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[题目]13.___试述不对称运行对同步发电机的影响？[215220706]___
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[答案]在使用机组时，如果三相负载不对称，那么，发电机的电枢电流和端电压都将出现不对称的现象。具体有以下下问题：___①由于在不对称运行时，电机气隙中产生与发电机转速方向相反的旋转磁场，它给转子带来了额外的损耗，造成转子温升的提高和电机效率的降低，严重时产生事故。___②由于逆转的电枢电流，旋转磁场的共同作用，使转轴和机座受到频率为100Hz的电磁力矩作用，会引起电机结构件的损坏。___③定子电流中出现一系列的高次谐波分量，将对输电线路附近的通讯线路产生音频干扰，___
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[答案]自动空气开关由触头系统，灭弧系统，保护装置及传动机构等几部分组成。触头系统由传动机构的搭钩闭合而接通电源与负载，使电气设备正常运行。___过流线圈和负载电路串联，正常运行时，过流线圈的磁力不足以使铁心吸合，当因短路或其他故障使负载电流增大到一数值时，过流线圈使铁心吸合，并带动杠杆把搭钩顶开，从而打开触头分断电路。___欠压线圈和负载电路并联，正常运行时，欠压线圈的磁力使铁心吸合，保持开关在合闸状态。如因各种原因使电压降低，欠压线圈吸力减小，衔铁被弹簧拉开，同样带动杠杆把钩打开，使电路分断。另外，还装有热继电器作为过载保护。___
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[答案]①制冷剂太少或太多，应增减系统中的制冷剂；___②系统中有水分和空气，应更换干燥剂和放空气；___③蒸发器、冷凝器中有机油，导致换热性能差，必须放油将其拆下，进行吹洗烘干；___④蒸发器、冷凝器太脏，空气过滤网太脏，应清洗蒸发器、冷凝器及空气过滤器；___⑤通风机、冷凝风机叶片损坏或运转不正常，应修复或更换；___⑥系统管路脏堵，须清洗或更换干燥过滤器；___⑦环境温度太高，影响冷凝效果。___
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[答案]___使触电者迅速脱离电源。发现者迅把就近电源开关切断或用绝缘钳、木柄斧断电源线，或用绝缘物将触电者与带电体分开。______在切断电源的同时，要考虑触电者脱离电源后防止摔伤的措施。______触电者脱离电源后，应就迅速进行人工呼吸，如需送医院抢救，在送往医院途中也不能停止人工呼吸，一直做复活交给医师抢救为止。___
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[答案]电路通常有三种状态：___通路：即处处连通的电路，也称闭路。通路状态电路中有工作电流。______开路：即电路某处断开，不成通路的电路，开路也称断路。断路状态电路中无工作电流___。___短路：即电路或电路中一部分被短接，短路也称捷路。衙2状态电流很大，易烧毁电源，一般不允许短路。___
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[答案]1、车辆段或列检所于接到管内发生事故的通知后，应指定专人迅速赶赴现场，对于事故进行全面了解和技术调查，并立即将初步调查结果和处理情况，用电话逐级向各级车辆调度报告。事后再由车辆段提出书面报告，报铁路分局。___2、对所发生的车辆行车事故均必须记载：事故发生地点时间___、车次、列车编组辆数、牵引吨数、机车型号、司机和车长姓名、发生事故的车辆型号、方位、定检日期及单位、发到站及货物名称、破损故障部位及技术状态，发车列检及时间、关系人员之职名、姓名等。___
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[答案]___充电室严禁烟火，通风良好___连结线接触良好___蓄电池各极柱无腐蚀，接线端处的硫化物应彻底清除___电源开关应远离充电室___防止大电流过充电___蓄电池排气塞孔应畅通。
【填空题】
[答案]首先检查总电源的空气开关Q1、Q2是否合闸，同时旋转SA2三相电压开关，检查三相交流电压是否平衡，同时也可用万用表检查三相电源电压或用电笔检测Q1或Q2进出端是否有电源，在确认Q1、Q2作用良好后，再检查负载回路上的三个接触器___是否有电，同时也可用电笔检测接触器的工作线圈进出端是否有电，经上述检查无故障时，再检查控制回路上的保险丝是否熔断即可。
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[答案]1）、列车运行前均需认真地检查客车电气系统并作通电试验。___2）、经常检查分线箱、各种连接器内的连接螺栓是否松动，接线端子与电线、接线螺栓的连接是否牢固，不得松动。___3）、各接触器、继电器的动静触头，因长期通电易发黑、磨损，影响导电性能并发热，故经常检查，必要时须打磨光滑，严重的须拆下重新镀银处理___。
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[答案]差压阀是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差不能超过保证行车安全规定的某一定值的装置。___左右两个空气弹簧内压之差超过定值时，差压阀自动沟通左右空气弹簧，使压差维持在该定值下。由于空气弹簧在进排气时间和速度上的差异原因，使得静止或运行中转向架左右两侧空气弹簧内压有区别，以及一侧空气弹簧空气泄漏或破损，可造成车体的异常倾斜，使车辆脱轨稳定性降低。___因此，为了保证车辆安全运行，在空气弹簧悬挂系统中必须设差压阀。___
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[答案]要加强燃煤锅炉、茶炉、餐车炉灶的检修。客车焚火人员对燃煤锅炉室、茶炉室应加强看管，室内经常保持清洁，炉灰要及时熄灭和清理，禁止存放物品、晾挂衣物。燃煤炉在焚火前必须检查锅炉水位，严禁缺水焚火___。餐车工作人员要经常清除炉灶烟筒和排烟罩上的油垢。旅客列车在整备库内停留时燃煤炉、茶炉、餐车炉须由客运部门压火并派人看管。运用客车应按规定每辆配备四个灭火器。灭火器按产品规定期限进行定期检查并涂打检修日期标记___。禁止在配电间堆放物品和配电盘、控制箱等电器装置上搭挂衣物。___
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[答案]___添配符合现车规格的皮带___在无备品皮带的情况下，向就近其他母车拆卸符合本车要求的三角皮带共三根___装上，继续运行发电，运行中随时调整皮带张力，保证出力。___如电机皮带轮松动，应紧固皮带轮，再装皮带，以免再次丢失。如车轴皮带轮松动，则必须紧固楔固，必要时停用电机，以确保车辆运行安全。
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[答案]___甩挂作业时，车站必须指派专业人员到现场把关。___调动车辆时，必须接通全部软管。___调动乘有旅客的车辆时，必须严格控制速度。___不准带其他车辆进行甩挂作业，接近被连挂车辆前应一度停车。___对甩下的客车必须按规定采取防溜措施。
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[答案]___列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用机车前端或列车后端的钩舌更换，避免分部运行。如无法更换必须分部运行时，对分割位置规定如下：1）后钩破损时，应自分离处分割。2）前钩破损时，应设法将破损车随前部车列牵出___。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。3）车辆的破损品，应带往前方列检所。如使用机车钩舌时，列车到达有列检所的车站后，由列检所负责装配。___列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后五位以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂，按规定做好防溜和防护并请求救援，根据列车调度员指示办理。
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[答案]___查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失。______认定事故的性质和事故责任。______提出对事故责任者的处理建议。______总结事故教训，提出防范和整改措施建议。______提交事故调查报告。___
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[答案]1．接通电源前把控制开关放于关断位置；___2。在电磁专用锅放入一些水，放置在电磁灶加热区中心，调节开关至需要位置，绿灯亮起水被加热___。3。当把电磁专用锅离开电磁灶时绿灯不停闪烁，将锅放回电磁灶灯停止闪烁___。4。检试各发光二极管工作正常___。
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[答案]1．合上电源开关，电源指示灯亮；___2。把温控器顺时针旋转到红色位置，此时绿色指示灯亮，电加热管开始工作，当温度值升到预定位置时，温控器能自动切断电源，并当油温下降10度时电热管工作，油温上升如此反复循环。___3。把温控器逆时针旋转到限定位置，切断电源___。
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[答案]首先检查总电源的空气开关Q1、Q2是否合闸，同时旋转SA2三相电压开关，检查三相交流电压是否平衡___，同时也可用万用表检查三相电源电压或用电笔检测Q1或Q2进出端是否有电源，在确认Q1、Q2作用良好后，再检查负载回路上的三个接触器___是否有电___，同时也可用电笔检测接触器的工作线圈进出端是否有电，经上述检查无故障时，再检查控制回路上的保险丝是否熔断即可___。。
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172.施工现场使用的钢筋切断机、电焊机、卷扬机、钢筋调直机等机械设备的传动带、明齿轮，接近地面的连轴节、传动轴、皮带轮、飞轮、砂轮和电锯等危险部分，应装设防护装置，防止对人身体造成伤害；露天易淋雨的带电设备的电机应进行___。
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173.爆破物品库房须安设防雷设施；施工升降机、钢管脚手架、搅拌站的储料罐等金属设施在相邻建___筑物的防雷装置的保护范围以外时，应按规范规定的高度设置防雷装置。雷雨季节前，避雷装置应进行___，并应量测接地电阻。
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176.安全防护用品每次使用前须进行外观检查，如安全帽表面应无破损，防震罩完整可靠；安全带铁环或铁链不得有裂纹，绳子不得___，挂钩应无裂纹或变形，皮带无损伤等。当发现防护用品破损不符合要求时，应及时更换。
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177.安质部应做好安全警示标志的设置规划，指导作业队伍在施工现场的入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的___。
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178.项目部___必须进行一次定期安全大检查。由项目经理带队，技术、安全、物资设备、试验等部门负责人员参加；检查要有参加人员签名；检查发现的问题要有照片；检查结束后要形成书面通报，通报要下发到所有作业队伍，安质部须保留下发签收记录。
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179.塔吊、龙门吊、制运架设备等特种设备和脚手架、模板支架、连续梁挂篮等设施，必须进行安装过程检查和验收检查。自行验收合格后，还须根据有关规定报请当地行政主管部门和上级主管部门验收，并取得验收___。
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181.特殊气候安全检查，___前后，由项目经理组织相关部门检查各种安全设施，起重设备、垂直运输设备、脚手架有无倒塌的危险，发现问题，随时加固，设备确认无损坏，试运转正常才能复工。
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185.项目部制定应急预案，明确应急组织机构、应急小组成员的职责分工、内外联系方式、应急物资配备及具体的应急方法和措施等内容，与医院、消防及其他应急救援机构、相邻企事业单位和居民等有关方建立 “___通道”。
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186.开展应急预案培训活动，按计划组织应急演练，应急演练结束后，形成演练记录，组织有关人员对应急预案___，分析存在的问题或评审报告，并对应急预案___，完善应急救援预案。
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187.子分公司、直管经理部负责人在接到事故报告后，须于___向集团公司安全质量部及集团公司分管领导汇报；同时向事故发生地县级以上人民政府___和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
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189.工程开工后，项目安质部长依据公司创建计划编制___。创建计划的主要内容：创建组织、人员职责分工、工程概况、创建等级及创建措施等。创建规划应符合评选单位评选办法的要求。项目经理对创建计划审批，审批内容包括：编制内容是否完整，格式是否规范，是否符合公司相关要求等。
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190.在项目中标后、工程实体开工前，直管经理部、项目部依据集团公司或子分公司质量目标，发包人和其他相关方的需求和期望，确定项目质量目标，编制___、QC小组活动计划和内部旁站计划等质量文件,作为项目实施规划的组成部分。
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192.工序施工前，项目技术部门应对作业层进行书面交底或培训。施工过程中应坚持“三检制”，根据工程项目的内容建立___制度，对施工人员、施工工艺、机械工具、材料和管理环境等因素进行总结，评估通过后方可推广。
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194.质检工程师对工序质量组织验收前，应熟悉图纸、操作规程和技术交底、施工规范等对工序的要求，会同___等人员一同对工序进行验收。检查验收合格后，方可报请监理工程师进行工序验收，并认真做好“三检制”验收记录表的填写工作。
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197.项目开工前，项目部应根据工程特点和施组安排，参照《隐蔽工程旁站关键工序表》编制___，对于表中未列出的旁站工序由项目部自行增列，明确旁站内容和要求，落实值班制度及旁站人员，并根据实际情况及时进行完善、调整。经子分公司总工程师审批后执行，并以书面形式报集团公司工程管理部核备。
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198.旁站人员须认真履行职责，严格按照___、___进行安全质量监控管理，并认真作好旁站记录和工作交接，严禁擅自离岗和脱岗。对不按技术规程操作和工艺标准施工的行为，有权进行纠正，对违反规定不听劝阻的，有权停工并出具罚款单；问题严重的，可建议撤换队伍。对现场突发事件或没有能力处理的问题，应及时报告有关领导进行处理。
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199.旁站记录应将整个实施过程记录在案，详细描述。旁站记录包括旁站项目名称、___、施工起止时间、完成的工程数量、施工班组负责人、现场技术负责人、___、工艺标准、材料设备使用及试验情况、安全质量控制情况和现场出现的问题及处理结果等。
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201.项目负责人带班生产时，应全面掌握工程项目质量安全生产状况，加强对___、___的控制，及时消除隐患，认真做好带班生产记录并签字存档备查。领导带班作业时需与作业人员同时进出施工现场。
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206.___，工程技术部编制优质工程申报材料，根据申报要求，按程序按时上报至评优单位。申报材料包括：优质工程申报表一式两份；工程竣工验收证书复印件一份；工程主要部位照片10张。
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207.工程质量事故发生后，事故发生单位___须立即采取紧急处理措施___，项目部、子分公司、直管经理部按照各行业及股份公司、集团公司相关规定逐级向其上级主管单位如实报告事故情况，不得迟报、___、谎报、漏报。
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209.项目开工前，由项目副经理牵头，安质部、工程技术部、试验检测部门参加，开展现场环境因素识别与评价，确定重要环境因素，建立___和___并及时更新。对易引起环境污染事件的重要环境因素，安质部配合工程技术部制定专项应急预案，配备必要的应急材料和设备，适时组织演练、评审和改进。
【填空题】
211.根据不同施工区域的环境和生态特点，尤其在自然保护区、饮用水源地等环境敏感地带施工，工程技术部要组织相关部门编制专项施工方案，项目队要严格按方案施工，采取有效措施保护___环境，防止和减少___，落实收尾期复耕复垦等措施。
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