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【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
大小相等,方向相反,不共线的两个力称为力偶。
A. 对
B. 错
【判断题】
在力偶中的力越大,力偶臂越大,力偶矩就越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
力偶不能用力来代替,但可以用力来平衡。
A. 对
B. 错
【判断题】
偶臂的长短,而不改变对刚体的转动效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
力偶矩的大小与矩心位置有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
力可以在物体上任意的平行移动,而不改变它对物体的作用效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
约束反力的方向必与该约束所能阻碍的运动方向相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
绳索对物体的约束反力的方向必然是沿绳索而背离物体。
A. 对
B. 错
【判断题】
光滑接触面的约束反力方向是沿着接触表面的公切线指向受力物体。
A. 对
B. 错
【判断题】
固定铰支座约束,只允许构件转动而不允许有任何移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
房屋的阳台、雨篷等悬挑结构的支座都可视为固定端支座。
A. 对
B. 错
【判断题】
各力的作用线都在同一平面内的力系称为平面力系。
A. 对
B. 错
【判断题】
力的作用线都汇交于一点的力系称为平面汇交力系。
A. 对
B. 错
【判断题】
平面汇交力系的平衡条件是该力系的合力等于零。
A. 对
B. 错
【判断题】
平面力偶系的平衡条件是力偶系中所有各力偶矩的代数和等于零。
A. 对
B. 错
【判断题】
平面一般力系平衡的充分必要条件是力系的主矢和主矩同时为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
一端为固定铰支座,一端为可动铰支座的梁称为简支梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
一端为固定,一端为自由的梁称为外伸梁。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料抵抗破坏的能力称为刚度。
A. 对
B. 错
【判断题】
压杆的稳定性是指压杆保持平衡状态的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用求杆件内力的方法是节点法。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴向受拉压杆件载面上的应力是不均匀分布。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位面积上的内力称为轴力。
A. 对
B. 错
【判断题】
平行于杆件横截面的应力称为剪应力。
A. 对
B. 错
【判断题】
轴向拉压时,横截面上的应力是正应力。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料变形时在弹性范围内,应力与应变成反比。
A. 对
B. 错
【判断题】
弹性变形是外力卸除后杆件的变形不能消除的变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
塑性变形是外力卸除后杆件的变形不能消除的变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料的延伸率越大,则材料的塑性越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何材料都有一定的弹性范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
减小压杆的长度,能有效的提高压杆的稳定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
扭转变形的变形特点是各截面绕杆轴发生相对转动。
A. 对
B. 错
【判断题】
当梁弯曲变形时,梁的轴线由直线变为折线。
A. 对
B. 错
【判断题】
平面弯曲是梁弯曲中最常见的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
简支梁上在均布荷载作用下,最大弯矩值发生在跨中。
A. 对
B. 错
【判断题】
悬臂梁在自由端有集中力作用,最大弯矩发生在自由端。
A. 对
B. 错
【判断题】
悬臂梁的最大剪力和最大弯矩均发生在支座上。
A. 对
B. 错
【判断题】
简支梁在跨中作用一集中力时,其弯矩图形是抛物线。
A. 对
B. 错
【判断题】
简支梁在均布荷载作用时,其弯矩图形是抛物线。
A. 对
B. 错
【判断题】
梁的正应力在横截面上均匀分布。
A. 对
B. 错
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