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目前汽车上空调系统大多采用立式往复压缩机和斜板盘式压缩机
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汽车CCS的理想控制要求实际车速与指定车速误差为零
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在日常接待工作中，根据年龄给予服务符合平等尊重要求
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二极管长期工作时，允许加到二极管两端的最高反向电压称为最高反向工作电压
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在汽车点火系中，电容器与断电器触点并联
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焊接汽车零件时，出现变形是因焊接应力引起的
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发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中发生稍小变化，将会影响发动机修理质量
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汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行
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汽车空调冷凝器焊补要放尽制冷剂后，再用锡焊补
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汽车车身涂层外观质量检查是优质的，允许有轻微划伤
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汽油发动机燃烧是化学能转化为热能的过程
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发动机型号应打印（或铸出）在缸盖易见的部位
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汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备
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汽车SRS从引爆到泄气整个过程只有几秒钟的时间
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哲学的基本问题是___
A. 社会和自然的关系问题
B. 思维与存在的关系问题
C. 政治和经济的关系问题
D. 实践和理论的关系问题
【单选题】
下列观点属于主观唯心主义的是___
A. 心外无物，心外无理
B. 理在气中，理随事变
C. 富贵在天，死生由命
D. 理在事先，事随理变
【单选题】
时间和空间___
A. 同物质运动无关
B. 是一种先验的形式
C. 是运动着的物质本身
D. 是运动着的物质的存在方式
【单选题】
清政府正式废除科举考试是在___年
A. 1898
B. 1900
C. 1906
D. 1908
【单选题】
十进制数13转换成二进制数是___
A. 1010B
B. 1101B
C. 1011B
D. 1110B
【单选题】
计算机内部指令的编码形式都是___编码。
A. 二进制
B. 八进制
C. 十进制
D. 十六进制
【单选题】
十进制数57转换成二进制数是___
A. 111001B
B. 100111B
C. 110011B
D. 101011B
【单选题】
将十六进制数5EFH转换为十进制数是___
A. 24304
B. 1519
C. 2757
D. 95
【单选题】
将十六进制数97H转换为二进制数是___
A. 10010111B
B. 11101101B
C. 11011110B
D. 11010111B
【填空题】
1. 十六进制数9DH转换为二进制数是___B。
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2. 将二进制数11111011100转换为十进制数是___。
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3. 将十进制数255转换成十六进制数是___H。
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4. Cache是一种介于___和内存之间的可高速存取数据的介质。
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磁力线上任一点 ___方向，就是该点的磁场方向。
【单选题】
一般而言,PLC 的 I/O 点数要冗余多少___。
A. 10%
B. 5%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
通常对机器人进行示教编程时, 要求最初程序点与最终程序点的位置___,可提高工作效率。
A. 相同
B. 不同
C. 分离越大越好
D. 分离越小越好
【单选题】
___是工业机器人最常用的一种手部形式。
A. 钩托式
B. 弹簧式
C. 气动式
D. 夹钳式
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三菱 FX 系统 PLC 从站写入信息到 CC-Link 网络主站，采用的功能指令是___。
A. FROM
B. MOV
C. TO
D. SET
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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。
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在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。
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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。
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在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。
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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
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交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。
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机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。
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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。
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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。
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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。
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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
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半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。
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发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。
【判断题】
单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。
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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
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有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
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双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
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在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。
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行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。
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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。
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行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。
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对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
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行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
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行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。
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动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
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在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。
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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。
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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。
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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
