相关试题
【单选题】
厚度12mm钢板对接，焊条电弧焊立焊，单面焊双面成形时，预置反变形量一般为___
A. 0°~1°
B. 3°~4°
C. 5°~6°
D. 7°~8°
【单选题】
焊条电弧焊立焊操作时，发现椭圆形熔池下部边缘由比较平直轮廓变成鼓肚变圆时，表示熔池温度已稍高或过高，应立即灭弧，降低熔池温度，以避免产生___
【单选题】
与焊条电弧焊相比， ___不是自动埋弧焊的缺点
A. 不适合焊接薄板
B. 对气孔敏感性较大
C. 辅助准备工作量大
D. 焊工劳动强度大
【单选题】
埋弧焊不适用于焊接___
A. 钛及钛合金
B. 镍合金
C. 奥氏体不锈钢
D. 调质钢
【单选题】
埋弧自动焊的焊缝成形系数，一般以___为宜
A. 0.5
B. 1
C. 1～1.3
D. 1.3--2
【单选题】
熔合比主要影响焊缝的___
A. 焊透程度
B. 宽度
C. 熔合程度
D. 化学成分和力学性能
【单选题】
___不是埋弧自动焊最主要的工艺参数
A. 焊接速度
B. 电流种类与极性
C. 焊接电流
D. 电弧电压
【单选题】
埋弧自动焊焊丝直径主要影响___
A. 焊缝高度
B. 焊缝厚度
C. 焊缝宽度
D. 生产率
【单选题】
埋弧自动焊焊丝伸出长度加大时，使焊缝___
A. 熔深增大
B. 余高增大
C. 宽度增大
D. 焊缝成形系数增
【单选题】
埋弧自动焊时焊剂堆积高度一般在___范围比较合适
A. 2.5~3.5mm
B. 5.5~6.5mm
C. 12.5~13.5mm
D. 2.5~3.5cm
【单选题】
埋弧焊的坡口形式与焊条电弧焊基本相同，但由于埋弧焊的特点，应采用___
A. 较大的间隙
B. 较大的钝边
C. 较小的钝边
D. 较大的坡口角度
【单选题】
埋弧自动焊对于厚度 ___mm以下的板材，可以不开坡口（采有I形坡口），只需采用双面焊接，背面不用清根，也能达到全焊透的要求
【单选题】
板材对接要求全焊透，采用I形坡口埋弧自动焊双面焊，要求后焊的正面焊道的熔深（焊道厚度）达到板厚的___
A. 30%～40%
B. 40%～50%
C. 50%～60%
D. 60%～70%
【单选题】
板材对接要求全焊透，采用I形坡口双面埋弧自动焊工艺，在进行后焊的正面焊道焊接时，可以通过观察熔池背面焊接过程中的颜色变化来估计熔深，若熔池背面为 ___色，表示熔深符合要求
【单选题】
埋弧自动焊负载持续率通常为___
A. 60%
B. 75%
C. 85%
D. 100%
【单选题】
埋弧自动焊应注意选用容量恰当的___，以满足通常为100%的满负载持续率的工作需求
A. 弧焊电源
B. 电焊钳
C. —次电源线
D. 焊接电缆
【单选题】
与其他电弧焊相比， ___不是手工钨极氩弧焊的优点
A. 保护效果好，焊缝质量高
B. 易控制熔池尺寸
C. 可焊接的材料范围广
D. 生产率高
【单选题】
钨极氩弧焊焊铝及铝合金时应选用___
A. 交流电源
B. 直流正接
C. 直流反接
D. 整流电源
【单选题】
___不是钨极氩弧焊选择钨极直径的主要依据
A. 坡口角度的大小
B. 电源种类与极性
C. 坡口间隙的大小
D. 接头型式
【单选题】
钨极氩弧焊的氩气流量一般可按经验公式确定，即氩气流量（L/min）等于喷嘴直径（mm）的 ___倍
A. 0.5～0.8
B. 0.8～1.2
C. 1.5～2.5
D. 2.5～3.5
【单选题】
钨极氩弧焊的喷嘴直径可根据钨极直径按经验公式选择：喷嘴直径：（内径，mm）等于钨极直径的（mm） ___倍
A. 2.5~3.5
B. 4.5~5.5
C. 6.5~7.5
D. 8~9
【单选题】
易燃物品距离钨极氩弧焊场所不得小于___ m
【单选题】
CO2气体保护焊有许多优点，但___不是CO2焊的优点
A. 生产率高，成本低
B. 焊缝含氢量少，抗裂性能和力学性能好
C. 焊接变形和应力小
D. 设备简单，容易维护修理
【单选题】
CO2气体保护焊有一些不足之处，但___不是CO2焊的缺点
A. 飞溅较大，焊缝表面成形较差
B. 设备比较复杂，维修工作量大
C. 焊缝抗裂性能较差
D. 氧化性强，不能焊易氧化的有色金属
【单选题】
目前CO2焊适用于 ___的焊接
A. 低碳钢
B. 低合金钢
C. 不锈钢
D. 铝及铝合金
E. 铜及铜合金
F. 钛及钛合金
【单选题】
粗丝CO2焊中，熔滴过渡往往是以___的形式出现
A. 喷射过渡
B. 射流过渡
C. 短路过渡
D. 粗滴过渡
【单选题】
___不是CO2焊氮气孔的产生原因
A. 喷嘴与工件距离过大
B. 喷嘴被飞溅物堵塞
C. 工件上有锈未清除
D. CO2气体流量过小
【单选题】
CO2焊如果采用含有硅、锰脱氧元素的焊丝，则___飞溅已不显著
A. 焊接工艺参数不当引起的
B. 由极点压力引起的
C. 熔滴短路时引起的
D. 由冶金反应引起的
【单选题】
___不属于CO2气体保护焊的工艺参数
A. 焊丝直径
B. 电源种类与极性
C. 焊接电流
D. 气体流量
【单选题】
___不是CO2焊时选择焊丝直径的根据
A. 焊件厚度
B. 施焊位置
C. 生产率的要求
D. 坡口形式
【单选题】
___不是CO2焊时选择焊接电流的根据
A. 工件厚度
B. 焊丝直径
C. 坡口形式
D. 熔滴过渡形式
【单选题】
中厚板T形接头船形焊位置（即T形接头平焊位置）半自动CO2焊时，焊接方向通常采用___
A. 左焊法
B. 右焊法
C. 立向下焊
D. 立向上焊
【单选题】
中厚板对接仰焊位置半自动CO2焊应采用___
A. 左焊法
B. 右焊法
C. 立向下焊
D. 立向上焊
【单选题】
Q235钢CO2气体保护焊时，焊丝应选用___
A. H08Mn2SiA
B. H08MnMoA
C. H08MnA
D. H08A
【单选题】
CO2气瓶使用CO2气体电热预热器时，其电压应采用___伏
【单选题】
点焊焊件之间接触电阻的大小与___无关
A. 电极压力
B. 焊件材料性质
C. 焊件尺寸大小
D. 焊件的表面状况
【单选题】
电阻焊焊件导电部分的电阻大小与焊件材料的电阻率___
A. 没有关系
B. 成反比
C. 关系不大
D. 有很大关系
【单选题】
___不属于对焊机结构组成的主要部分
A. 电源变压器
B. 控制系统
C. 送进和加压机构
D. 冷却水路系统
【单选题】
点焊焊点间距是为___所规定的数值
A. 满足焊点数量要求
B. 满足结构强度要求
C. 满足结构刚度要求
D. 避免点焊产生的分流而影响焊点质量
推荐试题
【判断题】
集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
【判断题】
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
【判断题】
列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
【判断题】
采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
