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CRH2A统型动车组的空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电
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CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态
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CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下
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CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型
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空气制动系统中的中继阀的主要作用是放大压缩空气的流量
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动车组冬季排空流程为先进行集控或单车防冻排空再分别进行车上设备排水和车下设备排水
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CRH2A（统型）动车组达到5km/h以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性
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CRH2A（统型）动车组在各车厢的客室内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器
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CRH2A（统型）动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为1000mm
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CRH2A（统型）动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成
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CRH2A动车组网络总体响应速度小于 50 ms
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CRH2A(统型)动车组由7个部分组成，即：车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统
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CRH2A统型动车组车体倾斜尺寸测量保证MR压力880kPa以上
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CRH2A统型动车组检查空气弹簧支撑与底座间（转向架构架侧梁空气弹簧安装座上部）有无加装调整板
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CRH2A统型动车组浪涌保护装置检查，使用万用表欧姆档对保险管两端测量，确定阻值500Ω
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CRH2A统型动车组车内通风用排气装置的结构为设置于客室座席底座部、司机室、出入通道及厕所的排气口与底板下的排气通道不相通
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CRH2A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换
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应急预案中生产经营单位概况主要包括单位地址、从业人数、隶属关系、主要原材料、主要产品、产量等内容以及周边重大危险源、重要设施、目标、场所和周边布局情况，必要时，可附平面图进行说明
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压缩机透平暖机不足将导致汽轮机振动加剧
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参加应急预案评审人员与所评审预案的生产经营单位有利害关系，可以参加
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裂解炉汽包锅炉给水供给中断时，裂解炉应立即紧急停炉
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低氮燃燃器可以有效降低烟气中氮氧化物含量
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裂解气中的一氧化碳过高，会使甲烷化反应器发生飞温
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排出温度越限时对压缩机转子和缸体等部位的热膨胀不利.会加剧转子的振动。因此压缩机超温运行将会导致压缩机联锁停车
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化学品仓库面积大时，为确保照明效果，可以安装碘钨灯
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苯属于高毒物品。急性毒作用主要对中枢神经系统慢性毒作用主聾作用于造血组织及神经系统
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遇到4级以上大风时，不应进行露天高处作业
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管道安全隔绝可釆用插入盲板、拆除一段管道、水封或者关闭阀门进行隔绝
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安全阀开启排放过高压力后容器和装置不可以继续使用
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乙烯装置中存在多种腐蚀，其中以水腐蚀最常见且危害最大
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高压蒸汽的质量好坏取决于锅炉绐水的质量
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化工废气具有易燃、易爆、强腐蚀性等特点.
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为了改善摩能，使埴料密封有足够的使用寿命不允许介质有泄漏现象
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单位应当落实斂消防安全责任制和岗位消防安全责任制
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甲烷在空气中的允许浓度为50 mg/m3
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在裂解气碱洗过程中应控制好碱洗温度.防止裂解气中的重组分因降温而冷漫.在碱性条件下.冷凝物形成的乳化物会影响反应效果，且容易聚合堵塞
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脱脂作业场所.应画出安全警戒区.并挂有"严禁烟火“'有毒危险等警示牌
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应急预案体系的构成包括综合应急预案和现场处置方案
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中华人民共和国公安部61号令自2002年5月1日起施行
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液氨储罐出现泄漏应立即对泄漏点用雾状水进行喷淋以减少环境污染
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氧含量于40%时，会造成氧中毒,长期吸入可能发生眼损害甚至失明
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压力容器或管道在正常压力下运行时.泄放装置保持严密
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防止火灾、爆炸事故蔓延措施.就是配备消防组织和器材
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乙烯装置碳二分段加氢不但可以严格控制各段的氢烃比.提高催化剂的选择性.还可以在段间移出热量.控制好下一段的起始反应温度，使反应在催化剂选择性较高的范围内进行，达到降低乙烷增量，提高乙烯收率的目的
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在安全生产工作中.通常所说的舌现象是指违反作业规程、违反操作规程、违反安全规程
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现场所有的开挖区域须设匿明显的安全标志、硬围护。夜间必须保证有足够的照明且应在周围区域悬挂红灯示警，防止人员及物体掉如挖掘坑内
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翅片管的母管应为整根炉管原则上不采用对接母管
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固废物分类收集应该遵循危险废物与一般废物分开的原则
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依据法律、法规、规章和标准发生变化的生产经营单位应急预案.应当及时修订
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用于乙烯装置深冷部位的奥氏体不锈钢外保冷材料.其氯离子含量应控制在小于25mg/l
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安全标志的主要作用是向人们警示工作场所或周围环境的危险状况指导人们釆取合理行为规避风险
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乙烷炉注硫系统故障可造成甲烷化反应器床层温度升高
