【填空题】
129.目前绝大部分空调装置的进出风温差一般在△t=___。 ___
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相关试题
【填空题】
130.发电车、空调客车的车体接地线、设备接地保护线须___。___
【填空题】
131.空调机组的航空联接器一般有两种类型,一种是20芯,一种是___芯___
【填空题】
132.25K型空调客车通风机的低速转速一般为___转/分钟。___
【填空题】
133.为确保电茶炉用电安全,一般电茶炉设有___、缺水保护、满水保护、过载保护。___
【填空题】
134.三相交流异步电动机的型号是YB-132M2-6,其中符合Y表示___。___
【填空题】
135.单相交流电磁铁的铁芯上必须安装___,否则会引起振动和噪声。___
【填空题】
136.三相异步电动机旋转磁场的方向是由电源的___决定的。___
【填空题】
137.供电线路一般采用___方法来提高功率因数。___
【填空题】
138.电动机外壳接地的接地电阻值应小于___。___
【填空题】
139.三相异步电动机反接制动时,其转差率为___。___
【填空题】
140.为保证导线连续通电安全,所允许通过的电流密度叫导线的___。___
【填空题】
141.蓄电池充放电方法有定电流充电法,定电压充电法,___充电法。___
【填空题】
142.三相对称负载作三角形连接时的功率为作星形连接功率的___倍。___
【填空题】
143.三相负载与电源连接时,当各负载的额定电压等于电源的线电压,则应做___ 连接。___
【填空题】
144.当电源容量一定时,功率因数大就说明电路中用电设备的___大,电源输出功率的利用率越高。___
【填空题】
145.轴温达90℃或超外温60℃时摘车处理,超过外温加___时,乘务员应重监控并在停车时开盖检查。 ___
【填空题】
146.25K型客车车辆两侧装设了电空制动___装置,它能将车辆制动机的作用状态清淅地显示给站检及列检人员。 ___
【填空题】
147.蒸气压缩式制冷的四个热力变化过程是___、冷凝、节流、蒸发。 ___
【填空题】
148.空调装置电气部件与壳的绝缘,在相对湿度小于60%时电阻应大于___,若低于此值,可采用断开有关线路分段测量方法,找到漏电部位后更换或加强绝缘性能下降的元件。 ___
【填空题】
149.25K型客车信息显示屏以___为控制核心,发光二极管作显示元件,通过计算机等设备输入各种信息,方便乘客的旅行生活,提高服务水平。 ___
【填空题】
150.塞拉门的无杆风缸两端各自装有一个可调式___,可以调节气流大小,控制门板的移动速度。 ___
【填空题】
151.传动的方式有机械传动、___、气压传动、液压传动。 ___
【填空题】
152.把数字信号转换成___的装置称为D/A转换器。 ___
【填空题】
153.同步发电机带纯电感性负载时,是纵轴去磁电枢反应使主磁场___。 ___
【填空题】
154.导线连接时,导线接头处的机械强度应大于导线机械强度的___。 ___
【填空题】
155.隔离锁未锁闭时,才能进行门的手动,电控开关操作。车速小于___时,才能进行门的电动开关门操作。 ___
【填空题】
156.采用密接式车钩的旅客列车因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行速度不超过___。 ___
【填空题】
157.关闭塞拉门装置的___,状态指示灯灭,所有手动、自动、集中控制功能失效。//保险锁[隔离锁]//。___
【填空题】
158.运用铅酸蓄电池电解液比重不低于1.230,液面高度应高于隔板___毫米。 ___
【填空题】
159.电气综合柜PLC输入电压为___。 ___
【填空题】
160.空调装置一般设有超负载保护、___、电热缺风保护、控制线路保护、高低压压力保护、低温保护、延迟启动保护。___
【填空题】
161.当列车发生脱轨造成人员死亡50人及以上,后果定为___。___
【填空题】
162.非电气化区段,内燃机车牵引的DC600/AC380V兼容空调客车,可采 用___供电,也可采用专用发电车600V直流供电。___
【填空题】
163.25T型客车使用___接地装置。___
【填空题】
164.___保护可以防止断电后,电源突然恢复而造成电动机自行启动。___
【填空题】
165.自动空气开关中,电磁脱扣器用于短路保护,热脱扣器用于___保护,失压脱扣器用于欠压和失压保护。___
【填空题】
166.___保护是为了防止当电源电压过低时造成运行的电动机烧毁的保护。___
【填空题】
167.单元式空调机组中修时,压缩机电机绝缘值应大于__________。___
【填空题】
168.制动防滑器是在制动力__________时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。___
【填空题】
169.空调机组运行时,发现蒸发器进口管结箱,其原因是__________ .___
推荐试题
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve(FRV)的位置电门输送什么信息到ECU()___
A. V1和V2电磁线圈位置
B. FRV关断valve位置
C. 燃油回油过压信号
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中回油valve(FRV)的作用是()___
A. 发动机停车时释压燃油系统
B. 提供更佳的燃油过滤
C. 保持IDG滑油,发动机滑油和燃油温度在限定范围之内
D. 减少燃油的消耗量
【单选题】
CFM56-5B是由FADEC控制,其ECU作用()___
A. 对发动机推力进行控制
B. 对发动机空气系统进行控制
C. 对发动机的反推进行控制
D. A+B+C
【单选题】
CFM56-5B由几个单元体组成()___
【单选题】
CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择()___
A. 发动机面板
B. ECAM控制面板
C. ECU
D. FADEC地面电源面板
【单选题】
ECAM上出现的“油门打开故障”信息表明()___
A. 油门杆卡阻
B. 2个油门杆解算器发送到信号不一致
C. 2个油门杆解算器发送的信号失效
D. ECU故障
【单选题】
ECU的冷却方式是()___
A. 燃油冷却
B. 滑油冷却
C. 风扇空气冷却
D. 冲压空气冷却
【单选题】
ECU的永磁发电机位于()___
A. 风扇机匣左侧
B. 风扇机匣右侧
C. 附件齿轮箱
D. ECU内部
【单选题】
ECU收到改变推力的信息来自()___
A. 仅来自油门杆
B. 仅来自自动油门系统
C. 来自油门杆或自动油门系统
D. 以上答案都不对
【单选题】
ECU自动断电发生在发动机停车后多长时间()___
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 10分钟
D. 15分钟
【单选题】
EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的()___
A. 直接传输
B. 通过EIU
C. 数字信号直接、模拟信号通过EIU
D. 上ECAM的主要参数直接传输、下ECAM的次要参数通过EIU
【单选题】
v2500发动机ECAM上滑油压力的指示是指()___
A. 滑油泵出口压力
B. 回油总管的回油压力
C. 轴承腔进口的滑油压力
D. 4号轴承的回油压力
【单选题】
v2500发动机EEC通过控制什么valve来控制燃油HMS(热管理系统)()___
A. ACOC调节valve和燃油回油valve
B. ACOC调节valve、燃油回油valve和IDG的FCOC
C. 燃油回油valve
D. ACOC的调节valve和IDG的FCOC
【单选题】
v2500发动机HPT/LPTACC的冷却空气来自()___
A. P3
B. 压气机7TH级引气
C. 压气机10TH级引气
D. 风扇排气
【单选题】
v2500发动机编号9的压气机级,是高压压气机第几级()___
【单选题】
v2500发动机的额定推力由什么决定()___
A. 程序插钉
B. 驾驶舱的选择
C. 由FEDAC控制
D. 大气数据惯性基准组件
【单选题】
v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()___
A. 滑油、液压油、水
B. 空气、水、滑油
C. 空气、水、燃油、液压油
D. 滑油、水、燃油、液压油、空气
【单选题】
v2500发动机反推系统的方向valve是怎样控制的()___
A. 油门杆
B. 油门杆通过EEC和EIU
C. 油门杆通过EEC
D. EEC通过EIU
【单选题】
v2500发动机放气valve的伺服介质是()___
A. 高压燃油
B. 高压压气机7TH级引气
C. 电马达
D. P3引气
【单选题】
v2500发动机启动valve人工超控接近盖板在哪里()___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推整流罩左侧
D. 反推整流罩右侧
【单选题】
v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()___
A. 飞机轴向
B. 飞机滚转方向
C. 发动机前后方向
D. 发动机机匣膨胀方向
【单选题】
V2500发动机压比EPR是()___
A. P5/P1
B. P4.9/P1
C. P4.9/P2
D. P5/P2
【单选题】
v2500发动机以下描述正确的是()___
A. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve打开
B. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve关闭
C. 电磁阀通电LPvalve打开、PRSOV关闭
D. 电磁阀通电LPvalve关闭、PRSOV打开
【单选题】
v2500发动机在正常飞行时反推方向valve的状态是怎样的()___
A. 收起位、电磁阀通电
B. 收起位、电磁阀断电
C. 中立位、电磁阀通电
D. 中立位、电磁阀断电
【单选题】
v2500发动机震动指示被显示在()___
A. 上ECAM
B. 发动机页面
C. PFD上
D. 发动机页面和巡航页面
【单选题】
当v2500发动机处于高功率状态时,4号轴承回油valve处于()___
A. 全开位
B. 全关位
C. 半开位
D. valve开度与功率状态无关
【单选题】
当飞机向CFM56-5B的ECU供电时,使用()___
A. 28VDC
B. 115VAC
C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用
D. A和B
【单选题】
对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是()___
A. 有一根燃油总管,20个燃油喷咀
B. 有两根燃油总管,20个燃油喷咀
C. 有10根燃油总管,20个燃油喷咀
D. 有一根燃油总管,10个燃油喷咀
【单选题】
对于CFM56-5B,EIU的输出信号有()___
A. 只有数字信号
B. 数字和离散信号
C. 数字,离散和模式信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,FMGC(飞行管理指引计算机)计算()___
A. N1限定值
B. N1命令值
C. N1目标值
D. N1实际值
【单选题】
对于CFM56-5B,TRA(油门杆解算器角度)信号直接送到()___
A. ECU
B. EIU
C. FMGC
D. ADIRU
【单选题】
对于CFM56-5B,拆装反推系统的液压控制组件时需释压()___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
D. A或B
【单选题】
对于CFM56-5B,当用发动机FADEC地面电源供电,完成工作后需及时断电,否则可能()___
A. 浪费电源,因为ECU是高耗电计算机
B. 损坏ECU
C. 损坏EIU
D. 没有任何影响
【单选题】
对于CFM56-5B,发动机FADEC地面电源面板目的是()___
A. 恢复EIU电源
B. 切断EIU电源
C. 切断ECU电源
D. 恢复ECU电源
【单选题】
对于CFM56-5B,发动机振动显示在()___
A. 发动机页上
B. 巡航页面上
C. 上ECAM
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出到95%位置时,ECAM上的指示()___
A. 琥珀色“REV”
B. 绿色“REV”
C. “REV”消失
D. “REV”此时出现
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,由哪一个提供作动筒的伸出()___
A. 增压valve
B. 伸出电门
C. 方向valve
D. 收回电门
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,作动筒的两端___(A)
A. 都通液压油
B. 都通回油
C. 一端通液压油,一端通回油
D. 不确定,因为取决于方向valve的选择
【单选题】
对于CFM56-5B,反推完全打开之后,靠什么保持在完全打开位()___
A. 液压力
B. 空气动力
C. 弹簧力
D. 靠机械锁定装置
【单选题】
对于CFM56-5B,反推系统HCU(液压控制组件)中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号()___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号