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【单选题】
避雷线保护角:避雷线对送电线路外侧导线的,一般要求为___。
A. 10°~15°
B. 20°~30°
C. 20°左右
D. 30°以下
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
避雷线产生稳定振动的基本条件是___。
A. 风速均匀,风向与导线成30°角
B. 风速愈大,愈易形成稳定振动
C. 周期性的间歇风力
D. 风速均匀,风向垂直于导线轴向
【单选题】
变压器并联运行的条件为(1)___,(2)阻抗电压相同,(3)接线组别相同,(4)频率相同。
A. 电压比不同
B. 电压比相同
C. 电流比相同
D. 电流比不同
【单选题】
变压器低压侧的___可直接接地。
A. A相
B. B相
C. C相
D. 中性点
【单选题】
标称截面为240平方毫米的普通钢芯铝绞线的表示型号为___。
A. LGJQ-240
B. LGJJ-240
C. LGJ-240
D. HLJ-240
【单选题】
表示1h机电破坏荷重力为98.1KN(10tf)的普通悬式绝缘子的型号是___。
A. XW-4.5
B. XP-10
C. XWP-7D
D. XP-4.5
【单选题】
并沟线夹均属于___。
A. 线夹金具
B. 连接金具
C. 保护金具
D. 接续金具
【单选题】
并沟线夹属于___金具。
A. 防护金具
B. 拉线金具
C. 连接金具
D. 接续金具
【单选题】
不同金属的过渡接头的检验周期是___。
A. 半年一次
B. 一年一次
C. 三年一次
D. 四年一次
【单选题】
材料的许用剪应力___其许用正应力。
A. 等于
B. 大于
C. 小于
D. 不小于
【单选题】
材料汇总表主要内容有施工线路所用的材料名称、规格、型号、数量及___的有关要求。
A. 价格
B. 重量
C. 加工材料
D. 工器具
【单选题】
材料力学的任务就是对构件进行___的分析和计算,在保证构件能正常、安全地工作的前提下最经济地使用材料。
A. 强度、刚度和稳定度
B. 强度、刚度和组合变形
C. 强度、塑性和稳定度
D. 剪切变形、刚度和稳定度
【单选题】
采用普通水泥混凝土其标号为150浇注的基础,养护时期的日平均气温为15℃。要进行整体立塔或紧线时,混凝土基础最少养护天数不得少于___天。
A. 28天
B. 35天
C. 45天
D. 50天
【单选题】
采用钳压连接时,导线连接部分外层铝股在清洗后应薄薄地涂上一层___。
A. 导电脂
B. 防锈漆
C. 黄油
D. 腊
【单选题】
单金属导线在同一处损伤的面积占总面积的7%上,但不超过___时,以补修管进行补修处理。
A. 0.17
B. 0.15
C. 0.12
D. 0.1
【单选题】
单相隔离开关和跌落式熔断器三相垂直排列者,停电时应___。
A. 从上到下拉开各相,相同
B. 从上到下拉开各相,相反
C. 从下到上拉开各相,相同
D. 从下到上拉开各相,相反
【单选题】
单相隔离开关和跌落式熔断器三相水平排列者,停电时应___,送电操作顺序()
A. 先拉开中相,后拉开边相,相同
B. 先拉开中相,后拉开边相,相反
C. 先拉开边相,后拉开中相,相同
D. 先拉开边相,后拉开中相,相反
【单选题】
单支避雷针的有效高度为20m时,被保护物的高度为10m,保护物的保护半径为___。
A. 12.1m
B. 10.7m
C. 9.4m
D. 9.3m
【单选题】
当单金属导线损伤截面积小于___时可用0号砂纸磨光,而不作补修。
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.03
D. 0.04
【单选题】
中性点不接地系统发行单相接地短路时,流过接地点的电流性质___。
A. 电容电流
B. 电感电流
C. 电阻电流
D. 由系统阻抗性质决定
【单选题】
中性点不接地系统中发生单相接地时,接地点有电流流过,电流的通路是___。
A. 变压器、输电线
B. 发电机
C. 输电线、中点线
D. 输电线路和线路对地电容
【单选题】
中性点有___与负载中性点之分。
A. 电压中性点
B. 电流中性点
C. 电容中性点
D. 电源中性点
【单选题】
中性点与地绝缘系统发生一相接地事故时,中性点对地电压的有效值为___电压值。
A. 线
B. 相
C. 零
D. ±
【单选题】
中性点直接接地电网中的电气设备外壳应采取___的安全措施,其防止触电的保护装置主要是短路保护。
A. 保护接零
B. 过载保护
C. 漏电保护
D. 过压保护
【单选题】
中性点直接接地电网中,防止触电的保护装置主要是___。
A. 短路保护
B. 过载保护
C. 漏电保护
D. 过压保护
【单选题】
最容易引起架空线发生微风振动的风向是___。
A. 顺线路方向
B. 垂直线路方向
C. 旋转风
D. 与线路成45°角方向
【单选题】
___最适合于高山地区交通运输条件极为困难的塔位。
A. 现场浇制的混凝土和钢筋混凝土基础
B. 预制钢筋混凝土基础
C. 金属基础
D. 灌注桩式基础
【单选题】
___最适合于缺少砂石、水源的塔位或者需要在冬季施工而不宜在现场浇制基础时采用。
A. 现场浇制的混凝土和钢筋混凝土基础
B. 预制钢筋混凝土基础
C. 金属基础
D. 灌注桩式基础
【单选题】
___最适用于粘性土或其他坚实土壤的塔位。
A. 预制钢筋混凝土基础
B. 金属基础
C. 等径灌注桩基础
D. 扩底短桩基础
【单选题】
___最适用在施工季节砂石和劳动力条件较好的情况下。
A. 现场浇制的混凝土和钢筋混凝土基础
B. 预制钢筋混凝土基础
C. 金属基础
D. 灌注桩式基础
【单选题】
NUT型线夹带螺母后及花篮螺栓的螺杆必须露出螺纹,并应留有不小于___螺杆的螺纹长度,
A. 43499
B. 43528
C. 43467
D. 43529
【单选题】
补修管与耐张线夹的距离不应小于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 5m
【单选题】
操作过电压的特点是幅值___,但衰减较快。
A. 较右
B. 较左
C. 较低
D. 较高
【单选题】
产生内部过电压的根本原因是由于系统内部能量分布发生___。
A. 系统内部能量
B. 雷过电压
C. 瞬间突变
D. 导线振动
【单选题】
搭设的跨越架与公路路面的垂直距离为___m。
A. 6.5
B. 7.5
C. 4.5
D. 5.5
【单选题】
导线的材料要具有良好的___特性。
A. 电压
B. 电流
C. 电阻
D. 导电
【单选题】
电力线路采用架空避雷线的主要目的为了___。
A. 减少内过电压对导线的冲击
B. 减少导线受感应雷的次数
C. 减少操作过电压对导线的冲击
D. 减少导线受直击雷的次数
【单选题】
电源中性点和负载中性点之间的电压不再为零,我们把这种现象叫中性点___。
A. 增加
B. 减少
C. 对称
D. 位移
【单选题】
对大型或较复杂的工作,___填写工作票前应到现场勘察,根据实际情况制订安全、技术及组织措施。
A. 工作班成员
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 工作负责人
【单选题】
对单回路塔型结构来讲,相比于水平排列,三角形排列方式产生的工频电磁场影响要___。
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 无法确定
【单选题】
接续管与悬垂线夹的距离不小于___。
A. 2.5m
B. 5m
C. 10m
D. 15m
推荐试题
【判断题】
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车或更换乘务组时,应对列车自动制动机进行全部试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
A. 对
B. 错
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
A. 对
B. 错
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