相关试题
【判断题】
常见的弹簧式安全阀可分为有扳手和无扳手两种。
【判断题】
当工作介质有毒、腐蚀、粘性大时，应装爆破片代替安全阀，或采用爆破片与安全阀共用的重叠式结构。
【判断题】
一般条件下，换热器的热负荷必须大于或等于传热速率。
【判断题】
热负荷是生产上要求换热器在单位时间里所具有的换热能力。
【判断题】
离心泵的主要机件材质选用、磨损极限符合规程的规定，表明其内部机件质量符合要求。
【判断题】
一台操作压力为1.2MPａ的管壳式换热器，其技术资料中应具有压力容器使用许可证。
【判断题】
检查离心泵地脚螺栓的错位情况属于离心泵的小修项目。
【判断题】
检查、清洗泵入口和油系统过滤器属于电动往复泵的小修项目。
【判断题】
在检查往复式计量泵密封填料泄漏情况时，其泄漏量应不大于10滴/min，各连接处密封面不应有渗漏现象。
【判断题】
设备维护保养制度规定，操作人员必须严格按操作法正确使用设备和精心维护设备，确保设备“安、稳、长、满、优、经济”运行。
【判断题】
设备维护与保养的目的就是贯彻“以维修为主，维护为辅”的方针，要求正确使用，精心维护，使设备始终保持良好运行或待用状态。
【判断题】
设备维护保养制度规定，操作人员必须认真执行《设备润滑管理制度》，坚持“三定”、“五级过滤”。
【判断题】
在机器设备中，凡接触表面有相对运动的部件都会发生摩擦，润滑是降低摩擦、减小磨损、降低能耗的一种有效措施。
【判断题】
在选用润滑油时，一般是部件的运动速度越大，选用的润滑油的粘度越大。
【判断题】
具有独立润滑油系统的大型机组检修后，润滑油循环一定时间后，方可试车或投入运行。
【判断题】
润滑油的闪点反映润滑油对温度的安定性，高温环境应选择闪点高的润滑油。
【判断题】
从加油壶给润滑点加注润滑油时，不需过滤。
【判断题】
螺杆式压缩机的完好标准要求具有设备结构简图及易损配件图。
【判断题】
换热器传热效果差的原因只有一个，即换热器结垢。
【判断题】
塔类设备在检修时，人孔拆卸必须自下而上逐只打开。
【判断题】
关键机组是指关键设备中的传动设备，而关键设备是直接影响产品质量、产量，正常生产时不能停机的大型设备。
【判断题】
设备润滑的“五定”是设备润滑管理的重要内容和科学方法，其中的“定时”是指按指定时间加油。
【判断题】
蒸汽轮机通流部分结垢一般第一、二级结垢较多，以后各级逐渐减少。
【判断题】
如果裂解气压缩机自身原因停车，要立即停乙烯机和丙烯机。
【判断题】
压缩机轴承合金损坏会使压缩机回油温度降低。
【判断题】
透平大气安全阀泄漏，对真空度影响不大。
【判断题】
超高压蒸汽压力、温度对透平驱动没有任何影响，不需做任何调整。
【判断题】
当压缩机吸入量过小时或后系统突然憋压时会发生喘振。
【判断题】
碱洗塔黄油的生成与裂解气进碱洗塔温度无关。
【判断题】
在精馏塔操作中，加大采出，减少回流和降低塔釜温度等措施后，塔压差仍不降低是液泛的症状。
【判断题】
局部紧急停车的特点就是能在短时间内恢复装置开车，处理的原则是各系统能保持原始状态的就尽量维持。
【判断题】
由于工艺和设备原因，乙烯机丙烯机全部停车，裂解气压缩机则必须停车。
【判断题】
如果裂解气压缩机由于自身原因停车，要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机。
【判断题】
冷却水故障时，冷却水给水压力急剧下降，系统在瞬间释放出很高的热负荷。
【判断题】
装置停冷却水要及时汇报值班，按应急预案及时处理。
【判断题】
离心式压缩机轴承温度高,只能是由压缩机轴承振动过大或止推轴承损坏引起的。
【判断题】
当复水冷凝器真空度为零时，丙烯制冷压缩机就会联锁停车。
【判断题】
乙烯制冷压缩机一段吸入管线除沫网堵，导致压缩机的吸入性能不好，会引起压缩机一段吸入罐压力高。
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时，应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内，将所有乘客安全疏散出站，确认电梯是否有人被困。
【判断题】
根据火灾发生的位置不同，可以分为车站火灾和列车火灾。
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
【判断题】
列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。
【判断题】
列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。
【判断题】
列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。
【判断题】
任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
【判断题】
非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
【判断题】
未经当班值班站长许可，非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时，不需要当值客运值班员陪同。
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启，录影未经批准不得删剪。
【判断题】
纸币交接时，双方当面清点后签认交接（有条件时必须在监控摄像头有效范围进行），交接时若发现数目有误，应及时上报并调查处理。
【判断题】
纸币交接时，若差额原因无法查明，则所短款项由交班人当场补足，长款随当日票款上交。
【判断题】
硬币交接时，加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点，确认无误后共同签字加封。
【判断题】
硬币交接时，开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后，开封共同清点。
【判断题】
硬币交接时，清点时若发现金额不符，应立即客运值班员到车站票务室签名确认，差额由加封人负责；如未执行双人开封清点规定时，差错由开封人负责。
【判断题】
现金交接时，与银行兑换的硬币，无需双人在监控摄像头有效范围内清点后加封。
【判断题】
在本站停止售票后或自动售票机（TVM）、自动增值机（AVM）发出“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息或各站结合本站具体情况制定固定时间更换钱箱。
【判断题】
车站的票款收入，要求每日运营结束后要及时进行清点、登记、系统录入、封装和解行。
【判断题】
票款收入一般要求每月按时解行，不得在车站保管过夜。票款解行工作一般委托专门的押运公司进行。
