【判断题】
CRH2A客室照明荧光 灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。.
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相关试题
【判断题】
CRH380A统型动车组 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。.
【判断题】
CRH380A统型动车组 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。.
【判断题】
CRH380A统型动车组MON中央装置系 统提供 一般、诊断、检修模式 等三个功能模式。.
【判断题】
CRH380A统型动车组ＭＴr 在 2、6 车，CM在4、6车，高压设备箱在4、6车.
【判断题】
CRH380A统型动车组 申请断电过程中，在挂接短路接地线前，必须先 接触网 进行验电，确认已停电。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组研磨子 更换后，距离踏面的范围为15-23mm 。.
【判断题】
CRH380A统型动车 组司机室 座椅安装牢固、无破损，转动灵活，靠背、扶手可自由调整。.
【判断题】
CRH380A统型动车组一级检修 受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。.
【判断题】
端墙小桌板过载力在10-15KG的 范围内.
【判断题】
送车过程中不用监听走行部及车下 设备运转无异音。.
【判断题】
动车组升弓供电时网压表显示电压值为 17--31.5V。.
【判断题】
动车组制动试验时BC压力允许公差为 ±30kpa。.
【判断题】
警惕报警试验旋钮右旋至红点处，30 秒后报警灯亮，全列起紧急制动。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车顶作业前1号位将三层平台渡板放下，作业结束后将三层平台 渡板收回。（确认渡板收回，状态良好后，口呼：X道X列位渡板收起到位）( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修开关门试验前须通过对讲机通知车内作业人员注意安全。通过对 讲机口呼：XX车组准备开关门试验，车内人员注意安全。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作 业，辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【车辆信息】界面，确认1、2单元ACK1均已闭合，持续2分钟。放电完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业辅助1 号位确认动车组已停稳、停放制动已施加，红灯/旗设置在垂向油压减振器座上，并挂设作业牌。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检 修作业检查确认闸片不反装，闸片反装时，闸片弧面与制动盘弧面同向。( ).
【判断题】
作业前由辅助位领取主控 钥匙，2号位领取上顶工具包，3、4号位领取车下工具包，清点工具齐全良好。.
【判断题】
通过底板格栅检查牵引变 压器冷却循环油管温度示纸是否破损、失效或丢失，如有及时进行更换或补贴；并检查温度示纸显示温度是否在规定值100℃范围内。（每年4月至10月份开展）.
【判断题】
车辆段红线管理，不 得违背两统一，不执行“运输调度集中指挥，行车单一指挥。”.
【判断题】
作业人员可以班前饮 酒，只要不醉酒就行。.
【判断题】
动客车不得超公里，动 车组、客车定检过期不准上线使用。.
【判断题】
动客车不准盲目带车，车辆乘务人员、随车机械师不准不按规定对车辆故障惊行应急处 置，盲目带车。.
【判断题】
严禁对预警信息不处置，对货车 安全监测设备预报的信息，作业人员应按规定处置。.
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓静态检查 时，弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固，确认弓角表面纵向磨损宽度≤3mm.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组车厢间的连接处设有压缩型内风挡。另外，在内风挡外侧还设有气密式外风档 ，起到隔声及防尘的作用。.
【判断题】
CRH2A统型动车组浪涌保护装置安装在 1、00车。.
【判断题】
动车组由配属局、段负责统一管理、统一 调配。.
【判断题】
制冷剂循环系统是由压缩机、室外热交换器、 干燥器、毛细管、室内热交换器、蓄能器及配管构成；内充入R22制冷剂。 .
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一 编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和14。.
【判断题】
CRH2A统型动车组车轮直径一级检修限度是 ≥860mm。.
【判断题】
CRH2A统型动车组MON中央装置系统提 供 一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.
【判断题】
CRH2A（统型）动车组辅助空压 机装置的电源为单相AC400V 。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修顶板无变形开裂；各灯灯具外观及安装状态良好，单客室灯色一 致，无熄灯；行李架无变形，反光镜清晰无破损。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业乘务室受电弓监测装置无花屏、破损，点击触屏“实时视频”按钮进 入受电弓实时监控页面，确认显示正常。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业完毕，作业人员共同填写《CRH2A型动车组一级检修记录单》、《CRH2A型动车组一级检修试验单》、《故障处理记录单》等纸质检修 记录，回填《动车组故障交接记录单》，经过工长、质检员审核后交调度室。( ).
【判断题】
CHR2A统动车组司机室紧急B开 关拉出后不会起紧急制动.
【判断题】
真空断路 器VCB 兼具断路器和开关的功能。.
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【判断题】
由两台变压器并联运行的工厂,当负荷小时可改为一台变压器运行。
【判断题】
通电线圈的圈数越多,在其周围产生磁场就越强。
【判断题】
正常情况下,当系统电压偏低时,也可投入高压电容器组。
【判断题】
装设接地线应先接接地端,后接导体端,接地线应接触良好,连接应可靠。
【判断题】
人体过分接近带电体,其间距小于放电距离时,会直接产生强烈的电弧对人放电,造成人触电伤亡。
【判断题】
电流互感器运行前检查外壳及二次侧应接地正确、良好,接地线连接应坚固可靠。
【判断题】
临时接地线的连接要使用专用的线夹固定,其接地端通常采用绑扎连接,各连接点必须要牢固。
【判断题】
接触电压触电是由于电气设备绝缘损坏发生漏电,造成设备金属外壳带电并与地之间出现对地电压引起的触电。
【判断题】
频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。
【判断题】
电伤是指触电时电流的热效应、化学效应以及电刺击引起的生物效应对人体外表造成的伤害。
【判断题】
为了保证电压质量合乎标准,往往需要装设必要的有功补偿装置和采取一定的调压措施。
【判断题】
高压配电线路的电压一般为10kV、20kV。
【判断题】
正常情况下,第一种操作票应在工作的当天交给值班员。
【判断题】
对于中、小容量变压器,可以装设单独的电流速断保护,作为变压器相间短路故障的主保护。
【判断题】
电力系统中相与相之间或相与地之间(对中性点直接接地系统而言)通过金属导体、电弧或其它较小阻抗连结而形成的正常状态称为短路。
【判断题】
运行中的电压互感器出现瓷套管破裂、严重放电,可继续运行。
【判断题】
干式变压器是指铁芯和绕组浸渍在绝缘液体中的变压器。
【判断题】
运行中的电压互感器出现漏油严重,油标管中看不见油面,应立即退出运行。
【判断题】
高压熔断器在电路通过负荷电流或短路电流时熔断。
【判断题】
合理的规章制度是保障安全生产的有效措施,工矿企业等单位有条件的应该建立适合自已情况的安全生产规章制度。
【判断题】
实验证明,在纯电容电路中,交流电的频率越高,容抗就越大。
【判断题】
用高压验电器验电时应戴绝缘手套,并使用被测设备相应电压等级的验电器。
【判断题】
旋转电机发生火灾时,禁止使用干粉灭火器和干沙直接灭火。
【判断题】
断电灭火紧急切断带电线路导线时,剪断的位置应选择在电源方向的支持物附近。
【判断题】
工作票签发人不得兼任所签发工作票的工作负责人。
【判断题】
运行中的电压互感器内部有放电声及其他噪声,线圈与外壳之间或引线与外壳之间有火花放电现象,应立即退出运行。
【判断题】
电气设备运行状态指设备的开关和刀闸均在合上位置,已通电工作。
【判断题】
普通阀型避雷器由于阀片热容量有限,所以不允许在内部过电压下动作。
【判断题】
真空灭弧室是保证真空断路器工作性能的关键部件。
【判断题】
在电路中,负载消耗的电能W为负载功率P与其通电时间t的乘积,即W=Pt。
【判断题】
当横截面积相同时,同种材料导体的长度越长,导体的电阻越大。
【判断题】
由于受到线路空间走廊限制,有时在同一基杆塔上架设多回线路。
【判断题】
电火花、电弧的温度很高,不仅能引起可燃物燃烧,还能使金属熔化、飞溅,构成危险的火源。
【判断题】
在邻近可能误登的其他鉄构架上,应悬挂“禁止攀登,高压危险!”的标示牌。
【判断题】
接地线的接地点与检修设备之间不得连有断路器、隔离开关或熔断器。
【判断题】
因工作间断,次日复工时,应得到运行值班员许可,取回工作票,工作负责人必须在工作前重新认真检查安全措施是否符合工作票的要求,然后才能继续工作。
【判断题】
雨天室外倒闸操作应按规定使用带有防雨罩的绝缘棒。
【判断题】
继电保护装置的任务之一是当电力系统中某电气元件发生故障时,保护装置能自动、迅速、有选择地将故障元件从电力系统中切除。
