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【判断题】
千分尺若受到撞击造成旋转不灵时，操作者应立即拆卸，进行检查和调整
【判断题】
局部剖视用波浪线做为剖与未剖部分的分界线，波浪线的粗细与粗实线的粗细相同
【判断题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移至最小减压位均衡风缸的减压量为45～55kPa。
【判断题】
三爪内径千分尺是利用三个活动量爪直接测量内孔尺寸的精密量具，其分辨力为0.04mm。
【判断题】
JZ-7型空气制动机列车管的过充量与自阀在过充位置放的时间长短有关
【判断题】
JZ-7型空气制动机在结构上采用橡胶膜板、柱塞阀、O形橡胶密封圈等新型密封方法，提高了密封效果，方便了检修，延长了检修周期，增加了制动机的可靠性。
【判断题】
只要公差等级相同，则制造的精确度就相同。
【判断题】
安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务。
【判断题】
104型分配阀均衡活塞的运动受制动缸与容积室的压力控制
【判断题】
八荣八耻”是新时期社会主义道德的精辟概括。
【判断题】
分配阀制动安定性是指常用制动时不发生自然缓解作用的性能
【判断题】
差压阀一般安装于转向架两个空气弹簧的附加气室之间
【判断题】
在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
【判断题】
104主阀作用部用途：利用制动主管与工作风缸的压力差，沟通或遮断阀体内相关通路。
【判断题】
钻头套共有5个号的莫氏锥度，其号数是0～4号
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
滚动轴承按所承受的载荷可分为向心轴承、推力轴承二种
【判断题】
磨料粒度细，磨削力弱时，磨出的表面较细
【判断题】
所有毛坯件的误差和缺陷都能通过划线找正或借料来解决
【判断题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀调整阀在结构和尺寸上与自动制动阀的调整阀完全相同。
【判断题】
杆式内径千分尺由于没有测力装置，无法控制测力的大小，所以测量误差较大
【判断题】
JZ-7型空气制动机无动力装置止回阀的作用是在列车管减压时，防止总风缸向列车管逆流。
【判断题】
基本尺寸不同的孔、轴相互结合也构成配合
【判断题】
止回阀的安装具有方向性，但对其压差大小没有具体规定。
【判断题】
孔轴公差带是由“公差带大小”和“公差带的位置”两个独立的要素组成的。
【判断题】
每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务
【判断题】
104型分配阀在制动位时，容积室压力等于工作风缸压力
【判断题】
为了节省时间可以从车辆或车钩下面从一方窜向对方
【判断题】
远心集尘器向车辆上安装时，没有方向之分
【判断题】
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答
【单选题】
设备抢修必须遵循（ ）的原则，在不影响运营安全的前提下，先应急处置恢复行车，待运营结束后再组织维修。
A. 安全第一
B. 谁请谁销
C. 先通后复
D. 先复后通
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【判断题】
未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
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载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故
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未经批准，通过列车在站停车属于险性事故
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正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头
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按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆
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电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径
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方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流
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方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流
【判断题】
克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
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当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡
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接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
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司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
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迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
【判断题】
工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
