【单选题】
临时接地线应采用多股软铜线，其横截面不得小于（ ）平方毫米:___
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相关试题
【单选题】
停电检修时，悬挂的临时接地线应使用:___
A. 铜绞线
B. 多股软裸铜电线
C. 铝绞线
D. 多股软绝缘铜导线
【单选题】
触电者呼吸停止，心脏尚有跳动，此时应立即对其施行:___
A. 胸外挤压法
B. 仰卧压胸法
C. 俯卧压胸法
D. 人工呼吸法
【单选题】
人体对工频电流的摆脱电流约为（ ）mA:___
【单选题】
工频电流触电，流过人体电流约为（ ）mA时，可能引起触电致死。___
【单选题】
三相四线制保护接零系统，属于（ ）系统。___
A. IT
B. TI
C. TN-C
D. TN-S
【单选题】
对电气设备进行停电检修时，确定有无电压的根据是：___
A. 开关已经拉开
B. 电流表无电流指示
C. 用合格的试电笔验证确无电压
D. 指示灯熄灭
【单选题】
被检修的线路停电后，在配电室控制线路的开关操作手把处应悬挂的标示牌是：___
A. 止步，高压危险
B. 已接地
C. 禁止合闸，有人工作
D. 禁止合闸，线路有人工作
【单选题】
接地干线采用扁钢时，最小截面不应小于（ ）平方毫米。___
【单选题】
接地干线采用镀锌圆钢时，其直径不应小于（）平方毫米。___
【单选题】
安全灯变压器应该是（）。___
A. 双绕组的
B. 单绕组的
C. 自藕变压器
D. 自藕调压器
【单选题】
运行中的直埋电力电缆的巡查周期是：___
A. 3个月
B. 半年
C. 1个月
D. 1 年
【单选题】
如果电气设备需要频繁启动，其启动的控制装置最好采用：___
A. 空气开关
B. 接触器
C. 铁壳开关
D. 组合开关
【单选题】
热继电器的动作电流整定值是可以调节的，调节范围是热元件额定电流的：___
A. 50%—70%
B. 60%—90%
C. 40%—50%
D. 60%—100%
【单选题】
长期带额定负载运行的交流接触器，其额定电流常选为：___
A. 小于负载额定电流
B. 等于负载额定电流
C. 负载额定电流的1.3—2倍
【单选题】
当负载电流达到熔断器熔体的额定电流时，熔体将：___
A. 长延时后熔断
B. 长延时后熔断
C. 短延时后熔断
D. 不会熔断
【单选题】
三相异步电机铭牌上标示的额定电压是：___
A. 相电压的有效值
B. 线电压的有效值
C. 相电压的最大值
D. 线电压的最大值
【单选题】
三相电动机铭牌上标有“额定电压380V/220V，接法Y/△”，当电压为380V时，其接法应为：___
【单选题】
两只额定电压220V的灯泡，一只为100W，另一只为40W，串联后接在380V电源上，将会造成：___
A. 100W灯泡电压高而烧坏
B. 100W与40W灯泡都烧坏
C. 两只灯泡全不烧毁
D. 40W灯泡电压高而烧坏
【单选题】
变压器初次投入运行，应空载运行一段时间后，才能带负荷运行，规程规定空载运行时间是:___
A. 8小时
B. 12小时
C. 20小时
D. 24小时
【单选题】
变压器油正常的颜色为：___
A. 褐色
B. 亮黄色
C. 暗红色
D. 棕色
【单选题】
对继电保护的基本要求，应满足：___
A. 选择性、可靠性、迅速性、灵敏性；
B. 安全性、可靠性、多用性、灵敏性；
C. 安全性、经济性、迅速性、可靠性
【单选题】
为降低变压器铁心中的（ ）叠电间空载损耗要互相绝缘。___
【单选题】
线圈产生感生电动势的大小正比通过线圈的（ ）。___
A. 磁通量的变化量
B. 磁通量的变化率；
C. 磁通量的大小
【单选题】
某正弦交流电压的初相角ψ＝－л /6 ，在 t ＝０时其瞬时值将（）___
【单选题】
继电保护是由（ ）组成.___
A. 二次回路各元件
B. 各种继电器；
C. 包括各种继电器、仪表回路
【判断题】
导体在磁场中运动时，一定会产生感应电动势。
【判断题】
几个不等值的电阻串联，每个电阻中流过的电流也不相等。
【判断题】
几个不等值的电阻并联，每个电阻上的电压也不相等
【判断题】
四个阻值为R的电阻，可经过适当的连接，使其等效电阻值仍为R
【判断题】
同一配电线路上的两个负载，负载大的其阻抗就高；负载小的其阻抗就低。
【判断题】
频率为50HZ的交流电，其周期是0.02s
【判断题】
交流电路在分析及计算时，常将电流、电压看作矢量，其实它们不是真正的矢量。
【判断题】
交流电路中的阻抗，包括电阻和电抗两部分，而电抗又分为感抗和容抗两种。
【判断题】
使用电压表、电流表进行测量时，都要消耗被测电路的能量。
推荐试题
【单选题】
地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. 使用惯导
B. 使用飞机本身提供的水平仪
C. 测量起落架或轮胎离地间隙
D. 使用辅助水平仪等工具
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. 只能由绿系统提供液压动力
B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将轮速与飞机参考速度比较
C. 比较左右主起落架轮速
D. 人工间隙松开刹车
【单选题】
关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___
A. 提供前轮转弯系统液压压力
B. 控制前轮转弯系统作动角度
C. 反馈前轮转弯角度
D. 是一个电—液控制组件
【单选题】
关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是___
A. 防止热膨胀引起过压
B. 人工维护释压
C. 释放过量的气体
D. 自动复位
【单选题】
关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. 灌充使用的气体为高压冷空气
B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体
【单选题】
关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. 减摆器没有油量指示器
D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. 自动刹车压力传感器提供的信号
D. 以上都不对
【单选题】
两个手轮同时操纵时___
A. 第一个操纵的手轮的的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
D. 副驾驶的信号优先
【单选题】
起落架位置指示器由哪个组件提供信号？___
A. 两个LGCIU轮流。
B. 两个LGCIU同时提供。
C. LGCIU1。
D. LGCIU2。
【单选题】
以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___
A. 1、2、3
B. 1、3、4
C. 2、3、4
D. 1、2、4
【单选题】
主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___
A. LGCIU 1
B. LGCIU 2
C. BSCU
D. ADIRU
【单选题】
正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___
A. 飞机在地面，给电磁阀通电
B. 飞机在地面，给电磁阀断电
C. 飞机在空中，给电磁阀通电
D. 飞机在空中，给电磁阀断电
【单选题】
以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上？___
A. 上部阻力支柱
B. 下部阻力支柱
C. 外筒
D. 锁撑杆
【单选题】
对于地面操作轮舱门描述错误的是？___
A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄
B. 前轮舱门有一个开关门的手柄
C. 收上时需要接通绿系统液压
D. 放出时不需要绿系统液压
【单选题】
以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述？___
A. 通过机械上锁。
B. 通过液压开锁。
C. 通过人工机械重力开锁。
D. 通过液压上锁。
【单选题】
若主减震支柱漏油，将如何处理？___
A. 换主减震支柱封圈。
B. 通过转换活门，使减震支柱次封圈代替主封圈。
C. 更换主和次减震支柱封圈
D. 补充液压油。
【单选题】
ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___
A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度
B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度
C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
【单选题】
方向舵脚蹬脱开按钮按下后：___
A. 使用脚蹬时，前轮转弯失效。
B. 前轮自动定中。
C. 使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。
D. 使用脚蹬时，方向舵失效。
【单选题】
如何判断前轮转弯是定中的___
A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. 测试SCU无任何故障信息
C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
实施无防滞功能的备用刹车时___
A. 只能由刹车储压器提供刹车压力
B. 将无法调节刹车压力的大小
C. 由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. 以上答案都不正确
【单选题】
下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. 液压黄系统工作正常
B. 起落架舱门位置
C. A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. 发动机是否运转
【单选题】
下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. 回油的关断是备用伺服活门执行的
D. 回油的关断是自动选择活门执行的
【单选题】
在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. 飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架放下锁好
【单选题】
转弯组件中的储压器的作用是___
A. 补偿压力的损失
B. 缓冲快速移动
C. 发生气隙时提供液压压力
D. 以上答案都不正确
【单选题】
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. 无法实现
B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. 使用备用系统收
B. 使用重力放起落架系统收
C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. 以上都不正确
【单选题】
关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. 使用时将备用封严作动活门打开
B. 当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转
C. 备用封严也包括动封严和静封严两种
D. 更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. 使用氮气进行充气
B. 当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. 当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. 扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是___
A. 确保前轮的自定中
B. 调节前轮转弯速度
C. 调节液压组件释压速度
D. 超压时,释压转弯作动筒
【单选题】
当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. 可能是减震支柱内部油量不够
B. 可能是减震支柱内部气压不够
C. 可能是灌充活门有渗漏
D. 以上都有可能
【单选题】
当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. 前轮转弯作动筒可能漏油
B. 起落架内筒可能漏油
C. 起落架收放作动筒可能漏油
D. 都有可能
【单选题】
当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. 可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. 起落架下锁情况需要目视检查
C. 对飞机的飞行速度有限制
D. 复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
更换液压作动的主起落架舱门后___
A. 需要顶飞机进行调节和测试
B. 需要检查舱门和机身之间的间隙
C. 如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. 以上答案都不正确
【单选题】
在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. 备用低压液压系统油路中有空气
B. 绿液压系统油路里有空气
C. 刹车控制钢索张力偏低
D. 停留刹车关断活门没有完全打开
【单选题】
在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. 地面人工维护时打开前起落架舱门
B. 重力放起落架后
C. BSU两个通道均失效
D. 滑行速度大于130节
【单选题】
当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. 起落架收放功能被抑制
B. 舱门收放功能被抑制
C. 起落架和舱门收放功能都被抑制
D. 都不受影响
【单选题】
哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. 由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. 两个LGCIU同时提供
C. 仅由LGCIU1提供
D. BSCU
