【判断题】
如需对某个样式进行修改，可点击插入选项卡中的“更改样式”按钮
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相关试题
【判断题】
如需使用导航窗格对文档进行标题导航，必须预先为标题文字设定大纲级别。
【判断题】
书签名必须以字母、数字或者汉字开头，不能有空格，可以有下划线字符来分隔文字。
【判断题】
位于每节或者文档结尾，用于对文档某些特定字符、专有名词或术语进行注解的注释，就是脚注
【判断题】
文档的任何位置都可以通过运用TC域标记为目录项后建立目录。
【判断题】
域就像一段程序代码，文档中显示的内容是域代码运行的结果。
【判断题】
在“根据格式设置创建新样式”对话框中可以新建表格样式，但表格样式在“样式”任务窗格中不显示
【判断题】
在审阅时，对于文档中的所有修订标记只能全部接受或全部拒绝。
【判断题】
在文档中点击构建基块库中已有的文档部件，会出现构建基块框架
【判断题】
COUNT函数用于计算区域中单元格个数。
【判断题】
Excel2010中的“兼容性函数”实际上已经有新函数替换。
【判断题】
Excel的同一个数组常量中不可以使用不同类型的值。
【判断题】
Excel使用的是从公元0年开始的日期系统。
【判断题】
Excel中Rand函数在工作表计算一次结果后就固定下来。
【判断题】
Excel中的数据库函数的参数个数均为4个。
【判断题】
Excel中的数据库函数都以字母D开头。
【判断题】
Excel中使用分类汇总，必须先对数据区域进行排序。
【判断题】
Excel中数组常量中的值可以是常量和公式。
【判断题】
Excel中数组区域的单元格可以单独编辑。
【判断题】
EXCEL中提供了保护工作表、保护工作薄和保护特定工作区域的功能。
【判断题】
HLookup函数是在表格或区域的第一行搜寻特定值。
【判断题】
不同字段之间进行“或”运算的条件必须使用高级筛选。
【判断题】
单击“数据”选项卡→“获取外部数据” →“自文本”，按文本导入向导命令可以把数据导入工作表中。
【判断题】
当原始数据发生变化后，只需单击“更新数据”按钮，数据透视表就会自动更新数据。
【判断题】
高级筛选不需要建立条件区，只需要指定数据区域就可以。
【判断题】
排序时如果有多个关键字段，则所有关键字段必须选用相同的排序趋势（递增/递减）。
【判断题】
如果所选条件出现在多列中，并且条件间有“与”的关系，必须使用高级筛选。
【判断题】
如需编辑公式，可点击“插入”选项卡中“fx”图标启动公式编辑器
【判断题】
实施了保护工作表的Excel工作簿，在不知道保护密码的情况下无法打开工作簿。
【判断题】
修改了图表数据源单元格的数据，图表会自动跟着刷新。
【判断题】
在Excel工作表中建立数据透视图时，数据系列只能是数值。
【判断题】
在Excel中，符号“&”是文本运算符。
【判断题】
在Excel中，数组常量不得含有不同长度的行或列。
【判断题】
在Excel中，数组常量可以分为一维数组和二维数组。
【判断题】
在EXCEL中创建数据透视表时，可以从外部（如DBF、MDB等数据库文件）获取源数据。
【判断题】
在EXCEL中既可以按行排序，也可以按列排序。
【判断题】
在排序“选项”中可以指定关键字段按字母排序或按笔画排序。
推荐试题
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
