【填空题】
91.DC600V供电客车的 __________是联结列车网和车厢网的桥梁。___
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【填空题】
92.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___
【填空题】
93.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔__________ min记录一次车厢的运行电气参数。___
【填空题】
94.客车各型电子防滑器系统工作正常时,KNORR MGS2型防滑正常显示代码为 __________。___
【填空题】
95.DC600V供电客车逆变器启动方式为__________。___
【填空题】
96.客车逆变器启动不实行__________的方式称为强迫启动或突投。___
【填空题】
97.三极管放大电路共有三种接法;__________;共集电极电路;共基极电路。___
【填空题】
98.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用 __________结构,容量为130A。___
【填空题】
99.DC600V供电列车客车干线容量为 __________,选用的电压等级为750V。___
【填空题】
100.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控,还能实现全列__________。___
【填空题】
101.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和__________系统。[1.0分]___
【填空题】
25T型客车带()的轴端轴温高,超过外温43℃时,观察运行,外温+60℃或绝对温度超过90℃,应停车检查___
【填空题】
103.在有电、风压大于或等于450kpa的情况下,塞拉门可自动关闭和__________ 。___
【填空题】
104.DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性,设有__________ 保护检测系统。___
【填空题】
105.塞拉门的主要操作形式是__________作用。___
【填空题】
106.集便器系统由压力气囊、__________ 、生化处理器、氯化药品和集便箱组成。___
【填空题】
107.MGS电子防滑器处于运用状态,当制动管压力低于__________kpa时,系统自动处于准备状态。___
【填空题】
108.DC600V供电客车断电__________分钟后才能进行绝缘测试。___
【填空题】
109.塞拉门车门内设有__________、手动锁和电控锁各一把。___
【填空题】
110.塞拉门将要完全关闭时,由__________将压力信号屏蔽,防挤压装置失去作用,使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
【填空题】
111.发电机的运行特性包括空载特性、__________特性、调节特性等三种。___
【填空题】
112.25K型客车电气装置主要分为两大部分:车内电气装置和__________。___
【填空题】
113.DC600V供电客车综合控制柜控制Q15、Q16、Q25、Q26、Q7为隔离开关,严禁__________操作。___
【填空题】
114.DC600V供电客车综合控制柜控制熔断器规格必须符合要求。FU1、FU2、FU3严禁__________操作。___
【填空题】
115.TCDS由车载安全监控系统、车载无线传输装置、客列检WLAN联网设备,客车整备所、__________、铁路局、铁道部TCDS设备,应用以及各级中心的联网组成。___
【填空题】
116.DC600V供电客车的空气预热器[PTC元件]三相电流值最大[或最小]值与平均值的偏差__________时,应在10s内切断空气预热器电源进行保护。___
【填空题】
117.25T型客车污物箱液位指示灯“100%位”亮时,在列车运行途中适当的位置,操作应急排放开关,排放污水。排放时间不得超过__________分钟。___
【填空题】
118.DC600V供电列车单车漏电电流规定其漏电电流不大于__________mA。___
【填空题】
119.DC600V供电列车单车在只有客室电热负载时,其漏电流规定其漏电电流不大于__________mA。___
【填空题】
120.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电,主回路采用__________供电。___
【填空题】
121.根据流体力学原理,当___流体通过小孔时,一部分静压力会转变为动压力。___
【填空题】
122.热力膨胀阀的调节原理是利用___感温作为传感信号,并转换为压力传送到膨胀阀体,以控制阀内节流孔的开度。___
【填空题】
123.空调装置电气部件与壳的绝缘,在相对湿度小于60%时电阻应大于___,若低于此值,可采用断开有关线路分段测量方法,找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。___
【填空题】
124.空调机组高压压力开关的型号为___。___
【填空题】
125.空调机组低压压压力开关的型号为___。___
【填空题】
126.空调装置一般设有超负荷保护、欠电压保护、___、控制线路保护、高低压压力保护、延迟启动保护、低温保护等。___
【填空题】
127.客车空调空气处理方式有三种:①___前一次混合方式;②冷却后一次混合方式;③二次再循环空气混合方式。___
【填空题】
128.空调客车车内滴水故障一般由接水盘、排水管___或渗漏造成。___
【填空题】
129.目前绝大部分空调装置的进出风温差一般在△t=___。 ___
【填空题】
130.发电车、空调客车的车体接地线、设备接地保护线须___。___
【填空题】
131.空调机组的航空联接器一般有两种类型,一种是20芯,一种是___芯___
推荐试题
【判断题】
50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为16mm。
【判断题】
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经工务中心同意。
【判断题】
曲线半径R≥300m时,轨距加宽10mm。
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曲线半径150<R<300m时,轨距加宽5mm。
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曲线半径R≤150m时,轨距加宽10mm。
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时不递减。
【判断题】
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm。
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。
【判断题】
尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或更换。
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为45mm。
【判断题】
当侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为42mm。
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为(+3,-1)mm。
【判断题】
查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1394mm。
【判断题】
护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1348mm。
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
【判断题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为(+3,-2)mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距作业验收标准为(+3,-3)mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为(+6,-3)mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为(+5,-3)mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为(+6,-3)mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为(+6,-2)mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为11mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为8mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为8mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为12mm。
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
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道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
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跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制冻结绝缘钢轨。
【判断题】
无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先拨正线路方向。