【单选题】
当两边侧杆同向或反向移动，会出现什么情况（）___
A. 操纵面的移动两侧杆偏转的矢量和成正比
B. 操纵面的移动与首先偏转的侧杆成正比
C. 操纵面的移动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的移动与两侧杆偏转的代数和成反比
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相关试题
【单选题】
当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时，下列说法正确的是（）___
A. 速度刹车功能被抑制
B. 所有扰流板接收一个附加的偏转指令，直到达到最大偏转
C. 对称的扰流板收回，直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令
D. ECAM出现故障信息
【单选题】
当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）___
A. 工作模式
B. 阻尼模式
C. 定中模式
D. 收回模式
【单选题】
当探测到襟翼脱开故障后，襟翼系统（）___
A. 会被POB锁死
B. 会被WTB锁死
C. 襟翼自动收回
D. 操作不受影响
【单选题】
当自动驾驶工作正常时，自动驾驶指令来源于（）___
A. 侧杆
B. ELAC
C. FMGC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时，FAC接受的控制信号来自于（）___
A. FMGC
B. 脚蹬
C. ELAC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时，FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS（）___
A. 俯仰
B. 横滚
C. 偏航
D. A+B+C
【单选题】
地面扰流板工作的必要条件是（）___
A. 地面扰流板预位，且两个油门手柄在慢车，或一个手柄在反推位而另一手柄不超过慢车位
B. 只需两个油门手柄在慢车位
C. 地面扰流板不需预位，但两个油门杆手柄在慢车位
D. 以上均不正确
【单选题】
地面扰流板升力部分卸载功能的含义是什么（）___
A. 当飞机油门手柄在反推位，仅一个起落架被压缩，1-5号扰流板部份伸出，以使第二个主起落架接地
B. 当飞机油门手柄在反推位，两个主起落架被压缩，1-5号扰流板会伸出，减小机翼升力
C. 当飞机离地面高度<6英尺时，1-5号扰流板全伸出，减小机翼升力
D. 当飞机离地面高度<6英尺时，2，3，4号扰流板全伸出，减小机翼升力
【单选题】
地面扰流板由哪些扰流板组成（）___
A. 1，2，3，4，5号扰流板
B. 2，3，4号扰流板
C. 1，2，3，4号扰流板
D. 2，3，4，5号扰流板
【单选题】
方向舵的偏转角度随着飞行速度的增加（）___
A. 不变
B. 增加
C. 与飞行速度无关
D. 减小
【单选题】
方向舵的移动是通过接受从一个公用机械输入端来的机械信号，以下哪些是电控机械信号（）___
A. 方向舵脚蹬输出
B. 方向舵配平和方向舵脚蹬输出
C. 方向舵配平和偏航阻尼
D. 偏航阻尼和方向舵脚蹬的输出
【单选题】
方向舵脚蹬的功用（）___
A. 对垂直方向进行控制
B. 对方向舵进行机械备用控制
C. 对方向舵进行配平
D. 空中提供机轮刹车
【单选题】
方向舵配平显示窗中显示“L19.7”表示（）___
A. 方向舵向右配平19.7°
B. 方向舵将要向左配平19.7°
C. 方向舵的角度是19.7°
D. 方向舵向左配平19.7°
【单选题】
方向舵伺服控制作动筒有哪些模式（）___
A. 定中模式和工作模式
B. 定中和阻尼模式
C. 工作和阻尼模式
D. 工作模式，偏置模式
【单选题】
方向舵最大偏转角度是多少（）___
A. 25°
B. 20°
C. 15°
D. 10°
【单选题】
飞机的俯仰是由哪些操纵面来控制的（）___
A. 副翼
B. 方向舵和垂直安定面
C. 升降舵和水平安定面
D. 扰流板
【单选题】
飞机的横滚是由哪些操纵面来控制的（）___
A. 升降舵和THS
B. 方向舵和垂直安定面
C. 襟翼和缝翼
D. 副翼和飞行扰流板
【单选题】
飞机的偏航是由哪些操纵面来控制的（）___
A. 水平安定面
B. 升降舵
C. 方向舵，副翼和飞行扰流板
D. 以上均可
【单选题】
飞机有以下哪几种控制模式（）___
A. 地面模式，飞行模式和拉平模式
B. 起飞模式，飞行模式，拉平模式
C. 起飞模式，飞行模式，下降模式
D. 地面模式，飞行模式，下降模式
【单选题】
飞机增升功能由哪些操纵面完成（）___
A. 襟翼、缝翼
B. 襟翼、缝翼、升降舵
C. 缝翼、襟翼、副翼组成
D. 襟翼、副翼
【单选题】
飞控计算机的组成有（）___
A. 3部SEC，3部ELAC
B. 2部MCDU，2部ELAC
C. 2部FMGC，3部SEC，2部ELAC
D. 3部SEC，2部ELAC和2部FAC
【单选题】
飞控系统使用的ECAM页面是（）___
A. 飞控页面、机轮页面和EWD上
B. 液压页面，飞控页面
C. 发动机页面，飞控页面
D. 飞控页面，EWD上
【单选题】
缝翼扭矩限制器安装在（）___
A. 扭力轴上
B. 作动筒上
C. PCU输出轴上
D. PCU马达上
【单选题】
个失效的侧杆如何被恢复（）___
A. 通过瞬时，按压住该侧杆的优先控制按钮
B. 操作失效侧杆时，比另一边用更大的劲
C. 同时按压两侧杆的优先控制按钮
D. 在地面通过MCDU进行复位测试
【单选题】
关于一个扰流板控制说法正确的是（）___
A. 仅由一个SEC控制
B. 由两个SEC同时控制
C. 由两个SEC控制，一个SEC在工作状态，另一个在备用状态
D. 由一个ELAC和一个SEC控制
【单选题】
何时地面扰流板处于预位状态（）___
A. 当速度刹车手柄被拉起来时
B. 当速度刹车手柄被压下时
C. 当飞机起落架被压缩时
D. 拉反推时
【单选题】
何时升降舵作动筒处于定中模式（）___
A. 当升降舵作动筒故障时
B. 当人工进行俯仰配平时
C. 当ELAC1计算机故障时
D. 当ELAC1和ELAC2都故障时
【单选题】
机长处的侧杆优先“CAPT”绿灯亮表示（）___
A. 机长具有优先权，且副驾驶的侧杆不在中立位
B. 机长和副驾驶同时具有控制
C. 机长具有优先权，且副驾驶侧杆在中立位
D. 机长不具有优先控制权
【单选题】
机长处的侧杆优先红色箭头灯亮表示（）___
A. 机长具有控制权
B. 机长处的侧杆故障
C. 机长失去控制权
D. 机长具有优先控制权
【单选题】
襟翼PCU中的POB（压力关断刹车）在什么情况下会锁住马达的输出轴（）___
A. 当选择的襟翼位置到达时
B. 当没有襟翼动作指令时
C. 液压系统故障时
D. A+B+C
【单选题】
襟翼PCU中valve组件的功用是（）___
A. 控制相应PCU输出轴的旋转方向和速度
B. 给SFCC提供输出轴反馈信号
C. 提供输出轴的刹车液压
D. 提供WTB刹车液压
【单选题】
襟翼WTB安装在（）___
A. 翼尖
B. 在每边机翼的3号和4号滑轨之间
C. 在作动筒上
D. PCU上
【单选题】
襟翼手柄的作用（）___
A. 只能控制襟翼
B. 只能控制缝翼
C. 可同时控制襟翼和缝翼
D. 可控制速度刹车
【单选题】
襟翼手柄置于位置“3”表示（）___
A. 襟翼伸出了
B. 襟/缝翼处于伸出“3”个单位这种构形
C. 襟翼同时伸出3°
D. 襟翼手柄处于3°
【单选题】
具有机械备用操作方式的操纵面是（）___
A. 方向舵和水平安定面
B. 方向舵和升降舵
C. 副翼和方向舵
D. 副翼和水平安定面
【单选题】
哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号（）___
A. FPPU（反馈位置传感器）
B. APPU不对称位置传感器
C. IPPU（仪表位置传感器）
D. WTB翼尖刹车
【单选题】
哪个信号可引起方向舵脚蹬移动（）___
A. 偏航阻尼信号
B. 方向舵配平信号
C. 协调转弯信号
D. 水平安定面配平信号
【单选题】
哪些飞控计算机控制和监控偏航阻尼器伺服作动筒（）___
A. ELACS和SELS
B. ELACS，SECS和FACS
C. FACS
D. ELACS
【单选题】
哪些计算机接受侧杆的指令（）___
A. 仅ELACS
B. ELACS和SECS
C. FCDCS
D. SFCC
推荐试题
【单选题】
作业现场风险等级等条件发生变化，应完善措施，重新办理作业票。（ ）
【单选题】
专责监护人应由具有相关专业工作经验，熟悉现场作业情况和电网建设《安规》的人员担任。（ ）
【单选题】
禁止酒后进入施工现场。与施工无关的人员未经允许不得进入施工现场。（ ）
【单选题】
施工现场敷设的力能管线不得随意切割或移动。如需切割或移动，应事先告知产权管理单位。（ ）
【单选题】
施工现场应编制应急现场处置方案，配备应急医疗用品和器材等，施工车辆宜配备医药箱，并定期检查其有效期限，及时更换补充。（ ）
【单选题】
施工现场的道路应坚实、平坦，车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计，并兼顾施工和大件设备运输要求。（ ）
【单选题】
临时建筑物应根据当地气候条件，采取抵御风、雪、雨、雷电等自然灾害的措施，使用过程中应定期进行检查维护。（ ）
【单选题】
房内配电设备前端地面应铺设绝缘橡胶板。（ ）
【单选题】
各类抱杆、钢丝绳、跨越架、脚手杆（管）、脚手板、紧固件等受力工器具以及防护用具等均应存放在干燥、通风处，并符合防腐、防火等要求。工程开工或间歇性复工前应进行检查，合格方可使用。（ ）
【单选题】
施工用电设施安装、运行、维护应由项目部安全管理人员负责，并应建立安装、运行、维护、拆除作业记录台账。（ ）
【单选题】
用电线路及电气设备的绝缘应良好，布线应整齐，设备的裸露带电部分应加防护措施。架空线路的路径应合理选择，避开易撞、易碰以及易腐蚀场所。（ ）
【单选题】
电动机械或电动工具应做到“一机一闸一保护”。移动式电动机械应使用绝缘护套软电缆。（ ）
【单选题】
吊装铁塔前，应对已组塔段（片）进行全面检查。（ ）
【单选题】
不得随意整体拉倒杆塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除。（ ）
【单选题】
拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业。（ ）
【单选题】
各类型金属格构式跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁。（ ）
【单选题】
跨越架上应悬挂醒目的警告标志及夜间警示装置。（ ）
【单选题】
悬索跨越架可能接触带电体的绳索，使用前均应经绝缘测试并合格。（ ）
【单选题】
钢管跨越架立杆底部应设置金属底座或垫木，并设置扫地杆。（ ）
【单选题】
附件安装完毕后，方可拆除跨越架。（ ）
【单选题】
人力及机械牵引放线，放线时的通信应畅通、清晰、指令统一，不得在无通信联络的情况下放线。（ ）
【单选题】
线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上临时拉线固定。（ ）
【单选题】
穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用。引绳与线头的连接应牢固。穿越时，作业人员不得站在导线、地线的垂直下方。（ ）
【单选题】
架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护。（ ）
【单选题】
导线、地线（光缆）被障碍物卡住时，作业人员应站在线弯的内侧直接处理。（ ）
【单选题】
机械牵引放线时导引绳或牵引绳的连接应用专用连接工具。（ ）
【单选题】
导线、地线连接网套的使用应与所夹持的导线、地线规格相匹配。（ ）
【单选题】
抗弯连接器表面应平滑，与连接的绳套相匹配。（ ）
【单选题】
牵引场转向布设时，牵引过程中，各转向滑车围成的区域外侧禁止有人。（ ）
【单选题】
导引绳、牵引绳的端头连接部位在使用前应由专人检查，有钢丝绳损伤等情况不得使用。（ ）
【单选题】
张力放线前由专人检查牵引设备及张力设备的锚固应可靠，接地应良好。（ ）
【单选题】
牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧禁止有人。（ ）
【单选题】
张力放线，牵引过程中，牵引机、张力机进出口前方不得有人通过。（ ）
【单选题】
紧线过程中，必要时监护人员可站在悬空导线、地线的垂直下方。（ ）
【单选题】
展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。（ ）
【单选题】
附件安装前，作业人员应对专用工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者不得使用。（ ）
【单选题】
附件安装时，无施工孔时，承力点位置应满足受力计算要求，并在绑扎处衬垫软物。（ ）
【单选题】
在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时，应采取防止导线或地线坠落的措施。（ ）
【单选题】
拆除多轮放线滑车时，直接用人力松放。（ ）
