相关试题
【单选题】
飞控系统使用的ECAM页面是（）___
A. 飞控页面、机轮页面和EWD上
B. 液压页面，飞控页面
C. 发动机页面，飞控页面
D. 飞控页面，EWD上
【单选题】
缝翼扭矩限制器安装在（）___
A. 扭力轴上
B. 作动筒上
C. PCU输出轴上
D. PCU马达上
【单选题】
个失效的侧杆如何被恢复（）___
A. 通过瞬时，按压住该侧杆的优先控制按钮
B. 操作失效侧杆时，比另一边用更大的劲
C. 同时按压两侧杆的优先控制按钮
D. 在地面通过MCDU进行复位测试
【单选题】
关于一个扰流板控制说法正确的是（）___
A. 仅由一个SEC控制
B. 由两个SEC同时控制
C. 由两个SEC控制，一个SEC在工作状态，另一个在备用状态
D. 由一个ELAC和一个SEC控制
【单选题】
何时地面扰流板处于预位状态（）___
A. 当速度刹车手柄被拉起来时
B. 当速度刹车手柄被压下时
C. 当飞机起落架被压缩时
D. 拉反推时
【单选题】
何时升降舵作动筒处于定中模式（）___
A. 当升降舵作动筒故障时
B. 当人工进行俯仰配平时
C. 当ELAC1计算机故障时
D. 当ELAC1和ELAC2都故障时
【单选题】
机长处的侧杆优先“CAPT”绿灯亮表示（）___
A. 机长具有优先权，且副驾驶的侧杆不在中立位
B. 机长和副驾驶同时具有控制
C. 机长具有优先权，且副驾驶侧杆在中立位
D. 机长不具有优先控制权
【单选题】
机长处的侧杆优先红色箭头灯亮表示（）___
A. 机长具有控制权
B. 机长处的侧杆故障
C. 机长失去控制权
D. 机长具有优先控制权
【单选题】
襟翼PCU中的POB（压力关断刹车）在什么情况下会锁住马达的输出轴（）___
A. 当选择的襟翼位置到达时
B. 当没有襟翼动作指令时
C. 液压系统故障时
D. A+B+C
【单选题】
襟翼PCU中valve组件的功用是（）___
A. 控制相应PCU输出轴的旋转方向和速度
B. 给SFCC提供输出轴反馈信号
C. 提供输出轴的刹车液压
D. 提供WTB刹车液压
【单选题】
襟翼WTB安装在（）___
A. 翼尖
B. 在每边机翼的3号和4号滑轨之间
C. 在作动筒上
D. PCU上
【单选题】
襟翼手柄的作用（）___
A. 只能控制襟翼
B. 只能控制缝翼
C. 可同时控制襟翼和缝翼
D. 可控制速度刹车
【单选题】
襟翼手柄置于位置“3”表示（）___
A. 襟翼伸出了
B. 襟/缝翼处于伸出“3”个单位这种构形
C. 襟翼同时伸出3°
D. 襟翼手柄处于3°
【单选题】
具有机械备用操作方式的操纵面是（）___
A. 方向舵和水平安定面
B. 方向舵和升降舵
C. 副翼和方向舵
D. 副翼和水平安定面
【单选题】
哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）___
A. FPPU（反馈位置传感器）
B. APPU不对称位置传感器
C. IPPU（仪表位置传感器）
D. WTB翼尖刹车
【单选题】
哪个信号可引起方向舵脚蹬移动（）___
A. 偏航阻尼信号
B. 方向舵配平信号
C. 协调转弯信号
D. 水平安定面配平信号
【单选题】
哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒（）___
A. ELACS和SELS
B. ELACS，SECS和FACS
C. FACS
D. ELACS
【单选题】
哪些计算机接受侧杆的指令（）___
A. 仅ELACS
B. ELACS和SECS
C. FCDCS
D. SFCC
【单选题】
哪些扰流板组成飞行扰流板（）___
A. 2，3，4，5号扰流板
B. 3，4，5号扰流板
C. 1，2，3，4，5号扰流板
D. 1，2，3，4号扰流板
【单选题】
能控制方向舵的计算机是（）___
A. SEC
B. FAC
C. SFCC
D. FWC
【单选题】
能控制副翼的计算机是（）___
A. SEC
B. SEC和ELAC
C. ELAC
D. FAC
【单选题】
能控制襟翼和缝翼的计算机是（）___
A. ELAC
B. SEC
C. SFCC
D. ELAC和SEC
【单选题】
能控制扰流板的计算机是（）___
A. ELAC
B. FAC
C. ELAC和SEC
D. SEC
【单选题】
能控制升降舵的计算机是（）___
A. SEC和ELAC
B. FAC
C. SFCC
D. DMC
【单选题】
扰流板，副翼，升降舵，方向舵是由什么材料制成的（）___
A. 铝合金
B. 复合材料
C. 不锈钢
D. 钛合金
【单选题】
如果SFCC1计算机故障，对襟翼系统的工作有何影响（）___
A. 襟翼被WTB锁定
B. 不受影响
C. 襟翼系统的运动速度减半
D. 襟翼自动收回
【单选题】
如果THS的一个电配平马达故障，则（）___
A. THS电配平失效
B. THS半速配平
C. THS电配平完全可用
D. 只能通过机械备用方式配平
【单选题】
如果两个ELAC故障，则（）___
A. 所有的副翼作动筒都处于定中模式
B. 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式
C. 所有的副翼作动筒都处于工作模式
D. 副翼可通过机械备用操作
【单选题】
如果两个FAC故障，当缝翼伸出时，方向舵行程限制将会选择（）___
A. 低速构形
B. 高速构形
C. 保持不变
D. 中立位
【单选题】
如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号，则作动筒将处于（）___
A. 偏置模式
B. 开锁模式
C. 工作模式
D. 人工模式
【单选题】
如果扰流板液压作动筒已经伸出，这时突然失去液压，会出现下列什么现象（）___
A. 扰流板自动收回
B. 扰流板保持中立
C. 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压
D. 扰流板保持在伸出位，或由气动原因向收回位移动
【单选题】
如果失去绿液压系统，横滚控制由以下哪些操纵舵面完成（）___
A. 副翼和扰流板板2，3，4，5
B. 副翼和扰流板2，3，4
C. 仅由2，3，4号副翼
D. 副翼和方向
【单选题】
如果一个SEC计算机故障或断电，则（）___
A. 相应的扰流板会自动收回
B. 相应的扰流板保持在原位
C. 所有扰流板会自动收回
D. 所有的扰流板保持在原位
【单选题】
如果一个襟翼PCU马达不工作，则襟翼将（）___
A. 襟翼控制失效
B. 襟翼的移动不受影响
C. 襟翼动作速度减半
D. 系统被锁死，襟翼不能再移动
【单选题】
如果右边的优先控制按钮，按压超过40秒钟，则（）___
A. 在右边的优先控制按钮松开后，左边侧杆保持失效
B. 右边的优先控制按钮松开后，左侧杆操作有效
C. 两边侧杆都失效
D. 两侧杆都操作有效
【单选题】
如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”，且上面有一个三角形表示（）___
A. 5号扰流板不能伸出
B. 5号扰流板工作正常
C. 5号扰流板因故障收回
D. 5号扰流板故障，且扰流板伸出
【单选题】
如果左侧副翼的两个作动筒故障，则右侧的副翼如何工作（）___
A. 保持可操作状态
B. 始终处于阻尼模式
C. 需将两个ELAC人工脱开
D. 不能操作
【单选题】
什么情况下，速度刹车会自动收回（）___
A. 起落架放下
B. 襟翼放下3个单位
C. 缝翼放下2个单位
D. 飞机迎角保护起作用
【单选题】
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制（）___
A. 所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源，或所有飞控计算机故障
推荐试题
【单选题】
车辆段对道岔进行检查时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 工班长
【单选题】
停车场对道岔进行检查时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 工班长
【单选题】
正线对道岔进行检查时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 工班长
【单选题】
停车场对道岔进行整改高低时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 工班长
【单选题】
车辆段对道岔进行整改高低时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 工班长
【单选题】
正线对道岔进行整改高低时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. 工程师
B. OCC
C. DCC
D. 工班长
【单选题】
停车场对道岔进行起道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
车辆段对道岔进行起道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
正线对道岔进行起道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
正线对线路进行起道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
停车场对线路进行起道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
车辆段对线路进行起道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
正线对线路进行改道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
车辆段对线路进行改道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
停车场对线路进行改道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
停车场对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
车辆段对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
正线对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
停车场所用的道岔为（）号道岔。 ___
【单选题】
车辆段所用的道岔为（）号道岔。 ___
【单选题】
正线道岔尖轨的第一动程为（）。 ___
A. 150
B. 160
C. 170
D. 180
【单选题】
车辆段道岔尖轨的第一动程为（）。 ___
A. 152
B. 160
C. 170
D. 180
【单选题】
停车场道岔尖轨的第一动程为（）。 ___
A. 152
B. 160
C. 170
D. 180
【单选题】
正线道岔尖轨的第二动程为（）。 ___
【单选题】
在正线进行道岔检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在车辆段进行道岔检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
停车场对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. OCC
B. DCC
C. 工班长
D. 工程师
【单选题】
车辆段对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. OCC
B. DCC
C. 工班长
D. 工程师
【单选题】
正线道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。 ___
【单选题】
停车场道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。 ___
【单选题】
车辆段道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。 ___
【单选题】
在停车场进行道岔检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在正线进行线路检修时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在停车场进行线路检修时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在车辆段进行线路检修时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在正线进行线路检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在停车场进行线路检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在车辆段进行线路检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
