】
1.空气开关主要由触头系统、_、灭孤室、脱扣器等组成。___
【填空题】
几个电容器并联后的等效电容___其中任一个并联电容器的电容量
【填空题】
几个电容器串联后的等效电容量___其中任一个并联电容器的电容量
【单选题】
新鲜N-甲基二乙醇胺是一种( )液体。___
A. 淡蓝色
B. 淡黄色/无色
C. 棕红色
D. 黑色
【单选题】
新鲜MDEA溶剂加入溶剂配制罐,加水稀释后,溶剂浓度为___。
A. 15%
B. 30%
C. 45%
D. 50%
【单选题】
以下( )不是酸性气中的液相组分。___
A. 氨
B. 胺液
C. 碱液
D. 水
推荐试题
【单选题】
对外接电源面板(108VU)做灯光测试时叙述不正确的是()___
A. 只要飞机电瓶可用,就可以启动对ADIRU/AVNCSVENT灯测试
B. 飞机有外接电源时,可以对面板上的所有灯光测试
C. 飞机只有APU供电时,可以对面板上的所有灯光测试
D. 飞机只有APU供电时,仅能对ADIRU/AVNCSVENT灯光测试
【单选题】
对于飞机标志(LOGO)叙述不正确的是()___
A. 与导航灯共用开关
B. 当开关打开时LOGO灯就肯定亮
C. 标志灯的工作状态与起落架位置,SLAT.FLAP位置有关
D. 照射垂直安定面
【单选题】
关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是()___
A. 飞机在地面仅有维护电源时,只有正驾驶的DOME灯亮
B. 在地面仅有电瓶电源时(BAT1,2ON),只有副驾驶的DOME灯亮
C. A,B叙述都正确
D. A,B叙述都不正确
【单选题】
关于着陆灯的叙述不正确的是()___
A. 着陆灯因故障原因收不起时,不影响飞行高度与速度
B. 左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源
C. 着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息
D. 着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5o
【单选题】
驾驶舱内部灯光控制器提供()___
A. 0~5VDC电压
B. 0~10VDC电压
C. 0~10VAC电压
D. 0~5VAC电压
【单选题】
客舱的左前入口荧光灯当发动机启动好且驾驶舱门打开时()___
A. 亮度无变化
B. 亮度调至100%
C. 亮度调至50%
D. 亮度调至10%
【单选题】
客舱中的顶灯与窗灯()___
A. 每个DEUA控制相同侧的四个顶灯的亮度
B. 每个DEUA控制相同侧的四个窗灯的亮度
C. 每个DEUA控制相同侧最近的两个顶灯和两个窗灯的亮度
D. 通过PTP面板可以测试顶灯与窗灯的工作状态
【单选题】
跑道转弯灯的电门置于打开位,那么跑道转弯灯什么时候亮()___
A. 起落架收起的时候
B. 一直亮
C. 起落架放出的时候
D. 与起落架无关
【单选题】
什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电()___
A. 应急出口灯电源在“接通”位置
B. 当FAP上的应急灯光按钮在接通位置,并且直流主汇流条无电时
C. 当主灯光系统失效
D. 任何时候都由EPSU内部电瓶供电
【单选题】
以下关于着陆灯描述错误的是()___
A. 它可以在任何速度下放出
B. 它的照射光线与飞机纵轴线保持平行
C. 当放出接通后此灯亮
D. 它只能在空速小于100海里时才能放出
【单选题】
在紧急电源构型下,哪些驾驶舱灯光保持照明()___
A. 左边主仪表面板照明,左边顶灯(DOME)照明
B. 右边主仪表面板照明,右边顶灯(DOME)照明
C. 右边主仪表面板照明,左边顶灯(DOME)照明
D. 左边主仪表面板照明,右边顶灯(DOME)照明
【单选题】
在做通告灯测试时()___
A. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供6.3V电压
B. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供4.3V电压
C. MASTERWARNING灯和MASTERCAUTION灯是由通告灯变压器提供5V电压
D. 下ECAM页上不会出现巡航页
【单选题】
我司A319飞机头顶面板按钮灯光采用什么照明?___
A. 可拆卸灯泡
B. LED
C. 可拆卸灯管
D.
【单选题】
在应急构型下,驾驶舱内什么灯光依然保持燃亮?___
A. 机长一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧area
B. 副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的左侧area
C. 副驾驶一侧的顶灯以及中部仪表板照明的右侧area
D.
【单选题】
客舱灯光亮度如何调节?___
A. PTP
B. FAP
C. 驾驶舱
D.
【单选题】
客舱阅读灯测试在什么地方可以进行测试?___
A. FAP面板、MCDU
B. FAP、PTP
C. PTP、MCDU
D.
【单选题】
什么area的灯光采用日光灯管和整体式的镇流器?___
A. 旅客阅读灯、乘务员area照明
B. 客舱照明、登机入口灯以及洗手间照明
C. 卫生间标志照明
D.
【单选题】
A319飞机应急灯控制开关有几个位置?___
A. OFF
B. ARM
C. ON
D. 以上答案均正确
【单选题】
EPSU的测试可在什么地方进行?___
A. MCDU
B. FAP
C. A+B
D.
【单选题】
EPSU可将28VDC转换为___
A. 26/115VAC
B. 6VDC
C. 8VDC
D.
【单选题】
EPSU可进行什么BITE测试?___
A. 系统测试
B. 电瓶容量测试
C. A+B
D.
【单选题】
应急灯系统包括___
A. 客舱应急照明系统
B. 紧急出口引导标志
C. 滑梯标志灯
D. 以上答案均正确
【单选题】
货舱照明采用什么形式的照明?___
A. 日光灯管
B. 灯泡
C. LED
D.
【单选题】
滑行-起飞灯共有几种工作模式模式?___
A. 滑行模式
B. 起飞-滑行模式
C. A+B
D.
【单选题】
转弯灯设置为ON位后,在什么条件下才会燃亮?___
A. 前起落架收起
B. 前起落架放下并上锁
C. 一直燃亮
D.
【单选题】
在应急电源构型下,哪一个驾驶舱灯光仍有供电或照明?___
A. 正驾驶顶灯
B. 副驾驶顶灯
C. 顶灯不亮
D. 不确定
【单选题】
通告牌变压器:___
A. 数量为2个,位于驾驶舱顶板后面
B. 数量为2个,位于右后跳开关板后面
C. 数量为4个,位于驾驶舱顶板、右后跳开关板后面
D. 数量为4个,位于驾驶舱顶板后面、电子舱内
【单选题】
通告牌测试组件位于:___
A. 驾驶舱顶板上
B. 驾驶舱过道壁板内
C. 电子舱内
D. 不确定
【单选题】
客舱灯光的控制:___
A. 直接由前乘务员面板的开关通过导线连接来控制
B. 由CIDS来控制
C. 由PSS旅客服务系统来控制
D. 不确定
【单选题】
用于客舱灯光控制的DEU属于:___
A. A类型
B. B类型
C. C类型
D. 不确定
【单选题】
在进行阅读灯测试之前,阅读灯电源是否接通?___
A. 必须接通
B. 不用接通
C.
D.
【单选题】
客舱照明的亮度可分为:___
A. 100%、50%两个等级
B. 100%、10%两个等级
C. 100%、50%、10%三个等级
D. 不确定
【单选题】
在SYSTEMtest中,可测试:___
A. 只能对应急灯光电瓶组件测试
B. 只能对应急灯光进行测试
C. 可测试应急灯光电瓶组件和应急灯光
D. 不确定
【单选题】
在systemstatus方式中的Maintenance方式用于:___
A. 系统测试
B. 查看故障
C. 电瓶测试
D. 不确定
【单选题】
当驾驶舱应急灯开关放OFF位:___
A. 应急照明系统包括EXIT标志灯不可能接通
B. EXIT标志灯有可能接通
C. 驾驶舱顶板上EMEREXITLTOFF通告牌亮
D. B和C都正确
【单选题】
当驾驶舱应急灯开关放ARM位,何时可自动接通应急照明?___
A. 当115VAC汇流条无电时
B. 当28VDC汇流条无电时
C. 当28VAC汇流条无电时
D. 不确定
【单选题】
应急灯光系统是否可在客舱进行控制?___
A. 可以,只能人工接通,无自动接通控制
B. 可以,有人工接通,自动接通控制
C. 不能控制
D. 不确定
【单选题】
从PTP面板或MCDU上对应急灯光系统进行测试时,是否可判断出具体有故障的EPSU?___
A. 可以
B. 不可以,若有故障时,必须到每个EPSU上检查
C.
D.
【单选题】
当驾驶舱的按钮开关放AUTO位时,电子舱的顶灯:___
A. 当该area的电子舱门打开时,灯亮
B. 当任一电子舱门打开时,灯亮
C. 当飞机着陆后,灯亮
D. 不确定
【单选题】
主轮舱的照明灯控制开关位于:___
A. 驾驶舱顶板上
B. 左轮舱
C. 液压舱
D. 右轮舱
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