【判断题】
单位领导要求继续保密的事项，在领导要求的期限内不得解密。
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相关试题
【判断题】
企业的技术成果被确定为国家秘密后，在保密期限内不得擅自解密和对外提供。
【判断题】
各级机关和涉密单位编发的内部工作简报都应定为国家秘密。
【判断题】
制作国家秘密载体应当依照有关规定标明密级和保密期限，注明发放范围及制作数量，并编排序号。
【判断题】
纸介质国家秘密载体应当在本机关、本单位内部文印室或者交保密行政管理部门审查批准的单位制作。
【判断题】
国家秘密载体印制资质单位，使用电子方法排版印制或者打印国家秘密载体的，复制完成后其磁盘内的载体内容可以自行删除。
【判断题】
收发国家秘密载体，应当履行清点、登记、编号、签收等手续。
【判断题】
传递国家秘密载体应当密封包装，装载国家秘密载体的信封或者袋牌上应当标明密级、编号和收发件单位名称。
【判断题】
传递国家秘密载体应当通过机要交通、机要通信或指派专人传递，不得通过普通邮政渠道传递
【判断题】
国家秘密文件、资料可以通过普通邮政“特快专递”传送。
【判断题】
不准通过普通邮政、快递传递属于国家秘密的文件、资料和其他物品。
【判断题】
单位收到绝密级载体后应当按照规定的范围组织阅读和使用，并对接触和知悉绝密级国家秘密的人员作出文字记载。
【判断题】
单位内部复制国家秘密载体应当履行审批手续，复制机密级以上国家秘密载体须经部门或单位领导批准，加盖复制戳记，视同原件管理，并进行登记。
【判断题】
因公出差，且两人同行，可以携带密件到购物、餐饮、娱乐等公共场所。
【判断题】
阅读、承办、使用密件，应当在符合保密要求的办公场所进行，严禁擅自携带外出。
【判断题】
传阅秘密公文的人员很多，逐人逐份登记很麻烦，有时可以不登记，收回时自己在文件登记本上画个勾就可以了。
【判断题】
某协作单位工作人员因工作需要借阅协作范围内的绝密级图纸，该单位接待人员电话请示有关领导同意后，就可以为其办理借阅手续。
【判断题】
某领导携带涉密 U 盘参加行业工作会，会议要求报书面材料，因时间紧急，该领导使用涉密 U 盘连接营业性场所计算机打印机密级汇报资料，打印完成后作删除处理即可。
【判断题】
某单位进行文件汇编工作时，少量摘抄某涉密文件，经办人员认为该文件汇编册不涉密，可不标注密级。
【判断题】
涉密人员参加会议带回的秘密文件、资料，应交本单位文秘部门登记、管理。
【判断题】
阅读和使用国家秘密载体应当办理登记、签收手续，管理人员应当随时掌握国家秘密载体的去向。
【判断题】
传达国家秘密事项时，凡不准记录、录音、录像的，应当事先申明。
【判断题】
普通手机处于关机状态下，不存在泄密隐患。
【判断题】
不得使用普通手机短信传送国家秘密信息。
【判断题】
不得使用普通手机中微信、QQ等社交软件谈论、传递国家秘密。
【判断题】
不得在保密要害部门、部位使用普通于机。
【判断题】
个人因公外出，携带国家秘密载体应当采取严格的保密措施。
【判断题】
因工作需要随身携带密件、密品外出时，不得进入购物、餐饮娱乐等公共场所。
【判断题】
领导干部为了工作方便，可以将密件带回家中处理。
【判断题】
工作人员离开办公场所，应当将国家秘密载体存放在保密设备里。
【判断题】
涉密人员在办公场所阅读、承办、使用密件过程中，需要临时离开，无须将密件存放到保密柜中。
【判断题】
绝密级秘密载体必须放置在安全可靠的密码保险柜中保存，并有专人管理。
【判断题】
销毁国家秘密载体，应当采用物理或化学的方法彻底销毁，确保信息无法还原。
【判断题】
在不解密的情况下，机密级、秘密级国家秘密技术成果可以申请公开专利或者由保密专利转为公开专利。
【判断题】
公开报道、出版或个人接受境外媒体采访涉及国家政治、经济、外交、科技、军事方面内容的，不用事先经过审批。
【判断题】
未经批准，严禁公开报道尚属国家秘密的武器装备技术性能指标、科研生产能力、结构布局、产量、发展规划等涉密内容。
推荐试题
【判断题】
长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡，能确保空气弹簧因故过充时，可以限制车体不断上升，保证安全。
【判断题】
长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。
【判断题】
动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。
【判断题】
客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。
【判断题】
客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。
【判断题】
在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。
【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。
【判断题】
空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。
【判断题】
TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
