【判断题】
配电装置的长度超过6m时，屏后应有两个通向本室或其他房间的出口，其距离不宜大于20m
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绝缘安全用具是分为基本安全用具及辅助安全工具
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发生线性谐振过压时，电压互感器铁芯严重饱和，常造成电压互感器损坏
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弧光接地过电压一般只在中性点非直接接地系统中发生单相不稳定电弧接地时产生
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过电压通常可分为外部过电压，内部过电压和操作过电压
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新电缆敷设前不用做交接试验，但安装竣工后和投入运行前要做交接试验
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聚氯乙烯绝缘电缆一般只在35kV 及以下电压等级中应用
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绞线（ LJ ）常用于 35kV 以下的配电线路，且常作分支线使用
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无人值班的变配电所中的电力电缆线路，每周至少应进行一次巡视检查
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在爆炸危险场地应将所有设备的金属外壳部分、金属管道以及建筑物的金属结构分别接零或接地，并连成连续整体
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雷电可引起电绝缘击穿，破坏设备造成大面积停电，还可威胁到人的生命，对财产造成巨大损失
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接地是消除静电的有效方法电。在生过程中应将各设备金属部件电气连接，使其成为等电位体接地
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当电气火灾发生时，如果无法切断电源，就只能带电灭火，并选择干粉或二氧化碳灭火器，尽量少用基式灭火器
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为了防止直接触电可采用双重绝缘、屏护、隔离等技术措施以保障安全
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在电气控制系统中，导线选择的不合适、设备缺陷、设备电动机容量处于“大马拉小车”等都是可能引发电气火灾的因素
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在使触电者脱离电源的过程中，救护人员最好用一只手操作，以防自身触电
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漏电保护器按检测电流分类。可分为泄流电流型、过电流型和零序电流型等几类
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保护接地、重复接地、工作接地、保护接零等，都是为了防止间接触电最基本的安全措施
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箱式变电站是将高压受电、变压器降压、低压配电等有机地组合在一起的一种崭新的变电站
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断路器在分闸状态时，在操作机构指示牌可看到指示“分”字
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断路器手车、压互手车必须在“试验位置”时，才能插上和解除移动式手车断路器的二次插头
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高压断路器又叫高压开关，隔离开关又叫隔离刀闸
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断路器在合闸状态时，在操作机构指示牌可看到指示“合”字
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大容量变压器应装设电流差动保护代替电流速断保护
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继电保护在需要动作时不拒动，不需要动作的不误动是对继电保护基本要求
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在一次系统发生故障或异常时，要依靠继电保护和自动装置将故障设备迅速切除
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共基极电路特点是输入阻抗较小，输出阻抗较大，电流、电压和功率的放大倍数以及稳定性与频率特性较差
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最大值是正弦交流电在变化过程中出现的最大瞬时值
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当空调机组压缩机启动后，制冷剂流过起截流作用的毛细管时，会引起毛细管的颤动，如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管
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KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线
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高低压力控制器的两个气室，分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
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空调器的蒸发温度越低，吹出的风越冷，房间降温就越快，制冷量就越大
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温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
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空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
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空调机制冷系统进行真空检漏时，可以用系统本身的压缩机来抽真空
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在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
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BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式
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BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时，允许用气割
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BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆
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制氧空压机启动后，制氧机系统能立即输出富氧空气
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整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统
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KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等
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车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2000m范围内与地面实现自动无线下载
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车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信
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统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
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统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
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统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5V
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统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用
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电气控制线路图中所有电器触头都表示通电时所处状态
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在电气控制线路图中，同一电器的各个元件，因作用不同，分散画在不同的电路中，但必须标以相同的文字符号
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在不断开导线的情况下测量电流的大小，应使用钳形电流表
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用万用表欧姆挡测二极管极性时，其“+”插孔是接自内附电池的负极，而“－”插孔是接自正极
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