刷题
导入试题
【判断题】
运行客车质量鉴定中,发现蓄电池极耳硫化,可定位二级车
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
中修时,餐车电冰箱控制箱应进行分解
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境温度低于16℃时,严禁开启空调设备制冷
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池的阴极板比阳极板多一块
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车质量鉴定中,发现灯具整套松动,可定为三极车
A. 对
B. 错
【判断题】
TG型蓄电池放电的终止电压为0V
A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,在外温35℃时,开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关
A. 对
B. 错
【判断题】
段修时,发电机悬吊装置的吊销须探伤
A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
A. 对
B. 错
【判断题】
露点温度等于湿球温度
A. 对
B. 错
【判断题】
毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
A. 对
B. 错
【判断题】
接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
A. 对
B. 错
【判断题】
极板处于不同浓度的电解层,会使蓄电池自放电严重
A. 对
B. 错
【判断题】
硅二极管的死区电压一般为0.2V
A. 对
B. 错
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时,转速上升较快
A. 对
B. 错
【判断题】
同一发电车各发电机组要均衡使用,各个机组运转时差最大不得超过100H
A. 对
B. 错
【判断题】
随着列车速度的提高,发电机的线电压也随着上升
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行途中,测量KP-2A型控制箱失控,摘下RD3,电机仍发电,说明SCR1短路
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车鉴定中,某辆母车发电机定检标记打错,则定其为三级车
A. 对
B. 错
【判断题】
单元式空调机组中修周期为三年
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥4兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机
A. 对
B. 错
【判断题】
空调总电源开关合上后,控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂不足时会造成全封闭压缩机烫手
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线,197号线是供电允许线
A. 对
B. 错
【判断题】
防滑系统出现故障的客车,不准编入25T型列车
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便装置因故障不能使用的客车,可以编入25T客车
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“+++”,则可能是仪器故障,可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用钳型电流表测量电流时,在测量过程中可以切换量程
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
ACP面板上的INT/RAD电门保持在RAD位时,表示()___
A. 收发机在发射方式
B. 收发机在接收方式
C. 收发机在接收和发射方式
D. 收发机在接收或发射方式
【单选题】
ACP面板上的INT/RAD电门位于INT位时,表示()___
A. 客舱内话被选择
B. 无线电发射方式被选择
C. 飞行内话被选择
D. 旅客广播被选择
【单选题】
ACP面板上的INT/RAD电门位于中立位时,表示()___
A. 收发机在发射方式
B. 收发机在接收方式
C. 收发机在接收和发射方式
D. 由发射键的状态,决定收发机的状态(接收或发射)
【单选题】
ACP面板上的ONVOICE键的作用是()___
A. 键上的ON灯点亮,表示莫尔斯码台识别信号被衰减
B. 键上的ON灯点亮,表示莫尔斯码台识别信号被增强
C. 键上的ON灯点亮,表示话音音频信号被衰减
D. 键上的ON灯点亮,表示话音音频信号被增强
【单选题】
ACP面板上的发射键()___
A. 包括PA键,一共是8个
B. 一次只能选择一个无线电系统处于发射状态
C. 按一下点亮的发射键,对应系统的发射功能被取消
D. 以上都正确
【单选题】
AMU工作电源是()___
A. 115V交流电
B. 28V直流电
C. 115V交流电和28V直流电
D. 115V交流电、28V直流电以及36V交流电
【单选题】
AMU位于()___
A. 前电子舱
B. 后电子舱
C. 客舱前厨房顶板上
D. 客舱后厨房顶板上
【单选题】
ASTENSEATBELTS电门位于AUTO位,什么情况下,FASTENSEATBELT指示牌点亮:()___
A. 缝翼大于21°或襟翼小于19°
B. 缝翼大于21°或襟翼大于19°
C. 缝翼小于21°或襟翼大于19°
D. 以上都错
【单选题】
CAM包含()个客舱布局___
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
CAM位于()___
A. FAP内
B. 前电子舱
C. 后电子舱
D. PTP内
【单选题】
CIDS的主要部件是()___
A. DEUA
B. DEUB
C. CAM
D. 导向器
【单选题】
CIDS提供的功能有()___
A. 旅客呼叫
B. 厕所烟雾警告
C. 服务内话
D. 以上全部
【单选题】
CVR要工作,必须满足:___
A. 在空中,至少一台发动机运转
B. 在地面,任何一台发动机运转
C. 在地面,任何一台发动机运转5分钟后
D. 在地面,两台发动机同时运转5分钟后
【单选题】
DEUA通过()和导向器直接相连___
A. 上位线(top-line)
B. 中位线(middle-line)
C. 同轴电缆
D. 以上都不正确
【单选题】
DEUB通过()和导向器直接相连___
A. 上位线(top-line)
B. 中位线(middle-line)
C. 同轴电缆
D. 以上都不正确
【单选题】
ECAM上出现绿色的NOSMOKING信息,表示以下可能情况:___
A. NOSMOKING功能失效
B. NOSMOKING电门被设置在OFF位
C. NOSMOKING跳开关跳出
D. NOSMOKING电门被设置在ON位
【单选题】
FAP上的CIDSCAUTION灯亮,表示()___
A. 一个DEUA故障
B. 一个导向器故障
C. 一个DEUB故障
D. 二个导向器故障
【单选题】
FAP上的呼叫复位电门,可以复位:___
A. 来自驾驶舱的应急呼叫
B. 来自驾驶舱的正常呼叫
C. 来自旅客的呼叫
D. 以上全部
【单选题】
FAP位于()___
A. 驾驶舱
B. 前乘务员站位处
C. 前电子舱
D. 后电子舱
【单选题】
HF2的工作频率受以下哪个(些)部件控制()___
A. RMP2或ACP2
B. ACP或AMU
C. MCDU或RMP
D. 以上都不正确
【单选题】
HF耦合器的功用()___
A. 对收发机的输出信号进行放大
B. 对天线接收信号进行解调
C. 实现收发机和天线之间的阻抗匹配
D. 以上都正确
【单选题】
HF耦合器位于()___
A. 80VU架
B. 90VU架
C. 103VU架
D. 垂直安定面下部
【单选题】
HF收发机前面板上的LRUFAIL灯点亮,表示()___
A. 收发机故障
B. 藕合器故障
C. RMP故障
D. 天线故障
【单选题】
HF收发机位于()___
A. 80VU架
B. 90VU架
C. 103VU架
D. 107VU架
【单选题】
HF天线位于()___
A. 机腹后部
B. 机背后部
C. 垂直安定面前缘
D. 水平安定面前缘
【单选题】
HF系统包括()___
A. 天线、收发机、HF频率控制面板
B. 天线、收发机、天线耦合器、RMP
C. 天线、收发机、RMP、HF频率控制面板
D. 天线、收发机、天线耦合器、RMP、电源跳开关
【单选题】
HF系统的工作频率范围()___
A. 2.0—30MHz
B. 2.0—23.999MHz
C. 2.8—23.999MHz
D. 23.999—30MHz
【单选题】
HF系统的工作频率范围()___
A. 2.0—30MHz
B. 2.0—23.999MHz
C. 2.8—23.999MHz
D. 23.999—30MHz
【单选题】
HF系统用于()___
A. 长距离通讯
B. 短距离通讯
C. 超长距离通讯
D. 长距离和短距离通讯
【单选题】
PRAM位于()___
A. 前电子舱
B. 后电子舱
C. 前服务员站位处
D. 后厨房顶板上
【单选题】
PTP(编程和测试面板)用于()___
A. 监控CIDS的状态
B. 启动CIDS部件测试
C. 机载重新编程
D. 以上全部
【单选题】
PTP的主菜单包括()___
A. 系统状态方式
B. 系统测试方式
C. 编程方式
D. 以上全部
【单选题】
PTP面板上的DSPLON电门用于()___
A. 接通/关断PTP电源
B. PTP复位
C. PTP屏幕显示控制
D. PTP测试
【单选题】
PTP位于()___
A. 驾驶舱
B. 前电子舱
C. 后电子舱
D. 前乘务员站位处
【单选题】
RMP的功用是()___
A. 音频信号混合
B. 无线电通讯、导航频率选择
C. 飞行内话控制
D. 音频信号转换
【单选题】
RMP上的AM灯亮,表示()___
A. VHF系统工作在耦合方式
B. VHF系统工作在调谐方式
C. HF系统工作在单边带方式
D. HF系统工作在调幅方式
【单选题】
VHF2天线位于()___
A. 机腹后部
B. 机背后部
C. 机腹前部
D. 机背前部
【单选题】
VHF的测试可通过什么方式进行()___
A. MCDU
B. PTP
C. 机器面板
D. A和C
【单选题】
VHF系统的工作频率范围()___
A. 112—118MHz
B. 112—136.975MHz
C. 118—136.975MHz
D. 118.975—136.975MHz
【单选题】
VHF系统用于()___
A. 长距离通讯
B. 短距离通讯
C. 超长距离通讯
D. 长距离和短距离通讯
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用