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【单选题】
发生溢流之后,一般采用的关井方法是( )。___
A. 硬关井
B. 软关井
C. 试关井
D. 启动转喷器
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
硬关井的关井动作比软关井要( )。___
A. 少
B. 多
C. 一样
D. 不一定
【单选题】
软关井的程序为先( )。___
A. 关防喷器
B. 开防喷器
C. 关节流管汇
D. 开节流管汇
【单选题】
( )是离心泵的核心结构。___
A. 叶轮
B. 外壳
C. 轴承
D. 盘根
【单选题】
离心泵泵轴的作用是借( )和电动机相连接。___
A. 外壳
B. 联轴器
C. 盘根
D. 叶轮
【单选题】
启动离心泵的步骤正确的是( )。___
A. 盘泵查看转动情况,试启动电动机观察运转方向,再向泵和吸水管内灌满水,打开排水阀门,最后启动离心泵
B. 盘泵查看转动情况,再向泵和吸水管内灌满水,打开排水阀门,最后启动离心泵
C. 盘泵查看转动情况,试启动电动机观察运转方向,打开排水阀门,最后启动离心泵
D. 试启动电动机观察运转方向,再向泵和吸水管内灌满水,打开排水阀门,最后启动离心泵
【单选题】
向离心泵和管线内灌满引水的目的是( )。___
A. 排净空气
B. 检验密封
C. 排除泥浆
D. 检验运转方向
【单选题】
离心泵启动前应( ),以免产生气缚现象。___
A. 关闭出口阀门
B. 灌满液体
C. 检查轴封
D. 润滑轴承
【单选题】
离心泵不排液原因可能是( )。___
A. 底座松动
B. 泵内气体未排完
C. 泵轴弯曲
D. 安装不对中
【单选题】
启动振动筛要( )。___
A. 先盘动查看转动情况,再挂合启动
B. 先挂合启动运转,再盘泵仔细检查
C. 先试运转
D. 先试压,再挂合启动看转向
【单选题】
振动筛在正常工作状况下,除砂的效果与( )无关。___
A. 泥浆的体积
B. 振幅
C. 倾角
D. 马达的频率
【单选题】
振动筛的筛网目数是指在每( )面积上有多少孔即为多少目。___
A. 平方米
B. 平方英寸
C. 平方英尺
D. 平方毫米
【单选题】
当钻井液粘度高的时候应该选用目数( ),并且孔( )的振动筛筛布。___
A. 高 大
B. 低 大
C. 高 小
D. 低 小
【单选题】
振动筛上的岩屑向上跑的原因是( )。___
A. 电机转向不对
B. 皮带轮不正
C. 皮带损坏
D. 皮带过松、
【单选题】
泥浆进入除砂器后,经过分离的固相经( )排出,轻流则经( )回流到泥浆池。___
A. 底流口 溢流管
B. 溢流管 底流口
C. 底流口 进液口
D. 进液口 溢流管
【单选题】
排砂口有大量泥浆排出的原因可能是( )。___
A. 泥浆中固相含量少
B. 排砂口堵塞
C. 供液压力不足
D. 供液口堵塞
【单选题】
导致除泥器底流串状排泄的原因不可能是( )。___
A. 顶部阀门太小
B. 进口压力太小
C. 钻井液粘度太高
D. 进口压力太高
【单选题】
钻机液固相控制的第一级设备是( )。___
A. 旋流器
B. 离心机
C. 清洁器
D. 振动筛
【单选题】
润滑油的热安定性表示( )。___
A. 抗老化性能
B. 耐高温能力
C. 抗腐蚀性
D. 抗泡性
【单选题】
钻具螺纹脂的作用有( )。___
A. 冷却.密封
B. 密封与润滑
C. 润滑与洗涤
D. 洗涤与冷却
【单选题】
钻具螺纹脂可用于油气田.矿山.地质钻井用的钻具的( )。___
A. 连接螺纹
B. 摩擦对焊
C. 润滑
D. 防腐
【单选题】
螺纹脂按使用对象可分为( )等。___
A. 钻杆螺纹脂.钻铤螺纹脂
B. 钻杆螺纹脂.套管螺纹脂
C. 钻杆螺纹脂.钻铤螺纹脂.套管螺纹脂
D. 钻铤螺纹脂.套管螺纹脂
【单选题】
气动绞车主要由( )组成。___
A. 动力部分.传动部分.卷扬部分
B. 气缸. 连杆.配气阀.操纵手柄及进气口等
C. 转动轴.曲轴.离合器.大小齿轮
D. 卷筒及其制动装置
【单选题】
气动绞车依靠( )来驱动马达,经过两级齿轮减速来带动滚筒转动,实现提升各种重物。___
A. 电源
B. 链条传动
C. 压缩空气
D. 氮气
【单选题】
气动绞车通过控制阀箱操作手柄改变( )方向,可实现倒转。___
A. 离合器挂合
B. 马达转动
C. 进气
D. 链条传动
【单选题】
气动绞车刹带及刹车鼓之间要保持清洁干燥,防止油.污水进入,刹车效果不好可通过调节( )进行,严禁往刹带内塞面纱等物。___
A. 刹车手柄螺栓
B. 活塞销
C. 离合器手柄
D. 曲轴
【单选题】
气动绞车钢丝绳在使用中任何时候滚筒钢丝绳剩余量不得少于( )滚筒长度。___
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 1
【单选题】
气动绞车的操作人员应在指导师傅的监督下至少接受( )小时的实操训练,经指导师傅鉴定完全合格后方可在工作中操作气动绞车。___
A. 5
B. 12
C. 24
D. 48
【单选题】
以下关于气动绞车使用,不正确的是:( )。___
A. 在刹死刹车后,人可以在吊重物期间离开
B. 不要用手去排绳子
C. 眼睛要观察指挥手势.吊物及绳子排放情况
D. 刹带及刹车鼓之间要保持清洁干燥,防止油污水等进入
【单选题】
下列不属于系物的是( )。___
A. 卸扣
B. 钢丝绳
C. 吊带
D. 吊链
【单选题】
卸扣.吊环.眼板和吊钩属于( )。___
A. 系物
B. 被系物
C. 系物器件
D. 固定件
【单选题】
系物大致可以分为( )等几类。___
A. 钢丝绳索具.吊带.链索
B. 金属吊索具和吊带
C. 危险品设备
D. 框架结构件
【单选题】
下列属于敞开式箱件的是( )。___
A. 吊篮
B. 气瓶架子
C. 料笼
D. 承载专用设备的框架
【单选题】
下列属于危险品设备的是( )。___
A. 吊篮
B. 气瓶架子
C. 料笼
D. 承载专用设备的框架
【单选题】
关于吊带下列描述不正确的是( )。___
A. 使用时应避免软环张开角度超过30°
B. 吊带应在避光和无紫外线辐射的条件下存放
C. 不应把吊装带存放在明火旁或其他热源附近
D. 不使用吊装带时,应将吊带放置在光线好的地方上
【单选题】
绳套严重锈蚀部分小于原直径的( )%就应该报废。___
A. 80
B. 85
C. 90
D. 95
【单选题】
吊索分支之间的夹角一般应在( )之间,最大不超过120°。___
A. 60°~90°
B. 45°~60°
C. 30°~60°
D. 45°~90°
【单选题】
吊索主要具有( )两大类。___
A. 金属吊索具和合成纤维吊索具
B. 钢丝绳吊索类和带类吊索具
C. 磁性吊索具和钢丝绳吊索类
D. 钢丝绳吊索具和吊钩.卸扣类
【单选题】
钢丝绳破断拉力现场计算公式中英分直径的平方 ÷ 2得出的单位是( )。___
A. 吨
B. 公斤
C. 牛
D. 千牛
【单选题】
卸扣安装横销轴,螺纹旋足后,应回转( )螺距,不准敲击螺纹部位。___
A. 一扣
B. 半扣
C. 两扣
D. 一扣半
【单选题】
涡磁刹车主要由旋转主轴(借助离合器与滚筒轴相连)及固定其上的( )组成。___
A. 转子和定子
B. 转子.定子和传动轴
C. 转子.定子和平衡轴
D. 转子.定子和水塔
推荐试题
【单选题】
"对于突发性大客流,车站应立即报告( ),并立即采取相应措施。
A. 行车调度员
B. 设备调度员
C. 值班主任助理
D. 值班主任"
【单选题】
"车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作;需要进行客流控制时,按控制等级需要,积极与车站配合,听从( )的安排,执行客流控制方案,确保客流得到有效控制。
A. 行车调度员
B. 值班站长
C. 行车值班员
D. 客运值班员"
【单选题】
"( )每月组织服务检查不少于3次,对服务形象、标准化作业、车站管理、设施设备运转等情况进行检查。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"如无失主联系资料,车站应对失物做好妥善保管,保存期限为( )。
A. 运营结束
B. 24小时
C. 48小时
D. 15天"
【单选题】
"控制中心负责地铁全线的客流控制,( )负责本站的客流控制。
A. 行车值班员
B. 客运值班员
C. 值班员
D. 车站站长或者值班站长"
【单选题】
"第一级客流控制:站台客流控制。当站台出现乘客拥挤时,在站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台,将扶梯全部设置为向()方向,缓解站台乘客候车压力。
A. 站台
B. 站厅
C. 上行
D. 下行"
【单选题】
"车站发现可疑物品时播放失物广播,寻找失主,报告( )。
A. 行调、公安
B. 公安
C. 行调
D. 值班站长"
【单选题】
"( )通知相关处室启动大客流组织流程,调配各部门联动,采取有效措施,进行客运组织。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"乘客应急信息:由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时,车站、列车需要对乘客发布的信息,具体包括车站、列车广播,车站、列车( )显示。
A. PIS 信息
B. 广播
C. 人工广播
D. 语音提示"
【单选题】
"( )负责车站范围内应急广播的播放及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"( )负责车站出入口 LED 屏信息的发布及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"( )负责车站范围内 PIS 设施设备的巡视、信息发布及取消情况的检查、设备发布的现场效果的监控以及 PIS 系统设备故障或信息异常情况的报送。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布条件:( )。
A. 由于故障或其它原因影响列车运营时,OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
B. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
C. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
D. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时,OCC 须向各车站发布乘客应急信息"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布范围:( )。
A. 客服热线、各车站、受影响列车、中心站长。
B. 值班站长、各车站、受影响列车、通号中心。
C. 客服热线、各车站、乘务中心、通号中心。
D. 客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。"
【单选题】
"当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时,( )须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息,受影响车站及列车需播放应急广播。
A. OCC
B. 车站
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时,OCC 须及时发布 PIS 应急信息,向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息,告知( )。
A. 晚点原因
B. 晚点原因和预计晚点时间。
C. 预计晚点时间
D. 晚点车站"
【单选题】
"广播乘客应急信息发布时机:预计列车延误( )分钟及以上时。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15"
【单选题】
"发布广播乘客应急信息时须执行( ),信息发布成功后,应核对信息发布准确性。发布错误及时更正,消除影响。
A. 双人操作
B. 双人确认制度
C. 单人操作
D. 单人确认制度"
【多选题】
"综合监控系统互联的子系统有 ( )。
A. 列车监控系统(ATS)
B. 时钟系统(CLK)
C. 站台门系统(PSD)
D. 广播系统(PA)
E. 闭路电视监控系统(CCTV)"
【多选题】
"对电客车的故障处理时间原则上为( )分钟,如仍不能动车,( )应立即启动救援程序。
A. 5
B. 10
C. 行调
D. 值班主任"
【多选题】
"时钟系统由( )、( )及( )构成。
A. 一级母钟
B. 二级母钟
C. 三级母钟
D. 子钟
【多选题】
"正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统(CBTC),由( )等子系统组成。
A. 列车自动防护(ATP)
B. 列车自动运行(ATO)
C. 列车自动监控(ATS)
D. 正线计算机联锁(CI)"
【多选题】
"行车值班员负责车站的行车组织工作;负责( )掌握乘客动态。
A. 操作车站信号设备
B. 处理突发事件
C. 控制车站广播
D. 监视站厅、站台 CCTV
【多选题】
"以下哪些为站台门故障处理原则( )。
A. 在运营过程中,发生站台门故障时,按照先通后复的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保列车正常运行
B. 站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责
C. 发生站台门故障时,司机、车站要做好信息互通,及时做好广播,引导乘客上下车,车站做好安全防护工作
D. 站台门障碍物检测装置故障时,司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站,车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作"
【多选题】
"当站台发生危及行车及人身安全的情况时,车站应立即( )并通知( )。
A. 按压站台紧急停车
B. 按压IBP 盘上的紧急停车
C. 司机
D. 值班站长"
【多选题】
"电客车在车站发生车门故障时,由( )打开站台门和车门,前往故障门处进行处理,( )及时协助并加强站台安全防护工作。
A. 值班站长
B. 司机
C. 车站站台人员
D. 客运值班员"
【多选题】
"信号灯的显示颜色( )。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 蓝灯
D. 白灯"
【多选题】
"以下哪些为车站运营前检查项目( )。
A. 运营线路施工结束、线路空闲
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔扳动试验正常,站台无异物侵入限界,站台门开关试验正常
D. 设备集中站将本控区内所有道岔开通运营线路方向(折返站道岔除外)"
【多选题】
"站台侧可用专用钥匙打开站台门,包括( )。
A. 站台门
B. 滑动门
C. 应急门
D. 端门"
【多选题】
"以下属于二级指挥的有( )。
A. 行车值班员
B. 车辆段调度员
C. 信号楼值班员
D. 生产调度"
【多选题】
"调度命令号码按递增顺序循环使用,每一循环不得( )、( )、( )使用。
A. 漏号
B. 跳号
C. 重号
D. 连号
【多选题】
"按下站台紧急停车按钮后的影响范围( )。
A. 移动闭塞时,所有 CTC 列车无法在站台区域内移动及进入/离开站台区域
B. 其他闭塞方式时,所有开向该站台区域的信号机均显示红灯
C. 车站按压紧急停车按钮后应及时报行调,行调立即通知相关司机
D. 后方站已发出的非 CTC 列车,接到行调或车站通知后应立即停车
E. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后,经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮"
【多选题】
"计轴安装在轨道空闲检测区间的两端,计轴设备用于( )、( )和( )列车占用状态的自动检测,实现轨道区段和道岔区段的空闲或占用检测。
A. 区间
B. 线路区段
C. 道岔区段
D. 车站区域
【多选题】
"全线或部分区域控制方式为中控时,遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控( )。
A. 车站运营前检查
B. OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C. 信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D. 因行车工作需要,行调认为有必要时"
【多选题】
"在恶劣天气条件下,行车作业人员应加强对( )、( )、( )情况的观察;司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况;发现异常应及时上报行调。
A. 线路
B. 出入口
C. 接触网
D. 站台"
【多选题】
"电客车越站的规定( )。
A. 乘客无返乘条件的列车,原则上不得办理越站作业
B. 原则上首末班车不得办理越站作业
C. 原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站
D. 原则上不准一列车连续越站两个车站"
【多选题】
"以下哪些是异物侵限的处理( )。
A. 侵限事件发生后,现场人员进行侵限情况判断,若现场人员能自行处理,可自行控处理进度,及时组织恢复行车
B. 侵限事件发生后,现场人员进行侵限情况判断,若现场人员能自行处理,OCC 时刻把控处理进度,及时组织恢复行车
C. 若现场人员不能自行处理,行调立即组织相关专业进行抢险工作,车站自行做好行车组织工作
D. 若现场人员不能自行处理,行调立即组织相关专业进行抢险工作,同时做好行车组织工作"
【多选题】
"行车工作由( )统一指挥。负责地铁线网行车组织工作,按照( )和( )指
A. 行调
B. 值班主任助理
C. 运输生产计划
D. 运行图
【多选题】
"A类施工是指在正线(含辅助线、车站小站台,下同)或影响正线行车的施工检修作业包括以下哪些?( )
A. A1
B. A2
C. A3
D. A4
【多选题】
C类施工是指在车站(含小站台设备房)、主变电所、OCC、车辆段/停车场等范围内不影响行车的施工检修作业包括以下哪些?( )
A. C0
B. C1
C. C2
D. C3
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