刷题
导入试题
【简答题】
29 《普速铁路接触网安全工作规则》第四十四条 攀登支柱前的准备工作有何规定?
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
攀登工具应在出库前检查状态良好,安全用具完好合格。攀登支柱前要核对支柱号,检查支柱状态,观察支柱上有无其他设备,选好攀登方向和条件。
解析
10
相关试题
【简答题】
30 《普速铁路接触网安全工作规则》第四十五条  攀登支柱有何要求?
【简答题】
31 《普速铁路接触网安全工作规则》第四十六条 接触网作业用的车梯和梯子有何要求?
【简答题】
32 《普速铁路接触网安全工作规则》第四十七条 使用车梯进行作业时有哪些基本要求?
【简答题】
33 《普速铁路接触网安全工作规则》第四十八条 接触网作业中对推动车梯有哪些要求? 
【简答题】
34 《普速铁路接触网安全工作规则》第五十条 对车梯移至限界外以及就地存放有何规定?
【简答题】
35 《普速铁路接触网安全工作规则》第五十一条 使用梯子作业有哪些要求? 
【简答题】
36 《普速铁路接触网安全工作规则》第五十六条 上、下接触网作业检修车及平台,有何注意事项?
【简答题】
37 《普速铁路接触网安全工作规则》第五十九条 作业人员重心超出作业平台防护栏范围作业有何规定?
【简答题】
38 《普速铁路接触网安全工作规则》第六十一条 作业平台上有人作业时,作业车移动有何规定?
【简答题】
39 《普速铁路接触网安全工作规则》第六十三条 双线电化区段,接触网停电作业按停电方式如何划分的?
【简答题】
40 《普速铁路接触网安全工作规则》第六十四条停电作业时,作业人员与周围带电设备的距离的规定是什么?
【简答题】
41 《普速铁路接触网安全工作规则》第六十六条 对不能采用V形作业进行的停电检修作业有何要求?
【简答题】
42 《普速铁路接触网安全工作规则》第七十条 120km/h以上区段且线间距小于6.5m时,V形停电作业有何规定?
【简答题】
43 《普速铁路接触网安全工作规则》第七十三条 对每个作业组及几个作业组同时作业前有何要求?
【简答题】
44 《普速铁路接触网安全工作规则》第七十九条对接地线本身有何要求?
【简答题】
45 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十条 有轨道电路的区段接地线时,有何规定?
【简答题】
46 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十二条对验电和装设、拆除接地线有何要求?
【简答题】
47 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十三条停电作业的接触网附近有平行带电电线路或接触网时,为防止感应电压有何规定?
【简答题】
48 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十四条 关节式分相检修时,有何特殊定?
【简答题】
49 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十五条 工作票中规定的作业任务完成后,消除停电作业命令前应做哪些工作?
【简答题】
50 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十五条 接地线拆除后,取消封锁前应做哪些工作?
【简答题】
51 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十六条 作业结束后供电调度送电顺序有何规定?
【简答题】
52 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十七条 什么情况下一般不进行间接带电业?
【简答题】
53 《普速铁路接触网安全工作规则》第八十八条、第八十九条 对间接带电作业有何规定?
【简答题】
54 普速铁路接触网安全工作规则》第九十三条 对间接带电作业任务完成后,有哪些要求?
【简答题】
55 普速铁路接触网安全工作规则》第九十五条对间接带电作业工作领导人有哪些要求? 
【简答题】
56 《普速铁路接触网安全工作规则》第九十六条 间接带电作业工作领导人在下达作业开始命令前要做好哪些工作?
【简答题】
57 《普速铁路接触网安全工作规则》第九十九条 对隔离开关操作人有哪些界定?
【简答题】
58 《普速铁路接触网安全工作规则》第一百条 开关进行远动操作时,对开关位置确认有何规定? 
【简答题】
59 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇一条 对从事隔离(负荷)开关现场倒闸作业人员有何要求?
【简答题】
60 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇二条 对车站、机务(折返)段、车辆段或路外厂矿等单位有权操作的隔离(负荷)开关有何特殊规定?
【简答题】
61 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇四条 对操作人员接到倒闸命令后,操作隔离开关有何要求?
【简答题】
62 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇五条 倒闸作业完成,确认开关开合状态无误后,有何规定?
【简答题】
63 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇六条对遇有危及人身或设备安全的紧急情况,有何规定? 
【简答题】
64 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇七条 对隔离开关倒闸操作的严禁事项有何规定?
【简答题】
65 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇八条 主闸刀和接地闸刀分别操作的隔离开关,其断开、闭合顺序有何规定?
【简答题】
66 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇九条 对隔离开关的机构箱和钥匙管理有何规定?
【简答题】
67 《普速铁路接触网安全工作规则》第一百一十二条 在双线区段、枢纽站场进行作业时,对现场防护员有何要求?
【简答题】
68 《普速铁路接触网安全工作规则》第一〇二条 对从接触网上引接的越级变压器的隔离开关倒闸时有何特殊要求?
【简答题】
69 《电气化铁路有关人员电气安全规则》第2条 对牵引供电设备送电前有何要求?
推荐试题
【单选题】
446.(A320)EEC安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
447.(A320)EEC上的接头有___
A. A.只有电插头
B. B.电插头和气压接头
C. C.电插头、气压接头和液压接头
D.
【单选题】
448.(A320)EIU1安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.左发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___
A. A.恢复EEC电源
B. B.恢复EIU电源
C. C.切断EEC电源
D.
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC,传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面,自动启动发动机时,如果发生启动悬挂,则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障,会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障,则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障,则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电,有关部件进入“故障安全”状态(FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面,EEC什么时候自动断电?___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火?___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B.第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D.以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是:___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是:___
A. A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用