【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
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相关试题
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
推荐试题
【判断题】
经医师鉴定，无妨碍工作的病症，并应至少每三年进行一次体检
【判断题】
国家规定要求取得相应资格证书才能上岗作业的工作人员，必须经过公司相关专业培训并取得相应资格证书，持证上岗
【判断题】
输气管道设备设施上的一、二类工作必须提前3个工作日由工作部门向调度部门书面申请
【判断题】
一类、二类工作和应急类工作开始和结束后，工作负责人均应向调度部门及时报告
【判断题】
凡涉及特殊作业的工作，在办理工作票的同时，还应办理特殊作业许可证
【判断题】
如需2个及以上专业配合完成的工作，应由工作部门制定工作负责人，填写工作票，并经其他各方审核确认
【判断题】
工作票应一式一份，填写应正确清楚，不得任意涂改
【判断题】
签发后的工作票需增加工作项目或变更安全措施的，应向许可人报告并经同意后，重新填写新的工作票
【判断题】
作废的工作票应注明“作废”字样，终结的工作票应盖上“已终结”章，并保存半年
【判断题】
工作票签发人、工作负责人、工作许可人（以下合称三种人）三者一定不得相互兼任
【判断题】
三种人资格应按工作票分类、分级，并经相关专业知识和本规程考试合格，由安监部门审核、分管安全生产领导批准，以企业文件形式每年公布一次
【判断题】
因工作需要临时增加三种人的，需按三种人资格审批程序履行相应的考试、公布手续
【判断题】
从事输气管道设备设施维（检、抢）修、施工等工作的相关方人员可以担任工作票签发人
【判断题】
一类、二类、三类工作许可人应得到调度部门操作指令后方可进行操作
【判断题】
输气管道线路上的工作必须明确或单独设置监护人，无人监护不得工作
【判断题】
工作过程中发现设备设施与运行设备设施不能有效隔离的，应采取有效防范措施，并在运行人员现场全程监护下，方可继续工作
【判断题】
超过两天的工作票，每日收工时应清理现场，做好安全保护及现场警戒措施
【判断题】
超过一天的工作票每天工作开始前，工作负责人和工作许可人需重新检查确认安措落实情况后，方可重新开始工作
【判断题】
工作延期在没有批准以前，可以继续工作，延长工作时间
【判断题】
工作中，工作负责人或工作许可人不得单方面变更安全措施
【判断题】
工作涉及设备异动的，工作负责人应在工作票完成情况栏中说明，并与工作许可人双方签字确认
【判断题】
在未办理工作票终结手续之前，可以将该设备设施投入运行
【判断题】
管道运行压力可以略微大于管道最高允许工作压力
【判断题】
管道运行温度应控制在管道（含防腐材料）允许的上、下温度限值之间
【判断题】
站场值班运行人员应根据上游气源条件、下游用户需求、管存气量，调控管网的压力和流量
【判断题】
站场运行值班人员应对安防系统进行实时监控，发现异常应及时处置
【判断题】
自动监控与数据采集系统应设置公用账号操作登陆
【判断题】
当上游气源短缺、管网发生故障不能满足下游用户用气需求，严重影响管网安全运行时，当班调度应按有序用气有关规定及时采取限供气措施
【判断题】
站场运行人员对站场设备的全面检漏每周不少于3次
【判断题】
站场运行人员巡视时，应随身携带可燃气体检测仪，特别是在进入封闭空间内巡视输气管道设备设施时，应先检测氧气浓度符合要求
【判断题】
雷雨天气必须进行室外巡视或作业时，不得靠近避雷器或避雷针
【判断题】
进出站场工艺区、配电间、发电机房、控制室等无关人员禁止入内的场所，应保持大门敞开，保障通风良好
【判断题】
所有输气管道设备设施操作均应使用操作票
【判断题】
进行管道多处打开动火作业时，应对相连通的各个动火部位进行隔离；不能隔离的，动火作业不得同时进行
【判断题】
取样与动火间隔不得超过30min，如超过30min或动火作业中断时间超过30min，必须重新取样分析
【判断题】
处于运行状态的生产作业区域内，凡能拆移的动火部件，应拆移至安全地点进行动火
【判断题】
动火作业现场应配备必要的消防器材，型号、数量及放置地点应满足相应级别动火作业要求
【判断题】
6级以上大风或雨雪天气不宜进行室外动火作业，特殊情况需动火时，应采取防风、防雨雪措施
