【单选题】
（ ）是CRH2A统型动车组二系悬挂中的关键部件，是影响车辆运行平稳性的关键因素。___
A. 空气弹簧
B. 抗侧滚扭杆
C. 差压阀
D. 高度调整阀
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相关试题
【单选题】
CRH2A统型动车组转向架基础制动方式是（ ）___
A. 空气制动
B. 空液转换液压制动
C. 抱闸制动
D. 以上都不对
【单选题】
CRH2A统型动车组在速度低于（ ）时可实施耐雪制动。___
A. 70km/h
B. 100 km/h
C. 110km/h
D. 160km/h
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修，今创侧门车门关闭到位后，关门到位开关碰柱上的红线露出开关体（ ）。___
A. 1～2mm
B. 1～3mm
C. 2～3mm
D. 2～3mm
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修，自动车钩高度测量，测量头车车钩中心线到轨面高度，高度范围应为985-1010mm，车钩钩头左右偏转角度不大于（ ）。___
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修，二级修轮径差的限度为：同一转向架≤（ ）mm，同一车厢≤（ ）mm，相邻车厢间≤（ ）mm，同一轮对≤（ ）mm。___
A. 1、4、10、40
B. 4、10、1、40
C. 40、4、10、1
D. 4、4、40、1
【单选题】
CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,两个滑板高度差大于（ ）须更换。___
A. 1mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修，动车组辅助空压机手动启动正确方式为（ ）。___
A. 用铁棒按下辅助空压机接触器触点
B. 用绝缘工装按下辅助空压机接触器触点
C. 用手按下辅助空压机接触器触点
D. 用对讲机天线按下辅助空压机接触器触点
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修，在紧急制动缓解状态，下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动 （ ）。___
A.
B. V手柄拔取 B. MR旋塞关闭
C. 电气连接切换器在合并位
D. 按下客室端部红色紧急按钮
【单选题】
CRH380A统型动车组受电弓碳滑板支撑接触面涂导电接触脂，螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂，M8螺母力矩 （ ） ，Pu管紧固（ ）。___
A. 10N/m ＜3N/m
B. 10N/m ＜5N/m
C. 15N/m ＜3N/m
D. 20N/m ＜3N/m
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修，今创侧门运动间隙检查：开关门过程中，上滑轮及携门架不与周围车体发生干涉、刮碰，携门架在上滑轮上的安装螺栓与复位弹簧座之间的间隙不小于（ ），下侧螺栓头与车体的间隙不小于（ ）。___
A. 2mm.3mm
B. 3mm.4 mm
C. 3mm.5mm
D. 5mm.6mm
【单选题】
CRH2A统型动车组二级修检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于( )mm。___
A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 4mm
【单选题】
CRH380A型动车组二级修客室侧门障碍返回功能检测准备好用（ ）检测块进行试验。___
A. 30 mm x 60 mm
B. 30mm x50
C. 50mm x50mm
D. 40mm x50
【单选题】
CRH380A型动车组内端门电机或控制器更换后且远程设定完后开门时间约为（ ）秒，关门时间约为（ ）秒。___
A. 2.5-3.5 3.5-4.5
B. 1.5-2.5 3.5-4.5
C. 2.5-3.5 2.5-4.5
D. 1.5-4.5 2.5-4.5
【单选题】
CRH2A统型动车组( )号车车体侧面装有连接外部电源的插座（AC400V、单相、50Hz）？___
【多选题】
CRH2型动车组空调装置控制部分由（ ）组成。 ___
A. 逆变器
B. 冷凝器
C. 直流电抗器
D. 接触器盘１
E. 接触器盘２
【多选题】
以下哪些部件属于CRH2型动车组牵引变流器组成结构？( )。 ___
A. 整流器
B. 逆变器
C. 无触点控制装置
D. 交流接触器
E. 控制电源
F. 直流平滑电路
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制系统的数据记录功能包括（ ）。 ___
A. 故障时设备动作信息的记录
B. 主故障发生时的状态记录
C. 车辆性能信息的收集
D. 行驶距离及牵引、再生电力的累计
E. 车辆项目选择信息的收集
F. 车辆空调运转率及运行状态信息的收集
【多选题】
CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后，单车VCB不能闭合的原因有（ ） ___
A. VCB被远程切除
B. 该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。
C. 发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，故障排除后未进行RS复位
D. 总风源给VCB气路阀门被关闭
【多选题】
CRH2A型动车组辅助电源装置的故障保护功能有( )。 ___
A. 输入过电流；变流器过压
B. 变流器过流；变流器过载
C. 输出过压；输出低电压
D. 检测接地；输出短路
【多选题】
CRH380A统型动车组齿轮箱检查的内容有哪些( )。 ___
A. 齿轮箱无漏油、无破损、安装状态良好，各安装螺栓无松动，防松标记清晰无错位，防松铁丝无断裂。
B. 油位观察窗清晰，污浊时用布沾清水清洁（油位观察窗不得使用有机溶剂或稀释剂清理，以避免观察窗产生裂纹，清理时可用干净的布蘸清水或中性清洗剂擦拭），齿轮箱油量位于应在中刻度与上刻度之间，润滑油无变色、混浊现象。（注：在空车且停车状态20min后，确认油量）
C. 齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵配件安装紧固，无破损；温度传感器及引线无损伤。
D. 接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动，防松标记清晰无错位；碳刷在观察窗两红色刻度线之间。
E. 齿轮箱支架（吊杆）装置外观无异常, 螺栓无松动,齿轮箱支架（吊杆）橡胶元件安装状态良好无裂纹，无老化、溶胶、脱胶等现象，安装螺栓紧固，开口销无丢失、开口到位，裂纹长度≤20mm且深度≤5mm。飞石防护挡和安全托架安装紧固，安装螺栓防松标记清晰无错位。齿轮箱安全防护挡圆销安装螺栓无松动，开口销无丢失。
F. 检查齿轮箱温度试纸。对不清晰的温度试纸进行檫试，检查温度试纸齐全、显示清晰、无跳格显示，无鼓泡、受潮，试纸显示温度正常（确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃），显示异常的，需更换试纸，并跟踪。
【多选题】
CRH380A统型动车组APU组成包括（ ）。 ___
A. 输入变压器
B. 辅助变压器
C. 变频器
D. 逆变器
【多选题】
CRH380A统型动车组ARf的输出电源有( )。 ___
A. 非稳定单相AC100V系统
B. 稳定单相AC100V系统
C. 单相AC220V
D. DC100V
E. 稳定三相AC400V
【多选题】
CRH380A统型动车组动车转向架主要由哪几部份构成( )。 ___
A. 自动过分相、差压阀
B. 构架、轮对轴箱
C. 牵引装置、基础制动装置
D. 二系悬挂装置、驱动装置
【多选题】
CRH380A统型动车组旅客信息系统主要内容包括哪些( )。 ___
A. 车外温度
B. 车厢号
C. 车次
D. 到站信息
E. 运行速度
【多选题】
CRH2A型动车组人机接口的功能包括以下( )。 ___
A. 列车实际速度
B. 目标速度
C. 最大允许速度
D. 目标距离
【多选题】
下列关于CRH2型动车组动车组特高压系统描述正确的有（）。 ___
A. 组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器
B. 25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
C. 高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子。
D. 从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边
【多选题】
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有( )原因。 ___
A. 两端司机室配电盘中的受电弓断路器处于断开位
B. 辅助风缸压力过低
C. EGS处于闭合状态
D. VCB处于闭合状态
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制装置的初期设定内容有（ ）。 ___
A. 车轮径设定(监控显示器)：车轮径变更时进行。
B. 时钟设定(监控显示器)：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行。
C. 数字开关设定(中央、终端装置、显示控制装置)：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的。
D. 空心轴温度设定（监控显示器）：随时监测轴温信息。
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制系统的传输线分为（ ）。 ___
A. 光纤传输线
B. 自我诊断传输线
C. 同轴电缆传输线
D. USB传输线
【判断题】
CRH2A统型动车组1、2、3、4、5、6、7、0车安装有污物箱。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶高压母线护管分布在2-6车车顶，连接到2、6车高压设备箱。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业，故障处理后应及时通知质检员检查确认，并将处理情况回填到故障交接单、故障记录单和动管系统中。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组高压设备箱检查，线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于20mm2且深度大于1mm的缺损时更换
【判断题】
CRH2A统型动车组二级修，牵引电机轴承注脂以20～25g加注量为标准
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池电解液液面检查不得低于LOWER 刻度
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于77V
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置检查电源线外观状态无异常,无碰磨，密封泥无脱落,密封良好
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置清洁，机械师用高压风和毛刷清理辅助电源装置线圈及感应器
【判断题】
辅助电源装置检查动车组升弓供电后作业人员分别在车下两侧辅助电源装置位置确认设备工作状态正常，风机运转正常，无异音
【判断题】
CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V
推荐试题
【多选题】
下列有关脚手架拆除安全技术要求的描述正确的是___
A. 作业人员戴安全帽、系安全带、穿软底鞋才允许上架作业。
B. 应遵守由上而下，先搭后拆、先搭先拆的原则，可以上下同时进行拆除作业。
C. 拆除时要统一指挥、上下呼应、动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应线通知对方，以防坠落。
D. 拆立杆时，先抱住立杆再拆开后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解断头扣。
【多选题】
下列有关脚手架拆除安全技术要求的描述正确的是___
A. 连墙杆应随拆除进行逐层拆除，拆抛撑前，应采用临时支撑柱，然后才能拆抛撑。
B. 大片架子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道等，应在大片架子拆除前先进行加固，以便拆除后确保其完整、安全和稳定。
C. 拆下的材料应用绳索拴住，利用滑轮放下，严禁抛掷。
D. 在拆架过程中，不能中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
【多选题】
下列有关脚手架搭设安全技术要求的描述正确的是___
A. 脚手架操作面外侧应设两道护身栏和一道挡脚板或设一道护身栏，立挂安全网，下口封严，防护高度为1.5m。
B. 可以用竹笆作脚手架。
C. 脚手架高度在20m以下时可设置正反斜支撑。
D. 脚手架个杆件相交伸出的端头均应大于10cm，以防止杆件滑脱。
【多选题】
下列有关脚手架搭设安全技术要求的描述正确的是___
A. 脚手架操作面的端头处应绑两道防护栏杆。
B. 因施工需要，立杆不能伸到基础时，经计算在断杆处加八字撑，将此断杆处的力分卸到两侧架子上。
C. 建筑物顶部脚手架需高于坡屋面的挑檐板1.5m，高于平屋面女儿墙顶1m，高处部分要绑两道护身栏，并立挂安全网。
D. 特殊脚手架和高度在20m（含）以上的高大脚手架，应有设计方案。高度10～20m的脚手架搭设前应有措施和交底。
【多选题】
下列有关脚手架搭棚材料质量安全要求的描述正确的是___
A. 脚手架的绑扎材料可用8号镀锌铁丝或直径不小于10mm的麻绳或竹篾。
B. 木质桥板应用厚度不小于50mm的杉木或松木板，宽度以200～300mm为宜。凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。
C. 竹片脚板，厚度不得小于50mm，螺栓孔也不得大于10mm，螺杆必须拧紧。
D. 竹编脚手板，其两边的竹杠直径不得小于45mm，长度一般以2.2～3m，宽度以400mm为宜。
【多选题】
登高作业“10”不准包括___
A. 患有登高禁忌症者，如患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等的工人不登高。
B. 未按规定办理登高作业审批手续的不登高。
C. 暴雨、大雾、六级以上大风时，露天不登高。
D. 梯子撑脚无防滑措施不登高；采用起重吊运、攀爬脚手架、攀爬设备等方式不登高。
【多选题】
地下结构的耐久性设计应符合下列规定:___
A. 主体结构和使用期间不可更换的结构构件，应根据使用环境类别，按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。
B. 盾构法适用于第四纪地层、无侧限抗压强度中等偏低的地层和软岩地层的隧道施工；在硬质岩层和含有大量粗颗粒漂石、块石的地层不宜采用。
C. 矿山法适用于从硬岩地层至具备一定自稳能力的第四纪地层的隧道施工。
D. 使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件，可按设计使用年限50年的要求进行耐久性设计。
【多选题】
下列选项正确的是___
A. 区间桥梁应按100年设计使用年限设计。
B. 区间桥梁的建筑结构形式应满足城市景观和减振、降噪的要求。除大跨度需要外，不宜采用钢结构。
C. 结构除应满足规定的强度外，应有足够的竖向刚度、横向刚度，并应保证结构的整体性和稳定性。
D. 对于铺设无砟轨道结构的桥梁，应设立沉降观察基准。其测点布置、观测频次、观测周期，应按无作轨道铺设要求确定。
【多选题】
1.混凝土箱梁桥在___
A. 在桥跨跨中梁端附近，腹板出现竖向裂缝并沿底板横向扩展
B. 在桥跨支点附近，腹板出现45°方向的斜裂缝并沿顶板横向扩展
C. 在跨中梁段范围内，顶板底面出现相互平行的纵向裂缝
D. 箱梁底板内侧靠近腹板处出现纵向裂缝并向腹板斜向扩展
【多选题】
铺装层作业验收标准___
A. 桥面找平层表面无纵横裂缝，剥落
B. 垫层抹平无坑洼，与原污工联牢
C. 桥面防水层平顺密实，与边墙及泄水孔衔接严密，无渗漏现象，失效面积不大于10m²
D. 保护层厚度不小于30mm，坡度不小于3%，压实抹平，无裂损
E. 泄水孔畅通，周围无渗水
【判断题】
结构维修修程分为三类：巡检、维修和大修
【判断题】
结构巡检：是对结构设施进行巡检，及时准确填写日常巡检记录
【判断题】
杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进，并用钢筋混凝土管片进行拼装
【判断题】
"钢筋混凝土管片制作应表面应平整，允许局部缺棱、掉角、麻面和露筋；
【判断题】
车站主要结构包括结构顶底板、中板、框架梁柱、承重墙等
【判断题】
防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿管道、埋设件等设置和构造，均须符合设计要求，严禁有渗漏
【判断题】
当结构变形或管道伸缩量较大时，穿墙管可采用主管直接埋入混凝土内的固定式防水法
【判断题】
当结构变形或管道伸缩量较大或有更换要求时，应采用套管式防水法
【判断题】
两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于100mm
【判断题】
采用多层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴
【判断题】
厚度小于3mm的高聚物改性沥青防水卷材，采用热熔法施工
【判断题】
卷材防水层的搭接缝应粘（焊）结牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷
【判断题】
侧墙卷材防水层的保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密、厚度均匀一致
【判断题】
涂料防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的80％
【判断题】
结构工班员工及委外维保单位人员必须坚持为“安全第一、预防为主”的方针
【判断题】
“三不离”：维修完不复查试验好不离开；发现故障不排除不离开；发现异状、异味、异声不查明原因不离开
【判断题】
“三不动”：未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备不动
【判断题】
“四不放过”： 事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线，结构工班的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
【判断题】
结构工班及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案
【判断题】
在进行日常巡检时，巡检人员按照使用说明书和保养规程进行，并应接受必需的技术培训，具有相应的上岗证书
【判断题】
维修的目的是使设备保持正常的工作状态至下次计划性修理
【判断题】
做好维修记录，记录内容包括：消耗材料记录、维修工时记录、故障原因分析
【判断题】
施工要实行全面质量管理，上道工序要对下道工序负责，下道工序要对上道工序进行检验，认真执行“三检三验制”
