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【判断题】
无人值班的变配电所中的电力电缆线路,每周至少应进行一次巡视检查
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
电缆头的制造工艺要求高是其缺点之一
A. 对
B. 错
【判断题】
在爆炸危险场地应将所有设备的金属外壳部分、金属管道以及建筑物的金属结构分别接零或接地,并连成连续整体
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电可引起电绝缘击穿,破坏设备造成大面积停电,还可威胁到人的生命,对财产造成巨大损失
A. 对
B. 错
【判断题】
接地是消除静电的有效方法电。在生过程中应将各设备金属部件电气连接,使其成为等电位体接地
A. 对
B. 错
【判断题】
当电气火灾发生时,如果无法切断电源,就只能带电灭火,并选择干粉或二氧化碳灭火器,尽量少用基式灭火器
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止直接触电可采用双重绝缘、屏护、隔离等技术措施以保障安全
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气控制系统中,导线选择的不合适、设备缺陷、设备电动机容量处于“大马拉小车”等都是可能引发电气火灾的因素
A. 对
B. 错
【判断题】
在使触电者脱离电源的过程中,救护人员最好用一只手操作,以防自身触电
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接地用于接地的配电系统中,包括低压接地网、配电网和变压器接地配电网及其他不接地的直流配电网中
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电保护器按检测电流分类。可分为泄流电流型、过电流型和零序电流型等几类
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接地、重复接地、工作接地、保护接零等,都是为了防止间接触电最基本的安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
不可在设备带电的情况下测量其绝缘电阻
A. 对
B. 错
【判断题】
弹簧操作机构的电机启动回路串接行程开关的常闭接点
A. 对
B. 错
【判断题】
系统的高低压一次侧负荷电流无论多大,电流互感器的二次电流都统一为1A
A. 对
B. 错
【判断题】
在紧急情况下,可操作脱扣杆进行断路器分闸
A. 对
B. 错
【判断题】
箱式变电站是将高压受电、变压器降压、低压配电等有机地组合在一起的一种崭新的变电站
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器在分闸状态时,在操作机构指示牌可看到指示“分”字
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器手车、压互手车必须在“试验位置”时,才能插上和解除移动式手车断路器的二次插头
A. 对
B. 错
【判断题】
高压断路器又叫高压开关,隔离开关又叫隔离刀闸
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器在合闸状态时,在操作机构指示牌可看到指示“合”字
A. 对
B. 错
【判断题】
大容量变压器应装设电流差动保护代替电流速断保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在变压器的保护中,过电流保护是位于后备保护
A. 对
B. 错
【判断题】
定时限电流保护具有动作电流固定不变的特点
A. 对
B. 错
【判断题】
配电装置中高压断路器的控制开关属于一次设备
A. 对
B. 错
【判断题】
继电保护在需要动作时不拒动,不需要动作的不误动是对继电保护基本要求
A. 对
B. 错
【判断题】
信号继电器动作信号在保护动作发生后会自动返回
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器的熔丝熔断时,备用电源的自动装置不应动作
A. 对
B. 错
【判断题】
在一次系统发生故障或异常时,要依靠继电保护和自动装置将故障设备迅速切除
A. 对
B. 错
【判断题】
共基极电路特点是输入阻抗较小,输出阻抗较大,电流、电压和功率的放大倍数以及稳定性与频率特性较差
A. 对
B. 错
【判断题】
最大值是正弦交流电在变化过程中出现的最大瞬时值
A. 对
B. 错
【判断题】
输出电路与输入电路共用发射极,简称共发射极电路
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体管的电流分配关系是:发射极电流等于集电极电流和基极电流之和
A. 对
B. 错
【判断题】
人体触电时,电流流经人体的途径不同会引起不同的伤害,通过中枢神经会引起人立即昏迷
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保安全,户外变电装置的围墙高度一般应不低于三米
A. 对
B. 错
【判断题】
钳表是用电流互感器的原理制造的,所以只能用来测量交流电流
A. 对
B. 错
【判断题】
磁电式仪表由固定的永久磁铁、可转动的线圈及转轴、游丝、指针、机械调零机构等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
测量直流电流时,电流表应与负载串联在电路中,并注意仪表的极性和量程
A. 对
B. 错
【判断题】
某一段时间内负载消耗的电能可以用电度表来测量
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘电阻可以用接地电阻测量仪来测量
A. 对
B. 错
【判断题】
接地电阻测量仪主要由手摇发电机,电流互感器,电位器以及检流计组成
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B,反推系统HCU(液压控制组件)中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号()___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号
【单选题】
对于CFM56-5B,飞机在地面,什么时候ECU自动断电()___
A. 飞机上电时
B. 发动机停车时
C. 发动机停车后5分钟
D. 需人工断电
【单选题】
对于CFM56-5B,每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控()___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对于CFM56-5B,每一台发动机的反推系统其液压锁是()___
A. 并联
B. 串联
C. 串,并联
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些参数是由ECU直接送到ECAM的()___
A. 主要参数
B. 次要参数
C. 主要和次要参数
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些系统和EVMU(发动机振动监控组件)有接口()___
A. ECAM-FADEC-AIDS(飞机整体式数据系统)
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS(飞机通讯地址和报告系统)
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B,哪种故障需要地面机械人员帮助()___
A. 起动valve打不开
B. 起动valve无法关闭
C. A或B
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,人工油门工作时如果出现飞机失速,此时()___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,如果EIU电源失去,会怎样()___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效,发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时()___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS(中央故障显示系统)有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵(MCD)探测到金属屑,则应该()___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵,判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵,观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵探测到金属屑,则会()___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作,用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁塞(MCD)探测到金属屑,下列说法错误的是()___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后,视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主滑油滤堵塞()___
A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
D. 燃油回油valve关闭
【单选题】
对于CFM56-5B,若反推工作过程中一个锁未解锁,则()___
A. 只有其他3个门伸出
B. 其他锁会靠液压重新锁上
C. 反推不能工作
D. 不会影响反推放出
【单选题】
对于CFM56-5B,什么情况下,ECU控制高压燃油关断valve打开()___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位,主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B,什么情况下可以打开高压燃油关断valve()___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,为了让反推系统不工作,有一个操作手柄位于()___
A. 反推转动门上
B. 液压关断valve上
C. 液压控制组件上
D. 作动筒上
【单选题】
对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B,下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火()___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的()___
A. 1,2,3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4,5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B,用MCDU做反推测试时,CFDIU(中央故障显示接口组件)模拟()___
A. TLA(油门杆角度)
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU(发动机接口组件)输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B,在反推放出过程中,哪个部件让作动筒伸出()___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B,在飞行中油门杆介于两个卡点之间,N1限定值取决于()___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B,在人工起动模式中N2达到50%时,会有什么情况()___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,在自动起动模式,哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试()___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B,正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间()___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B,自动油门功能没作动时,N1命令值大小取决于()___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是()___
A. TLA(油门杆角度)位置,只需飞机在地面
B. TLA位置,飞机在地面,而且反推指示绿色
C. TLA位置,飞机在地面,发动机运转(N2条件)而且需要SECS(扰流板升降舵计算机)和EIU(发动机接口组件)信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是()___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵,几个回油泵()___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于()___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是()___
A. 位于HCU(液压控制组件)上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下()___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统()___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于()___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是()___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向()___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发()___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机()___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
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