相关试题
【单选题】
VHF甚高频在国际民航中规定频率范围和频率间隔是:___
A. A.100-150MHZ,1/12MHZ
B. B.108-136MHZ,50KHZ
C. C.118-136MHZ,25KHZ
D. D.116-152MHZ,25KHZ
【单选题】
当数字式飞行记录器(DFDR)软件探测到故障或系统探测到锁定故障时,有什么指示?___
A. A.DFDR的BITE灯亮,数字飞行数据采集组件(DFDAU)失效(FAIL)灯亮。P5板上的OFF灯也亮.
B. B.DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯都亮,并且P5板上的OFF灯也亮
C. C.DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯均不亮,P5板上的OFF灯亮
D. D.DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮,同时P5板上的OFF灯也亮
【单选题】
可完成旅客广播系统增益调节的LRU是:___
A. A.ACP
B. B.REU
C. C.PA放大器
D. D.PA控制面板
【单选题】
哪一个部件属于客仓网络部分.___
A. A.门/厨房插座.
B. B.SEU.
C. C.CACP.
D. D.PA/CI控制器.
【单选题】
哪一种旅客广播通知有最高优先权:___
A. A.飞行员(来自飞行内话系统).
B. B.服务员(来自直接存取功能).
C. C.服务员(来自客仓内话系统).
D. D.登机音乐.
【单选题】
如果正常的客仓内话控制器(CIC)故障,在哪里选择备份的CIC:___
A. A.PA/CI控制器.
B. B.服务员电门面板(ASP)
C. C.音频管理组件(AMU)
D. D.area管理组件(ZMU)
【单选题】
如何识别一条光纤电缆:___
A. A.外表紫色.
B. B.外表蓝色.
C. C.电缆上有一个提醒:“光纤”的标签.
D. D.外表有一绿色条.
【单选题】
什么时候无线电调谐面板(RTP)上的非本边调谐灯亮.___
A. A.当选择一个非本边无线电时.
B. B.当改变频率时.
C. C.当按压RTP上电源电门来接通RTP时.
D. D.当选择调幅(AM)方式时.
【单选题】
RMP3可否用于备份导航频率控制:___
A. A.能
B. B.可代替RMP1后有效
C. C.可代替RMP2后有效
D. D.不能
【单选题】
VHF3的工作方式取决于:___
A. A.话音/数据选择离散信号
B. B.数据键控离散信号
C. C.ACARS数据离散信号
D. D.频率数据数字式信号
【单选题】
不会使FAP上的CIDSCAUTION灯亮的是:___
A. A.排水管加热器或控制组件故障
B. B.门的气压瓶压力低
C. C.机组内话时
D. D.滑梯气瓶压力低
【单选题】
当ACARS失去与地面的通讯时,FWC会在ECAM上显示:___
A. A.ACARSMSG
B. B.ACARSFAIL
C. C.ACARSCALL
D. D.ACARSSTBY
【单选题】
当有来自厕所的“服务员呼叫”时,ACP上:___
A. A.绿色灯亮
B. B.琥珀色灯亮
C. C.与绿色灯相邻的粉红色灯亮
D. D.与琥珀色灯相邻的粉红色灯亮
【单选题】
到CIDS的CABINZONES的是:___
A. A.PTP的“系统状态”
B. B.PTP的“系统测试”
C. C.PTP的“系统编程”
D. D.PTP的上一次航段故障
【单选题】
对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是:___
A. A.INT是一个固定位电门
B. B.RAD位是一个不固定位
C. C.RAD位相当于PTT
D. D.要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
【单选题】
关于CVR说法不正确的是:___
A. A.只要飞机在空中CVR就有电
B. B.在地面只要有一台发动机工作,CVR就有电
C. C.在地面最后一台发动机关车前五分钟,CVR无电
D. D.在地面发动机不工作的情况下,一接通电源,CVR就可以带电工作五分钟
【单选题】
可以找到CIDS的CLASS3故障信息的是:___
A. A.PTP的',系统状态"
B. B.PTP的',系统测试"
C. C.PTP的',系统编程,
D. D.PTP的上一次航段故障
【单选题】
如果把驾驶舱的系紧安全带开关放到AUTO位,且当襟翼/缝翼放出时。___
A. A.不准吸烟灯亮。
B. B.回到座椅灯亮。
C. C.系紧安全带灯亮。
D. D.琥珀色警告灯亮。
【单选题】
完成PA源优先权控制的是:___
A. A.DEUA
B. B.DEUB
C. C.控制器
D. D.PTP的CAM
【单选题】
一条上行总线的起始端出现破损时,不能工作的DEUA最多会有:___
A. A.26个
B. B.13个
C. C.6—7个
D. D.仅断裂口后的一个DEUA
【单选题】
在PA系统中,发动机工作时,PA音量将:___
A. A.不变
B. B.增加4DB
C. C.增加6DB
D. D.增加8DB
【单选题】
在服务汇流条及基本汇流条的电源皆丢失时:___
A. A.CIDS系统完全不工作
B. B.由基本汇流条供电的所有CDS可转至热电瓶汇流条
C. C.由服务汇流条供电的所有CDS可转至热电瓶汇流条
D. D.系统完全转至热电瓶汇流条
【单选题】
HF天线耦合器的作用是什么?___
A. A.接收射频(RF)信号.
B. B.调频所选择的频率.
C. C.监控HF收发机故障.
D. D.匹配天线与收发机输出之间的阻抗.
【单选题】
PAS根据什么来进行自动调整音量.___
A. A.ANS输出的噪音电平信号.
B. B.飞行数据的输入.
C. C.在CACP或CSCP上人工选择的输入.
D. D.A和B.
【单选题】
SATCOM系统中哪一个组件装有系统工作软件和每个卫星的位置/频率数据?___
A. A.射频组件(RFU).
B. B.卫星数据组件(SDU).
C. C.波束操纵组件(BSU).
D. D.音频管理组件(AMU).
【单选题】
当飞机电源故障,CTU里的电池能保存主记存器信息多少天:___
A. A.3
B. B.10
C. C.20
D. D.30
【单选题】
当飞机在地面,下面哪一种情况会引起地面呼叫喇叭响?___
A. A.正常情况校准ADRIU.
B. B.APU正在运转.
C. C.有一个设备冷却故障.
D. D.停留刹车刹好.
【单选题】
飞行内话系统中,哪一个部件控制音频路径.___
A. A.音频控制面板(CAP).
B. B.音频管理组件(AMU).
C. C.VHF收发组.
D. D.PA/CI控制器.
【单选题】
话音记录器系统连续记录驾驶仓的哪些声音:___
A. A.仅飞行机组通讯.
B. B.仅驾驶仓里机组的一些对话.
C. C.音响井告.
D. D.以上所有.
【单选题】
机组如何知道飞机已经收到一个选择呼叫(SELCAL)信息:___
A. A.在CDU上显示一个“SELCAL”信息.
B. B.在CDU上显示一个“CALL”信息.
C. C.他们看到一条EICAS信息.听到一个谐音和ACP上一个呼叫灯亮.
D. D.飞行内话接收机灯亮.
【单选题】
驾驶仓里哪一个电门将飞行内话系统连接到服务内话系统.___
A. A.旅客广播电门.
B. B.服务内话电门.
C. C.客舱内话电门.
D. D.观察员音频电门.
【单选题】
可在哪里监控到驾驶仓话音记录器的音频:___
A. A.在飞行数据记录器面板上的插孔.
B. B.在话音记录器面板上的插孔.
C. C.在P40服务和APU关断面板上的服务内话插孔.
D. D.在P40服务和APU关断面板上的飞行内话插孔.
【单选题】
旅客使用PES中哪一个部件作为音频选择___
A. A.CSCP.
B. B.CACP.
C. C.PCU.
D. D.SEU.
【单选题】
当IDG1故障后,交流主汇流条无电,如何进行操作使其能正常供电()___
A. 将1号发电机控制电门放断开位置
B. 将汇流条连接电门放断开位置
C. 按入交流主转换控制电门
D. 无法进行操作
【单选题】
“发电机控制电门”的功用是()___
A. 控制发电机励磁
B. 控制发电机向电网供电和断电
C. 指示发电机故障或不工作
D. 以上均正确
【单选题】
“主交流供电(ACESSFEED)”按钮的功用是()___
A. 人工转换交流主汇流条的电源
B. 指示交流主汇流条供电情况
C. 自动控制交流主汇流条供电顺序
D. A+B
【单选题】
“主交流供电(ACESSFEED)”按钮上的“FAULT”灯亮表示()___
A. IDG1故障
B. 自动转换失效且交流主汇流条上失去电源
C. 应急发电机失效
D. 静变流机失效且交流主汇流条上有电
【单选题】
2号变压整流装置(TR2)的过小电流保护什么时候不起作用()___
A. 在地面,飞机电网由APU发电机供电
B. 在地面,交流和直流地面飞行汇流条仅由外电源供电
C. 在地面,交流和直流地面飞行汇流条由外电源供电
D. 在空中,飞机电网由APU发电机供电
【单选题】
APU发电机的主要参数为()___
A. 115V、400HZ、3φ、5KVA
B. 115V、400HZ、3φ、90KVA
C. 28V、400HZ、1φ、90KVA
D. 28V、直流
【单选题】
IDG内部分为哪两个部分()___
A. 驱动部分和发电机部分
B. 控制valve和发电机部分
C. 永磁机和发电机部分
D. 励磁极和主发电机部分
推荐试题
【判断题】
在变压器高压侧引线单相接地故障时,单相短路电流导致变压器油热膨胀,从而使瓦斯保护动作跳闸
【判断题】
接到厂家通知及软件芯片后,各单位即可进行保护装置软件更
【判断题】
两组电压互感器的并联,必须先是一次侧先并联,然后才允许二次侧并联
【判断题】
在大接地电流系统中,在故障线路上的零序功率S是由母线流向线路
【判断题】
配有两套重合闸的220KV线路,正常时只投入一套重合闸,另一套重合闸切换把手可以放在任意位置
【判断题】
振荡时系统各点电压和电流值均作往复性摆动,而短路时电流、电压值是突变的
【判断题】
因为差动保护和瓦斯保护的动作原理不同,因而差动保护不能代替瓦斯保护.
【判断题】
我国电力系统中性点有三种接地方式,(1)中性点直接接地;(2)中性点经间隙接地;(3)中性点不接地
【判断题】
微机故障录波器启动后,为避免对运行人员造成干扰,不宜给出声光启动信号
【判断题】
微机继电保护装置在运行中要切换定值区时,应由继电保护人员按规定的方法改变定值,此时必须停用继电保护装置,但应立即打印(显示)出新定值,并与主管调度核对定值
【判断题】
任何电力设备和线路在运行中,必须在任何时候由两套完全独立的继电保护装置分别控制两台完全独立的断路器实现保护
【判断题】
一般来说,高低压电磁环网运行可以给变电站提供多路电源,提高对用户供电的可靠性,因此应尽可能采用这种运行方式
【判断题】
为了使不同中性点接地方式系统在发生接地故障时,电压互感器开口三角所得3U0均不大于100V,对于中性点接地系统(如110KV及以上),电压互感器变比选为UI(相)/UⅡ(相)/100伏,对于中性点不接地系统(如10.5KV),电压互感器变比选为UI(相)/UⅡ(相)/100/3伏
【判断题】
常规的变电站,只要有RTU远动设备即可以实现无人值班;变电站综合自动化不仅可以实现无人值班,而且大大提高了变电站的自动化水平
【判断题】
由于变压器在1.3倍额定电流时还能运行10秒,因此变压器过流保护的过电流定值按不大于1.3倍额定电流值整定,时间按不大于9秒整定
【判断题】
330KV系统正常运行的最高电压不能大于363KV,因此要装设过电压远跳装置来防止系统出现过电压
【判断题】
345KV±1.5%Un/110KV的有载调压变压器的调压抽头运行在+1.5%挡处,当110KV侧系统电压过低时,应将变压器调压抽头调至-1.5%挡处
【判断题】
接地故障时,零序电流和零序电压的相位关系与变电所和有关支路的零序阻抗角、故障点有无过渡电阻有关
【判断题】
电力系统继电保护的基本任务是当被保护元件发生故障时,能迅速准确地给距离该元件最近的断路器发出跳闸命令,使故障元件及时从电力系统中断开
【判断题】
二次回路标号一般采用数字或数字和文字的组合,表明了回路的性质和用途
【判断题】
电力系统中静止元件施以负序电压产生的负序电流与施以正序电压产生的正序电流是相同的,故静止元件的正、负序阻抗相同
【判断题】
电压互感器和电流互感器二次回路只能且必须是一点接地
【判断题】
熔断器的熔丝必须保证在二次电压回路内发生短路时,其熔断的时间小于保护装置的动作时间
【判断题】
发电机负序反时限保护是发电机转子负序烧伤的唯一主保护,所以该保护的电流动作值和时限与系统后备保护无关
【判断题】
发变组纵差保护中的差动电流速断保护,动作电流一般可取6~8倍额定电流,目的是避越空载合闸时误动
【判断题】
继电保护要求电流互感器在最大短路电流(包括非周期分量)下,其变比误差不大于10%
【判断题】
继电保护动作速度愈快愈好,灵敏度愈高愈好
【判断题】
不履行现场继电保护工作安全措施票,是现场继电保护工作的习惯性违章的表现
【判断题】
为保证设备及人身安全、减少一次设备故障时对继电保护及安全自动装置的干扰,所有电压互感器的中性线必须在开关场就地接地
【判断题】
RS232C串行接口标准的信号传输速率最高为20kbps,最大传输距离为30米
【判断题】
零序电流保护可以作为所有类型故障的后备保护
【判断题】
为保证设备及人身安全、减少一次设备故障时对继电保护及安全自动装置的干扰,所有电压互感器的中性线必须在开关场就地接地
【判断题】
大电流接地系统单相接地故障时,故障点零序电流的大小只与系统中零序网络有关,与运行方式大小无关
【判断题】
过渡电阻对距离继电器工作的影响,视条件可能失去方向性,也可能使保护区缩短,还可能发生超越及拒动
【判断题】
母线差动保护采用电压闭锁元件,是为了防止误碰出口继电器而造成保护误动
【判断题】
当发电机变压器组保护起动断路器失灵保护时,为提高可靠性,断路器未断开的判别元件宜采用双重化构成“与”回路的方式
【判断题】
微机保护每周波采样12点,则采样率为600Hz.
【判断题】
变压器不正常工作状态主要包括:油箱里面发生的各种故障和油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障
【判断题】
电流互感器的二次回路需进行切换时,可以不采取防止开路措施
【判断题】
自动重合闸时限的选择与电弧熄灭时间无关