相关试题
【单选题】
在连接防喷考克时必须使其处于（ ）。___
A. 开位
B. 关位
C. 半开位
D. 四分之一开启
【单选题】
防喷考克在选用时应该保证其最大工作压力与（ ）压力级别一致。___
A. 钻杆
B. 套管
C. 防喷器组
D. 泥浆泵
【单选题】
防喷考克的主要功能是控制钻柱内钻井液沿（ ）喷出。___
A. 水眼往上
B. 水眼往下
C. 套管往上
D. 套管往下
【单选题】
放喷管线的公称通径不得小于（ ）。___
【单选题】
在起下钻中计量罐的液量异常说明是井漏或者（ ）。___
【单选题】
发生溢流之后，一般采用的关井方法是（ ）。___
A. 硬关井
B. 软关井
C. 试关井
D. 启动转喷器
【单选题】
硬关井的关井动作比软关井要（ ）。___
【单选题】
软关井的程序为先（ ）。___
A. 关防喷器
B. 开防喷器
C. 关节流管汇
D. 开节流管汇
【单选题】
离心泵泵轴的作用是借（ ）和电动机相连接。___
【单选题】
启动离心泵的步骤正确的是（ ）。___
A. 盘泵查看转动情况，试启动电动机观察运转方向，再向泵和吸水管内灌满水，打开排水阀门，最后启动离心泵
B. 盘泵查看转动情况，再向泵和吸水管内灌满水，打开排水阀门，最后启动离心泵
C. 盘泵查看转动情况，试启动电动机观察运转方向，打开排水阀门，最后启动离心泵
D. 试启动电动机观察运转方向，再向泵和吸水管内灌满水，打开排水阀门，最后启动离心泵
【单选题】
向离心泵和管线内灌满引水的目的是（ ）。___
A. 排净空气
B. 检验密封
C. 排除泥浆
D. 检验运转方向
【单选题】
离心泵启动前应( )，以免产生气缚现象。___
A. 关闭出口阀门
B. 灌满液体
C. 检查轴封
D. 润滑轴承
【单选题】
离心泵不排液原因可能是（ ）。___
A. 底座松动
B. 泵内气体未排完
C. 泵轴弯曲
D. 安装不对中
【单选题】
启动振动筛要（ ）。___
A. 先盘动查看转动情况，再挂合启动
B. 先挂合启动运转，再盘泵仔细检查
C. 先试运转
D. 先试压，再挂合启动看转向
【单选题】
振动筛在正常工作状况下，除砂的效果与（ ）无关。___
A. 泥浆的体积
B. 振幅
C. 倾角
D. 马达的频率
【单选题】
振动筛的筛网目数是指在每（ ）面积上有多少孔即为多少目。___
A. 平方米
B. 平方英寸
C. 平方英尺
D. 平方毫米
【单选题】
当钻井液粘度高的时候应该选用目数（ ），并且孔（ ）的振动筛筛布。___
A. 高 大
B. 低 大
C. 高 小
D. 低 小
【单选题】
振动筛上的岩屑向上跑的原因是（ ）。___
A. 电机转向不对
B. 皮带轮不正
C. 皮带损坏
D. 皮带过松、
【单选题】
泥浆进入除砂器后，经过分离的固相经（ ）排出，轻流则经（ ）回流到泥浆池。___
A. 底流口 溢流管
B. 溢流管 底流口
C. 底流口 进液口
D. 进液口 溢流管
【单选题】
排砂口有大量泥浆排出的原因可能是（ ）。___
A. 泥浆中固相含量少
B. 排砂口堵塞
C. 供液压力不足
D. 供液口堵塞
【单选题】
导致除泥器底流串状排泄的原因不可能是（ ）。___
A. 顶部阀门太小
B. 进口压力太小
C. 钻井液粘度太高
D. 进口压力太高
【单选题】
钻机液固相控制的第一级设备是（ ）。___
A. 旋流器
B. 离心机
C. 清洁器
D. 振动筛
【单选题】
润滑油的热安定性表示（ ）。___
A. 抗老化性能
B. 耐高温能力
C. 抗腐蚀性
D. 抗泡性
【单选题】
钻具螺纹脂的作用有（ ）。___
A. 冷却.密封
B. 密封与润滑
C. 润滑与洗涤
D. 洗涤与冷却
【单选题】
钻具螺纹脂可用于油气田.矿山.地质钻井用的钻具的（ ）。___
A. 连接螺纹
B. 摩擦对焊
C. 润滑
D. 防腐
【单选题】
螺纹脂按使用对象可分为（ ）等。___
A. 钻杆螺纹脂.钻铤螺纹脂
B. 钻杆螺纹脂.套管螺纹脂
C. 钻杆螺纹脂.钻铤螺纹脂.套管螺纹脂
D. 钻铤螺纹脂.套管螺纹脂
【单选题】
气动绞车主要由（ ）组成。___
A. 动力部分.传动部分.卷扬部分
B. 气缸. 连杆.配气阀.操纵手柄及进气口等
C. 转动轴.曲轴.离合器.大小齿轮
D. 卷筒及其制动装置
【单选题】
气动绞车依靠（ ）来驱动马达，经过两级齿轮减速来带动滚筒转动，实现提升各种重物。___
A. 电源
B. 链条传动
C. 压缩空气
D. 氮气
【单选题】
气动绞车通过控制阀箱操作手柄改变（ ）方向，可实现倒转。___
A. 离合器挂合
B. 马达转动
C. 进气
D. 链条传动
【单选题】
气动绞车刹带及刹车鼓之间要保持清洁干燥，防止油.污水进入，刹车效果不好可通过调节（ ）进行，严禁往刹带内塞面纱等物。___
A. 刹车手柄螺栓
B. 活塞销
C. 离合器手柄
D. 曲轴
【单选题】
气动绞车钢丝绳在使用中任何时候滚筒钢丝绳剩余量不得少于（ ）滚筒长度。___
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 1
【单选题】
气动绞车的操作人员应在指导师傅的监督下至少接受（ ）小时的实操训练，经指导师傅鉴定完全合格后方可在工作中操作气动绞车。___
【单选题】
以下关于气动绞车使用，不正确的是：（ ）。___
A. 在刹死刹车后，人可以在吊重物期间离开
B. 不要用手去排绳子
C. 眼睛要观察指挥手势.吊物及绳子排放情况
D. 刹带及刹车鼓之间要保持清洁干燥，防止油污水等进入
【单选题】
卸扣.吊环.眼板和吊钩属于（ ）。___
A. 系物
B. 被系物
C. 系物器件
D. 固定件
【单选题】
系物大致可以分为（ ）等几类。___
A. 钢丝绳索具.吊带.链索
B. 金属吊索具和吊带
C. 危险品设备
D. 框架结构件
【单选题】
下列属于敞开式箱件的是（ ）。___
A. 吊篮
B. 气瓶架子
C. 料笼
D. 承载专用设备的框架
【单选题】
下列属于危险品设备的是（ ）。___
A. 吊篮
B. 气瓶架子
C. 料笼
D. 承载专用设备的框架
推荐试题
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
