【填空题】
35. 车辆部门应遵守国家有关法律法规，以保障铁路运输安全、车辆设备质量安全、劳动安全等生产安全为目标，坚持“ ___、预防为主、综合治理”的方针，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。
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相关试题
【填空题】
36. 灰水单元主要由___，滑阀，___，液位仪，控制板和连接管路组成。
【填空题】
37. 中间水箱通过___向厨房各用水点供水，在 700L 净水箱达到 ___时，自动关闭泵水系统。
【填空题】
38. 在动车组高速运行情况下， 电机驱动端温度比非驱动端稍高情况属于___现象。
【填空题】
39. CRH380B 厨房以外的电茶炉有___、___、缺水灯，三个指示灯。
【填空题】
40. 集便冲水循环过程包括待机状态、___、抽吸、再次冲洗、___、回到待机状态。
【填空题】
41. 便器系统可以检测到箱体内部的___%液位状态。箱体液位信号激活时，便器系统停止工作。
【填空题】
42. 开水炉内有单独的系统___。当车速小于___ km/h 时电茶炉集水箱会自动排水。
【填空题】
43. 隔离开关操作必须两人作业，一人操作，___。
【填空题】
44. 维修或存放动车组时，必须采取有效的___措施。
【填空题】
45. 重联过程中，移动的车作为主控车，静止的车作为被控车，被控车应施加___。
【填空题】
46. 解编重联作业中，仅___可以重联。
【填空题】
47. 对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打___。
【填空题】
48. 在拆装裙底板时，严禁使用___，严格执行扭力扳手紧固，确保安装力矩到位，作业完成后必须涂打防松标记。
【填空题】
49. 动车组在故障动车组尾部救援时连挂前，正方向运行按常速；接近被救援列车 2km 时，不超过___km/h 运行。
【填空题】
50. 降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道昨面时，有砟轨道区段限速 ___ km/h 及以下。
【填空题】
51. 当运行区段降大雪、暴雪时，有砟轨道区段限速___ km/h 及以下。
【填空题】
52. 动车组无动力回送使用统型过渡车钩时，须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过___ mm，如超限，由随车机械师调整过渡车钩高度。
【填空题】
53. 机车以不超过___km/h 的速度与回送动车组连挂。
【填空题】
54. 动车组无动力回送运行中应尽量避免___，若发生后须检查过渡车钩连接状态。
【填空题】
55. 铁路线上运营的动车组，长时间无动力停放，或制动供风系统故障情况下；坡道停放时，使用___进行防溜。
【填空题】
56. 每月每列动车组走行公里校正值应在___公里以内。
【填空题】
57. 检修班组在动车组一级检修竣工后应立即回填相关作业单据，并及时通过信息系统填写《___》。
【填空题】
58. 动车组扣车集中二级检修或故障临修时，动车所应通过信息系统填写《___》。
【填空题】
59. CRH380B 动车组端部车钩采用___车钩。
【填空题】
60. CRH380B 型动车组双辅助变流器有2个，分别在___和___车上。
【填空题】
61. 在局管内线路上安排的试运行，由所属动车{客车}段向___调度申请调度命令，调度部门依据试运行管理办法及试运行申请发布调度命令。
【填空题】
62. 客室空调机组由___、离心式通风机、___、蒸发器盘、压缩机构成。
【填空题】
63. 司机室空调控制系统故障时，电控___打开，可由___维持司机室内供风。
【填空题】
64. 空调装置由___、空气加热系统、___、自动控制系统四个基本系统构成。
【填空题】
65. 空调系统控制电路电压等级为___V。
【填空题】
66. 同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端___泻压。
【填空题】
67. 停放制动控制可以通过带电开关___的截断塞门进行隔离，由制动控制单元___读取电开关的信号。停放制动切除后，需在司机 HMI 屏上进行手动确认。
【填空题】
68. 当压力传感器 U03.02 检测到压力低于___bar时辅助空压机启动。
【填空题】
69. CRH380B 动车组制动方式分为___和___两种。
【填空题】
70. 一系悬挂装置采用双卷螺旋钢弹簧组加___的方式，并且在钢弹簧下面装有___，可以起到良好的缓冲、减少垂向振动的作用。
【填空题】
71. CRH380B 动车组动力转向架的空簧供风控制阀门L04与L15分布于转向架枕梁 ___，拖车转向架的高度阀分布于枕梁 ___ 。
【填空题】
72. CRH380B动车组接地轴端分为___和___两种。
【填空题】
73. 一系悬挂包括___，叠层弹簧，___，转臂定位。
【填空题】
74. CRH380B动车组枕梁相关结构包括：枕梁、抗蛇行减振器座、扭杆座、及与车体之间的___、牵引销，组装时牵引销和___等预先安装在枕梁上。
【填空题】
75. CRH380B型动车组车顶隔离开关分布在___，___，车上，在正常情况下处在闭合状态。
推荐试题
【单选题】
低合金结构钢采取局部预热时，预热范围为焊缝两侧各不小于焊件厚度的3倍，且不小于 ___mm
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
【单选题】
低合金结构钢电渣焊焊缝及粗晶区晶粒粗大，焊后必须正火处理以___，提高冲击韧度
【单选题】
___不是厚板窄间隙焊的优点
A. 生产率高
B. 焊接材料和能源消耗低
C. 热输入量小
D. 不易产生夹渣
【单选题】
16Mn钢焊接时，焊条应选用___
A. E4303
B. E4315
C. E5515-G
D. E5015
【单选题】
15MnV钢属于___钢
A. Q390
B. Q420
C. Q460
D. Q490
【单选题】
15MnTi钢是___状态下使用的钢种
【单选题】
18MnMoNb钢是中温厚壁压力容器和锅炉用钢，最高工作温度可达___℃
A. 300
B. 350
C. 400
D. 450
【单选题】
18MnMoNb钢的使用状态为___
A. 正火加回火
B. 退火
C. 热轧
D. 热轧加回火
【单选题】
18MnMoNb钢的焊接性较差，焊前需要预热，预热温度为___℃
A. 100~150
B. 150~180
C. 180~250
D. 250~300
【单选题】
18MnMoNb钢焊条电弧焊或埋弧自动焊焊后，要进行回火或消除应力热处理，其加热温度为___℃
A. 300～350
B. 400～450
C. 500～550
D. 600～650
【单选题】
在高温、高压蒸汽的运行条件下，碳钢的最高工作温度为 ___℃
A. 350
B. 400
C. 450
D. 500
【单选题】
珠光体耐热钢最高使用温度一般为___℃
A. 350～400
B. 400～450
C. 450～500
D. 500～600
【单选题】
___是珠光体耐热钢的主要合金元素
A. Cr和Ni
B. Cr和Mo
C. Mn和Mo
D. Ni和MO
【单选题】
珠光体耐热钢的焊接性主要是易产生___
A. 冷裂纹和再热裂纹
B. 冷裂纹和应力腐蚀
C. 热裂纹和晶间腐蚀
D. 热裂纹和应力腐蚀
【单选题】
珠光体耐热钢焊条是根据母材的 ___ 来选择的
A. 力学性能
B. 高温强度
C. 化学成分
D. 使用温度
【单选题】
牌号为R317的焊条是___ 焊条
A. 低温钢
B. 结构钢
C. 奥氏体不锈钢
D. 珠光体耐热钢
【单选题】
珠光体耐热钢焊前预热温度一般在___℃范围
A. 100～150
B. 200～300
C. 350～400
D. 400～450
【单选题】
珠光体耐热钢焊条电弧焊焊后应立即进行___
A. 高温回火
B. 低温回火
C. 退火
D. 正火
【单选题】
___ 不是珠光体耐热钢焊后热处理的目的
A. 防止热裂纹
B. 防止延迟裂纹
C. 消除焊接残余应力
D. 提高接头综合力学性能
【单选题】
___不是用于-40～-100℃的低合金低温钢焊接工艺特点
A. 一般可不预热
B. 焊前预热
C. 耍控制层间温度不大于200~300℃
D. 焊后进行热处理，细化晶粒消除应力
【单选题】
不锈钢铬的质量分数均大于___
A. 25%
B. 23%
C. 18%
D. 12%
【单选题】
加热温度 ___℃是不锈钢晶间腐蚀的危险温度区，或称敏化温度区
A. 150-450℃
B. 450-850℃
C. 850-950℃
D. 950-1050℃
【单选题】
奥低体不锈钢焊接时，如果焊接材料选用不当或焊接工艺不合理时，会产生 ___等问题
A. 接头软化和热裂纹
B. 降低接头抗晶间腐蚀能力和冷裂纹
C. 降低接头抗晶间腐蚀能力和再热裂纹
D. 降低接头抗晶间腐蚀能力和热裂纹
【单选题】
___不是奥氏体不锈钢焊接时防止热裂纹的措施
A. 严格限制焊缝中硫、磷等杂质的质量分数
B. 选用双相组织的焊条
C. 采用小线能量，多层多道焊
D. 选用酸性焊条
【单选题】
为了防止奥氏体不锈钢焊接热裂纹，希望焊缝金属组织是奥氏体-铁素体双相组织，其中铁素体的质量分数应控制在 ___左右
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 25%
【单选题】
___不是奥氏体不锈钢的焊接工艺特点
A. 不能进行预热和后热工艺
B. 采用小线能量，小电流快速焊
C. 要快速冷却
D. 焊前预热
【单选题】
奥氏体不锈钢的焊接电流（安），一般取焊条直径（毫米）的___倍
A. 15～20
B. 25～30
C. 35～40
D. 45～50
【单选题】
___不是奥氏体不锈钢合适的焊接方法
A. 焊条电弧焊
B. 钨极氩弧焊
C. 埋弧自动焊
D. 电渣焊
【单选题】
___不是奥氏体不锈钢焊条电弧焊工艺操作必须遵循的原则
A. 选用碱性焊条，采用直流反接
B. 采用多层多道焊
C. 采用焊条不摆动的窄道焊
D. 控制焊道间温度，冷却到60℃左右再焊下一道
【单选题】
___不是危害最大的焊接缺陷
A. 气孔
B. 裂纹
C. 未焊透
D. 未熔合
【单选题】
在焊接过程中，焊缝和热影响区金属冷却到___附近的高温区进产生的裂纹属于热裂纹
A. A3线
B. Acm线
C. 固相线
D. 液相线
【单选题】
焊接接头冷却到 ___时产生的焊接裂纹属于冷裂纹
A. 液相线附近
B. A3线
C. 较低温度
D. 固相线附近
【单选题】
按规定参数烘干焊条、焊剂是防止___的措施之一
A. 夹渣
B. 气孔
C. 热裂纹
D. 未焊透
【单选题】
___不是防止气孔的措施
A. 采用小线能量
B. 按规定参数烘干焊条，焊剂
C. 采用短弧焊
D. 焊接电流要合适，焊接速度不要太快
【单选题】
___不是产生未焊透的原因
A. 坡口钝边过大,间隙太小
B. 焊接电流过小,焊接速度过快
C. 短弧焊接
D. 焊接时电弧磁偏吹
【单选题】
下列缺陷一般除___外，均需进行返修
A. 焊缝表面有裂纹
B. 焊缝内部有超过图样和标准规定的缺陷
C. 焊缝表面有气孔、夹渣
D. 深度不大于0.5mm、连续长度不大于100mm的咬边
【单选题】
___不是焊接缺陷返修次数增加引起的不利影响
A. 引起裂纹等缺陷
B. 接头性能降低
C. 焊接应力减小
D. 会使金属硬化
【单选题】
___不是非破坏性检验
A. 致密性试验
B. 水压试验
C. 着色检验
D. 金相检验
【单选题】
___不属于破坏性试验
A. 拉伸试验
B. 弯曲试验
C. 冲击试验
D. 水压试验
【单选题】
___不是超声波探伤的缺点
A. 判断缺陷性质直观性差
B. 对缺陷尺寸判断不够准确
C. 要求探伤零件表面粗糙度较高
D. 要求操作人员具有较高的技术水平和工作经验
