相关试题
【单选题】
在同一时间内，只准( )在梯上工作。如在梯上工作，应将梯子的上端用绳紧扎于支持物上。___
A. 一人
B. 二人
C. 三人
D. 一人或两人
E.
【单选题】
在梯子无法做牢固的安全措施时，在梯上除手臂外勿将身体伸到梯架外( )以上。___
A. 10厘米
B. 20厘米
C. 30厘米
D. 40厘米
E.
【单选题】
从梯子与支持物接触点起向下（ ）为最高的站立位置，切勿站在这一档以上之处工作（指没有安全皮带束住木杆时）。___
A. 第四档
B. 第五档
C. 第三档
D. 第二档
E.
【单选题】
在梯上的工作人员，应将另一足骑跨穿过踏脚的上面( )，并勾往，以取得较好的支持.___
A. 一档
B. 二档
C. 三档
D. 一档或二档
E.
【单选题】
梯子不用时应( )在地上，并尽可能避免日晒雨淋，防止损坏，暂时不用的亦须横倒放下，如限于工地环境或即将连续使用的，必须有人负责看管或用绳子扎住支持物。___
A. 横放
B. 竖放
C. 斜放
D. 以上均可
E.
【单选题】
梯子靠在电杆、墙壁或吊线上使用时，其下端的支点与杆根壁根间的距离，应等于梯长的（ ），即梯子斜度在70与75度之间，不可太斜，也不可太陡。___
A. 三分之一
B. 四分之一
C. 五分之一
D. 六分之一
E.
【单选题】
综合护套全塑电缆充入干燥气体气压应达到（）kPa。___
A. 10——20
B. 20——40
C. 30——50
D. 40——60
E.
【单选题】
环形钢筋混凝土电杆环向裂缝宽度超过（）mm者不得使用。___
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 0.6
E.
【单选题】
光纤配线架的高压防护接地装置，其地线的截面积应≥（）mm2。___
【单选题】
光纤连接器插入损耗应≤（）dB。___
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 1.0
E.
【单选题】
电缆交接箱任意两个端子之间及任一端子与接地点之间的绝缘电阻≥（）MΩ。___
A. 30000
B. 40000
C. 50000
D. 60000
E.
【单选题】
塑料子管的负偏差应≤（）mm___
A. 0.05
B. 0.1
C. 0.15
D. 0.2
E.
【单选题】
直线线路的电杆位置应在线路路由的中心线上，电杆中心线的左右偏差不大于（）mm，电杆本身上下应垂直___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
E.
【单选题】
一般地锚出土长度为（）mm___
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
E.
【单选题】
普通土，8.0米水泥杆和木杆的埋深为（）m。___
A. 1.3
B. 1.4
C. 1.5
D. 1.6
E.
【单选题】
号杆的字或牌的高度，最末一个字或杆与牌下边缘应距地面（）m。___
A. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
D. 2.5
E.
【单选题】
吊线在电杆上的坡度变更大于杆距（）时，应加装仰角辅助装置或俯角辅助装置。___
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.35
E.
【单选题】
同一杆路同侧架设两层吊线时，两吊线间距为（）mm。___
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
E.
【单选题】
电缆曲率半径必须大于电缆直径（）倍。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
E.
【单选题】
埋式电缆单盘金属外护层对地绝缘电阻的竣工验收指标应≥（）MΩ·Km。___
【单选题】
两条以上光（电）缆同沟敷设时，应平行排列。相距≥（）mm时，不得交叉或重叠。___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
E.
【单选题】
光（电）缆钢管伸出穿越无两侧应≥（）m。___
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.2
E.
【单选题】
墙壁光（电）缆离地面高度应≥（）米___
A. 2.5
B. 3
C. 3.5
D. 4
E.
【单选题】
光纤接续后应用接头套管保护，余纤在光纤盘片内的曲率半径应≥（）mm，盘绕方向应一致。___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
E.
【单选题】
进局光（电）缆应按设计要求采用（）型护套或采用其他阻燃措施。___
A. 非延燃
B. 铝
C. 铅
D. 钢丝
E.
【单选题】
进局光（电）缆的管孔使用安排和在进线室电缆托架上的位置，应符合（）要求。___
A. 设计
B. 规范
C. 现场
D. 建设单位
E.
【单选题】
进局光（电）缆横放时接头在进线室应交叉排列，接头任一端距光（电）缆转弯处应大于（）m。___
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
E.
【单选题】
架空光（电）缆交接箱应安装在H杆的工作平台上，工作平台底部距地坪应≥（）m。___
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 3.5
E.
【单选题】
落地式光（电）缆交接箱箱杆安装必须牢固，安全，可靠。箱体的垂直偏差应≤（）mm。___
【单选题】
室外墙壁安装分线盒时，盒体的下端距地面（）m。___
A. 2.0-2.4
B. 2.4-2.8
C. 2.8-3.2
D. 3.2-3.6
E.
【单选题】
交接设备分线箱的接地电阻值应不大于（）欧。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
E.
【单选题】
光（电）缆挂钩的间距为（）mm，允许偏差±30mm。___
A. 400
B. 450
C. 500
D. 550
E.
【单选题】
管道光纤在人（手）孔盘成O型圈，其曲率半径应不小于光缆直径的（）倍。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
E.
【单选题】
用户接入线长度宜不超过（）m。___
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
E.
【单选题】
同一方向的用户引入线最多不超过（）条。___
【单选题】
用户引入线与电力线交叉间距不得小于（）mm。___
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
E.
【单选题】
充气系统的输出气压，对全塑电缆应≤（）Kpa。___
A. 50
B. 60
C. 70
D. 80
E.
【单选题】
若强电线路对光（电）缆线路的（）以及对电缆和含铜线的光缆线路干扰影响超过允许值时，应按设计要求采取防护等措施。___
A. 感应电流
B. 感应电压
C. 感应纵电动势
D.
E.
【单选题】
光（电）缆线路根据设计规定采取防雷措施。光（电）缆每隔（）KM左右将金属屏蔽层（架空敷设的应连同吊线）做保护接地。___
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
E.
【单选题】
在雷击区的（）光（电）缆分线设备及用户终端应有保护装置。___
A. 直埋
B. 管道
C. 架空
D. 水底
E.
推荐试题
【单选题】
以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是 。___
A. 关键运输节点
B. 重点施工
C. 行车组织
D. 重大故障或运营险性事件
【单选题】
以下不属于日常隐患排查涵环节的是 。___
A. 行车组织
B. 应急管理
C. 保护区管理
D. 重点施工
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___
【单选题】
应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域（）划分清晰，共管换乘站涉及不同运营单位的，应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有（），视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，按照（）和治理难度，结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于（）个。___
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过（）个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、（）和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查，可根据需要开展（），检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行（），检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况，现场问询或问卷调查（）、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施，有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括（）、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
