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【判断题】
备用发电车每15天必须启动机组,检查技术状态,并按规定保养,备用客车须定期对蓄电池进行补充电
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
新造25T型客车上线运行前,须进行通电,带载试运行,试运行距离原则上不得少于1000km
A. 对
B. 错
【判断题】
运行客车质量鉴定中,发现蓄电池极耳硫化,可定位二级车
A. 对
B. 错
【判断题】
中修时,餐车电冰箱控制箱应进行分解
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境温度低于16℃时,严禁开启空调设备制冷
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池的阴极板比阳极板多一块
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车质量鉴定中,发现灯具整套松动,可定为三极车
A. 对
B. 错
【判断题】
TG型蓄电池放电的终止电压为0V
A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,在外温35℃时,开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关
A. 对
B. 错
【判断题】
段修时,发电机悬吊装置的吊销须探伤
A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
A. 对
B. 错
【判断题】
露点温度等于湿球温度
A. 对
B. 错
【判断题】
毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
A. 对
B. 错
【判断题】
接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
A. 对
B. 错
【判断题】
极板处于不同浓度的电解层,会使蓄电池自放电严重
A. 对
B. 错
【判断题】
硅二极管的死区电压一般为0.2V
A. 对
B. 错
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时,转速上升较快
A. 对
B. 错
【判断题】
同一发电车各发电机组要均衡使用,各个机组运转时差最大不得超过100H
A. 对
B. 错
【判断题】
随着列车速度的提高,发电机的线电压也随着上升
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行途中,测量KP-2A型控制箱失控,摘下RD3,电机仍发电,说明SCR1短路
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车鉴定中,某辆母车发电机定检标记打错,则定其为三级车
A. 对
B. 错
【判断题】
单元式空调机组中修周期为三年
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥4兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机
A. 对
B. 错
【判断题】
空调总电源开关合上后,控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂不足时会造成全封闭压缩机烫手
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线,197号线是供电允许线
A. 对
B. 错
【判断题】
防滑系统出现故障的客车,不准编入25T型列车
A. 对
B. 错
【判断题】
真空集便装置因故障不能使用的客车,可以编入25T客车
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(B737ng)空调ACM在制冷过程中收集的水分通过喷嘴排放到哪里___
A. 充压进气管道
B. 主热交换器
C. 涡轮
D. 压气机
【单选题】
(B737ng)空调温度控制系统中,哪一个控制盒只有737-800有,而737-700没有___
A. 组件/区域温度控制器
B. ACAU(空调附件控制盒)
C. 客舱温度控制器
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)空气循环机(即压缩机与涡轮的组合)的作用是 ___
A. A. 为空调系统冷却引气
B. B. 为空调系统调节引气
C. C. 为客舱增压系统压缩引气
D. D. 除空调系统中水分
【单选题】
(B737ng)空气循环机包括___
A. 压气机和热交换器
B. 冷凝器和热交换器
C. 压气机和冷却涡轮
D. 涡轮和涡轮风扇
【单选题】
(B737ng)空气循环机的滑油量少于满油量的时需加滑油 ___
A. A.1/4
B. B.1/2
C. C.3/4
D. D.5/8
【单选题】
(B737ng)空气循环机压缩机出口过热电门过热温度设定在___
A. 425 F
B. 390 F
C. 490 F
D. 250 F
【单选题】
(B737ng)空中飞行时热交换器的冷气流来自___
A. 冲压空气
B. 涡轮风扇引入的冷空气
C. 再循环风扇引入的冷空气
D. 发动机压气机的冷空气
【单选题】
(B737ng)如果空调自动控制失效,驾驶员可以通过P5板人工控制各区域温度的B737机型是___
A. 737-300/500
B. 737-700
C. 737-800
D. A&B
【单选题】
(B737ng)设备冷却系统中的低流量探测器探测到什么情况会发出警告:___
A. 设备冷却空气的流量过低
B. 设备冷却空气温度过高
C. 设备冷却空气温度过低
D. A OR B
【单选题】
(B737ng)水分离器的作用是 ___
A. 在进入涡轮前去除空气里的水分
B. 在空调系统中增加空气的水分含量
C. 在空调系统中增加水里的空气
D. 在空调系统的空气中去除多余的湿气
【单选题】
(B737ng)所谓非计划下降指的是___
A. 进入不正确的下降程序
B. 指飞机没有上升到飞行员认可的高度就下降
C. 飞行员选择的程序与正常的程序不同步
D. 指飞机没有进入等压程序就下降
【单选题】
(B737ng)下列关于压力控制器的说法正确的是 ___
A. A. 在地面状态,压力控制器不控制座跄高度.
B. B. 空中和地面状态,压力控制器都控制座舱高度.
C. C. AUTO FAIL(自动失效)灯亮表明,压力控制器故障,需转换到备用方式.
D. D. 拆下压力控制器,仍可用人工方式控制座舱压力.
【单选题】
(B737ng)下面关于前外流活门的说法错误的是:___
A. 再循环风扇工作,前放气活门不一定打开
B. 再循环风扇工作,前放气活门一定关闭
C. 后外流门全关,前外流门一定关闭
D. 后外流门全开,前外流门一定打开
【单选题】
(B737ng)现代大中型飞机空调组件的制冷方式属于___
A. 空气循环冷却系统
B. 冲压空气循环冷却系统
C. 蒸发循环冷却系统
D. 空气循环涡轮冷却系统和冲压空气热交换冷却系统
【单选题】
(B737ng)一个座舱压力控制器使用下列哪些调节参数:( )___
A. 引气压力、外界空气温度和座舱(高度)爬升率。
B. 场压压力、座舱高度和座舱高度变化率。
C. 座舱(高度)爬升率、引气体积和座舱压力。
D. 外界空气温度、座舱(高度)爬升率和座舱压力。
【单选题】
(B737ng)以下哪一个电门位置不是增压控制面板的工作模式___
A. AUTO
B. ALTN
C. MAN
D. MAN AC
【单选题】
(B737ng)由于737-3/4/5的设备冷却管道经常堵塞,737NG在这个系统做了什么改进___
A. 在电子舱设备冷却排气风扇处增加气滤
B. 在电子舱设备冷却供气风扇处增加气滤
C. 增加供气风扇的数量
D. 增加排气风扇的数量
【单选题】
(B737ng)在巡航过程中,“RAM DOOR FULL OPEN”灯亮可能是什么原因引起的?___
A. 冲压空气系统堵塞
B. 热交换器脏
C. 电控失效
D. 以上都有可能
【单选题】
(B737ng)在增压系统中安全释压活门的作用是___
A. 负压释压
B. 正常释压
C. 压力过小时释压
D. 压力过大时释压
【单选题】
(B737ng)增压的外流活门组件内共有几个马达___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
(B737ng)正常情况下给IRU进行冷却的是:___
A. A. 正常的设备冷却供气风扇
B. B. 备用的设备冷却供气风扇
C. C. 正常的设备冷却排气风扇
D. D. 备用的设备冷却排气风扇
【单选题】
(B737ng)组件过热由哪个部件监控?___
A. 空气循环机(ACM)的压缩机出口过热电门
B. 组件出口管道过热电门
C. 空气循环机(ACM)的涡轮进口过热电门
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)关于再循环风扇___
A. 从前货舱后部接近
B. 安装时确保气流方向要正确
C. 再循环风扇单向活门确保安装的时候方向要正确
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG飞机包括___
A. 737-300/500型飞机
B. 737-500/700型飞机
C. 737-700/800型飞机
D. 737-300/500/700/800型飞机
【单选题】
(B737ng)B737-800是一种:___
A. 宽体,远程喷气客机
B. 宽体,中短程喷气客机
C. 窄体,中短程喷气客机
D. 窄体,远程喷气客机
【单选题】
(B737ng)B737NG系统调节测试应该查哪种手册___
A. FIM
B. AMM PARTⅠ
C. AMM PARTⅡ P501
D. AMM PART Ⅱ P201
【单选题】
(B737ng)B737NG中的简写NG是什么意思___
A. Next Generation (下一代)
B. New Generation (新一代)
C. Next Grade (下一型号)
D. New Grade (新一型号)
【单选题】
(B737ng)飞机的顶点共有几个? ___
A. 3
B. 4
C. 6
D. 7
【单选题】
(B737ng)机上属于什么区域___
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
(B737ng)下列那种机型的机身最短___
A. 737-600
B. 737-700
C. 737-800
D. 737-900
【单选题】
(B737ng)有翼尖小翼的737NG的机型是___
A. 所有737-600
B. 所有737-700
C. 所有737-800
D. 最新的737-800
【单选题】
(B737ng)737NG机头的站位是___
A. STA 0
B. STA 100
C. STA 130
D. STA 178
【单选题】
(B737ng)B737NG的AMM中01-199页码内容说法正确的是___
A. B737NG没有01-199页
B. 用于系统描述
C. 用于部件定位
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)B737NG的AMM中SDS描述正确的是___
A. 系统描述部分
B. AMM PARTⅠ
C. 以上都对
D. 以上都错,和AMM PART Ⅱ 没区别
【单选题】
(B737ng)FIM 中初始评估(Initial Evaluation)目的是:___
A. 判断该故障是否是间歇性的
B. 判断该故障可能的原因
C. 列出故障隔离的步骤
D. 列出该任务的参考信息
【单选题】
(B737ng)顶飞机时要确保飞机的水平,我们应该查什么手册___
A. AMM PARTⅠATA 5
B. AMM PARTⅠATA 8
C. AMM PARTⅡATA 5
D. AMM PARTⅡATA 8
【单选题】
(B737ng)飞机出现了类似于中断起飞等高能量停留(HIGH ENERGY STOP)后,飞机的停留要有什么要求:___
A. 40-60分钟内不能设置停留刹车
B. 马上更换所有的刹车组件
C. 马上更换所有的轮胎
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)飞机的机组氧气瓶的正常压力是多少___
A. 500PSI
B. 800PSI
C. 1500PSI
D. 3000PSI
【单选题】
(B737ng)飞机的最大允许重量为: ___
A. 飞机的空重加上机组、最大燃油、货物和行李的重量
B. 飞机允许在地面机动滑行的最大重量
C. 飞机的空重加上机组和固定设备的重量
D. 飞机的空重加上机组、乘客和固定设备的重量
【单选题】
(B737ng)飞机机头顶端的机身站位是:___
A. A.STA0.0
B. B.STA130
C. C.STA100
D. D.STA150
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