【判断题】
个人外汇结算账户是指个人对外贸易经营者、个体工商户按照规定开立的用以办理经常项目项下经营性外汇收支的账户。
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相关试题
【判断题】
个人外汇储蓄账户按主体类别分为境内个人外汇储蓄账户和境外个人外汇储蓄账户。
【判断题】
个体工商户委托有对外贸易经营权的企业办理进口的，本人凭其与代理企业签定的进口代理合同或协议购汇，所购外汇通过本人的外汇结算账户直接划转至代理企业经常项目外汇账户。
【判断题】
个人外币账户一次取款2万美元以下的给予免费，2万元（含2万元）以上的按本行收费标准和当天现钞（现汇）卖出牌价折算成人民币收取手续费。
【判断题】
金兰保支持全额提前支取，只允许一次部分提前支取。
【判断题】
客户办理金兰保利息入账账户维护须提供有效身份证件，如代理需同时提供代理人身份证件。
【判断题】
金兰保是一款三年期的人民币个人定期存款产品，到期后系统默认约定转存。
【判断题】
“金兰保”单笔起存点为1万元，按照1千整数倍数递增。
【判断题】
金兰保支持全额提前支取，不支持部分提前支取，靠档计息，到期自动转存。
【判断题】
金兰保每年将利息打入绑定的利息入账账户，该入息账户本人可以修改。
【判断题】
金兰保期满后逾期部分按照存入日挂牌公告的活期储蓄存款利率计息。
【判断题】
金兰保未满1年提前支取时，存款日至销户日部分满三个月未满六个月的，按存入日挂牌三个月定期存款利率支付。
【判断题】
金兰保支持全额提前支取，也支持部分提前支取，靠档计息，到期不自动转存。
【判断题】
“金兰保”既支持全额提前支取，也支持部分提前支取，靠档计息，到期不自动转存。
【判断题】
金兰保密码当日累计输错五次密码锁定，必须本人持身份证到柜台解锁。
【判断题】
若客户同时开立多笔金兰保，柜员只需提供一份《绍兴银行“金兰保”业务协议书》和《绍兴银行“金利保”产品说明》让客户填写并签字，作每一笔的附件。
【判断题】
金兰保存期不满一年的提前支取，按支取日我行挂牌活期利率支付利息。
【判断题】
金兰保利息入账可以为借记卡、存折和公务卡。
【判断题】
办理金兰保利息入账账户维护不需要集中授权。
【判断题】
“金兰保”产品可以质押，也可办理存款证明业务。
【判断题】
金兰保的绑定卡号或帐户的维护，申请书的填写要求：签约帐号/卡号处填写旧卡号，变更内容里填写金兰保帐号和新卡号。
【判断题】
金利保密码当日累计输错五次密码锁定，次日自动解销可再累计输错五次，总计达十次必须密码挂失。
【判断题】
金利保支持全额提前支取，只允许部分提前支取一次，到期不自动转存。
【判断题】
金利保实际期间超过一年，一年部分按开户日基准利率上浮40%，超过一年的部分按开户日的活期利率。
【判断题】
客户只能在同一户名下，办理金利保转账开户。
【判断题】
“金利保”单笔起存点为1万元，按照1千整数倍数递增。
【判断题】
“金利保”当日开户并销户，不需要填写《“通知存款”提款通知书》。
【判断题】
“金利保”销户必须本人办理，不能代办。
【判断题】
金利保支持全额提前支取，不支持部分提前支取，靠档计息，到期自动转存。
【判断题】
金利保如实际存期不满三个月，销户时需填写《“通知存款”取款通知书》。当日开户并销户，则亦需要填写。
【判断题】
“金利保”是一款1年期的人民币个人定期存款产品，单笔起存点为1万元。
【判断题】
金利保的执行利率均是支取日基准利率上浮40%。
【判断题】
金利保销户可由代理人代为办理，需出示代理人及被代理人有效身份证件。
【判断题】
金利保到期当日销户不管金额多少，可不提供户主身份证件。
【判断题】
“定存冠”产品不支持部分提前支取，到期后不自动转存。如逾期支取，逾期天数按支取日我行对外挂牌公告的活期利率计息。
【判断题】
“定存冠”存单可以办理质押，根据我行相关定期存单质押的有关规定办理，质押期限不得大于存单到期日。
【判断题】
定存冠产品支持部分提前支取，到期后不自动转存。
推荐试题
【单选题】
在飞行过程中如果通气油箱中积聚的燃油会___
A. 由通气油箱中的引射泵吸回外侧油箱
B. 由NACA口排出
C. 由安装在通气油箱内肋上的单向活门流入外侧油箱
D. 可经通气管路在重力和NACA冲压空气的作用力下排入内油箱
【单选题】
在紧急电源构型状态下___
A. 仅左主1号泵工作
B. 仅左主2号泵工作
C. 仅左右主1号泵工作
D. 仅左右主2号泵工作
【单选题】
驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___
A. 对FCMC1计算机重新启动
B. 拔出后可拆下FCMC1计算机
C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制
D. 拔出后可切断FCMC1的电源
【单选题】
向内传输活门打开（外油箱向内油箱输油）的条件正确的说法是___
A. 按压OUTR TK XFR P/B且外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
B. 按压OUTR TK XFR P/B或外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
C. 内油箱油量低于1600KG
D. 只能由FCMC控制
【单选题】
引射泵位于___
A. 前内油箱内
B. 后内油箱内
C. 中央油箱内
D. 配平油箱内
【单选题】
中央油箱内无燃油时，燃油向前配平经过的活门有___
A. trim tank ISOL.V.
B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.
C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.
D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和Inner tank inlet V.
【单选题】
当主燃油泵FAULT灯亮时，燃油泵低压电门探测到的油泵输出压力是___
A. 6PSI
B. 20PSI
C. 30PSI
D. 50PSI
【单选题】
人工按压MANUAL CTR XFR P/B___
A. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作其他活门关闭
B. 所有油箱进口活门,XFR PUMP 保持在原先状态
C. 所有油箱进口活门打开,XFR 工作
D. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作状态由内油箱油面高度来决定
【单选题】
中央油箱向内油箱输油是___
A. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
B. 根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油
C. 根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输
D. 根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输
【单选题】
外油箱向内油箱输油是___
A. 传输信号由液面最低的内油箱触发,分别按需向两侧内油箱传输
B. 传输信号由液面最低的内油箱触发,同时向两侧内油箱传输
C. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
D. 可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输
【单选题】
燃油配平可通过人工控制的是___
A. 向前和向后配平
B. 只有向前配平
C. 只有向后配平
D. 向前和向后都不可
【单选题】
抛油活门如何控制___
A. 按压头顶面板上的JETTISON电门
B. 按压头顶面板上的ARM和JETTISON电门
C. 由FMGEC自动控制
D. 由FCMC自动控制
【单选题】
FCMC和油量探头的连接是___
A. 每个FCMC和对应的一组探头连接,但可接收所有的探头数据
B. 每个FCMC都和所有 的 探头连接
C. 每个FCMC控制一半的探头 数据
D. 每个FCMC通过SDAC和相应的一组探头连接,但可接收全部探头的数据
【单选题】
下列哪种情况下APU后泵工作 ___
A. 飞机在地面，高度低于FL250
B. 飞机爬升，下降和着陆时
C. 飞机高度大于FL250，配平油箱有油时
D. 飞机在地面时，仅在配平油箱加油时才会
【单选题】
正常情况下，飞行过程中会发生几次向配平油箱传输燃油（向后传输）？___
【单选题】
FCMC在进行重心控制时，哪个计算机对重心进行监控？___
A. ADIRU
B. LGCIU
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
燃油通风管路上的浮子活门作用是什么？___
A. 防止空气进入油箱
B. 防止飞机姿态改变时燃油进入通风管路
C. 加油时让燃油流过以进入通风油箱
D. 让进入到通风管路内的燃油流回到油箱内
【单选题】
中央油箱内有燃油时，燃油向前配平经过的活门有___
A. trim tank ISOL.V.
B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.
C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.
D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和center tank inlet V.
【单选题】
油箱加油隔离活门如何打开___
A. 按压一次人工控制电门
B. 打开加油面板并对活门施加油压
C. 对活门电磁线圈供电并施加油压
D. 对活门电磁线圈供电
【单选题】
surge tank的作用有___
A. 提供额外的油箱空间
B. 通气
C. 2%的油箱溢流空间
D. 用于油箱通气和提供2%溢油空间
【单选题】
由FCMC来计量燃油需要的传感器有___
A. FQI，M.M.I
B. FQI和温度传感器
C. FQI,密度计,补偿器
D. FQI,密度计
【单选题】
2个中央油箱油泵电门ON时,中央油泵的工作状态是:___
A. 中央油箱2个泵一直工作,需要人工关断
B. 在泵的输出压力低于6PSI时,泵会自动停止工作
C. 中央油箱低油面传感器变干后,泵会自动停止工作
D. B,C都对
【单选题】
下列何种条件可以使地面加/放油面板990VU控制电路通电___
A. 飞机AC BUS通电
B. 高油面传感器测试电门按压
C. 990VU接近面板上的微动电门作动
D. 飞机电瓶电门接通
【单选题】
配平油箱T-TANK的作用是___
A. 增加额外的载油量
B. 增加额外的载油量并用于飞机的升力控制
C. 用于飞机的重心控制
D. 飞机的起飞阶段对发动机供油
【单选题】
配平油箱油泵可以工作要满足 ___
A. 高度>FL255,L/G 和S/F收上,油量高于低油面
B. 在地面
C. 仅FCMC控制
D. 仅人工控制
【单选题】
拆燃油泵需不需要放油___
A. 需要，里面有单向活门
B. 不需要，有个
C. 需要
D. 不需要，有个单向活门
【单选题】
什么时候当配平油箱低油量被探测，隔离活门仍然打开___
A. 配平油箱选择电门设在OPEN
B. 飞机下降时FCMC自动命令
C. 前XFR人工P/B被选择
D. AUX XTF
【单选题】
在最后内侧油箱开始供油，飞机CG向后移，将发生什么___
A. 外侧向内侧传输开始
B. CG保持接近在后极限位
C. 前传输开始
D.
【单选题】
燃油控制和监控由何种计算机实现___
A. FQIC和CMC
B. FCMC
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
驾驶舱头顶燃油配平人工控制电门的功用是___
A. 向前和向后串油
B. 只有向前串油
C. 只有向后串油
D. 向前和向后都不可实现
【单选题】
驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___
A. 对FCMC1计算机重新启动
B. 拔出后可拆下FCMC1计算机
C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制
D. 拔出后可切断FCMC1的电源
【单选题】
绿系统发动机驱动泵（EDP）位于___
A. 1号发动机
B. 2号发动机
C. 1，2发动机
D. 冲压涡轮RAT
【单选题】
应急恒速液压发电机的驱动液压源是___
A. 绿系统液压
B. 黄系统液压
C. 蓝系统液压
D. 绿黄系统 液压
【单选题】
黄系统在地面自动工作的条件是___
A. 货舱门打开的过程中
B. 起落架舱门收上的过程中
C. 仅在2发工作的过程中
D. 在地面黄系统不能自动工作
【单选题】
绿系统勤务面板位于那里？___
A. 右主轮舱前方
B. 右主轮舱后方
C. 左主轮舱前方
D. 左主轮舱后方
【单选题】
冲压涡轮（RAT）位于那里？___
A. 右主轮舱前方
B. 右主轮舱后方
C. 左主轮舱前方
D. 右大翼4号襟翼整流罩内
【单选题】
液压储压器预充压力是：___
A. 3000PSI
B. 1885PSI左右
C. 低于3000PSI的任意值
D. 没有必要预充
【单选题】
优先活门在什么情况下使用？___
A. 绿系统压力高时
B. 压力低时
C. 绿和黄系统压力高时
D. 驾驶舱人工操作时
【单选题】
在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___
A. 绿黄系统油箱低油量且速度大于100节
B. 蓝电动泵故障
C. 只能人工放出
D. 蓝泵供压低于1ATA750PSI
