【单选题】
对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
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相关试题
【单选题】
对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效，发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作，用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___
A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
D. 燃油回油valve关闭
【单选题】
对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___
A. 只有其他3个门伸出
B. 其他锁会靠液压重新锁上
C. 反推不能工作
D. 不会影响反推放出
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___
A. 反推转动门上
B. 液压关断valve上
C. 液压控制组件上
D. 作动筒上
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___
A. 1，2，3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4，5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发（）___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后（）___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
推荐试题
【单选题】
根据史料记载，黑火药传入欧州后，___首先将黑火药用于开采矿石。
【单选题】
爆破作业人员违反国家有关标准和规范的规定实施爆破作业的，由公安机关责令限期改正，情节严重的，___《爆破作业人员许可证》。
【单选题】
手持机系统由手持机、lC卡和___组成。
【单选题】
未经公安机关许可，任何单位或者个人不得从事___活动。
A. 民用爆炸物品生产
B. 民用爆炸物品销售
C. 爆破作业
【单选题】
经由道路运输民用爆炸物品的，要严格执行《民用爆炸物品运输许可证》“___”的规定。
A. 一车一证一次使用
B. 一证一车多次使用
C. 一证一车一次使用
【单选题】
民用爆炸物品的装载应符合国家有关标准和规范，车厢内不得___。
【单选题】
购买单位向公安机关回缴运输证的同时，利用___将购买入库数据向公安机关上报。
【单选题】
爆破作业单位聘用无资格人员从事爆破作业或爆破器材管理的，可由公安机关对单位处___的罚款。
A. 10万元以上
B. 10万元以上50万元以下
C. 50万元以下
【单选题】
爆炸是一种非常迅速的___或化学的变化过程
【单选题】
电子雷管采用一个微型___取代普通电雷管中的化学延期药及电点火元件。
A. 电子元件
B. 电路
C. 电子芯片
D. 网路
【单选题】
同一电起爆网路中，应使用___的电雷管。
A. 同厂、同批
B. 同批、同型号
C. 同厂、同批、同型号
D. 同厂、同型号
【单选题】
铵油炸药由___和燃料油组成。
A. 炭酸钙
B. 工业用盐
C. 硝酸铵
D. 石灰
【单选题】
按炸药的组成，可将炸药分成___和混合炸药两大类。
A. 单质炸药
B. 优质炸药
C. 复合炸药
D. 自制炸药
【单选题】
混合炸药的组分一般含有以下三种：___、可燃物和附加物。
A. 氧化剂
B. 试剂
C. 添加剂
D. 除湿剂
【单选题】
导爆管起爆后也有一段爆轰增长期，这个距离通常为___。
A. 50～60cm
B. 40～50cm
C. 30～40cm
D. 20～30cm
【单选题】
电雷管的安全电流是指通以恒定的直流电流___不使电雷管爆炸的最大电流。
A. 5分钟
B. 7分钟
C. 9分钟
D. 11分钟
【单选题】
常用的多孔粒状铵油炸药由多孔粒状硝酸铵和柴油组成，其中硝酸铵占___，柴油占5.0％～6.0％。
A. 94.0％～95.0％
B. 92.0％～93.0％
C. 93.0％～94.0％
D. 95.0％～96.0％
【单选题】
一般深孔爆破采用耦合装药，光面爆破、预裂爆破采用___。
A. 不耦合装药
B. 耦合装药
C. 混合装药
D. 均匀装药
【单选题】
在有瓦斯、煤尘、矿尘爆炸危险的地方，只准选用___起爆器。
A. 防爆型
B. 高能型
C. 普通型
D. 岩石型
【单选题】
在竖井井底工作面无瓦斯时，可使用其它电源起爆。此时，电压不得超过___伏，且必须有防爆型电力起爆接线盒。
A. 127
B. 220
C. 300
D. 380
【单选题】
聚能切割是利用特殊___聚集爆炸能量来提高爆破的局部效果。
A. 炸药
B. 雷管
C. 装药结构
D. 形状
【单选题】
桩井爆破掘进深度3m以内时应按露天浅孔控制爆破的要求进行___。
A. 装药
B. 钻孔
C. 填塞
D. 防护和警戒
【单选题】
在两个平行巷道掘进中，当间距小于___时，如果一个工作面需要进行爆破，应通知相邻巷道的全体人员撤至安全地点。
A. 10m
B. 15m
C. 25m
D. 20m
【单选题】
以下描述中哪个是描述拒爆的？___
A. 雷管和炸药都没有爆炸
B. 雷管引爆了炸药
C. 炸药在传爆过程中熄灭了，孔底留有残药
D. 炸药在地下爆出了一个大坑
【单选题】
高温爆破是指炮孔温度在___以上的爆破作业。
A. 50℃
B. 60℃
C. 70℃
D. 80℃
【单选题】
桩井爆破掘进超过3m后立即进行井口的覆盖防护，此时的安全警戒距离不宜小于___。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
【单选题】
在拆除爆破作业敷设起爆网路时应由有经验的爆破员或爆破工程技术人员实施___作业制，一人操作，另一人检查监督。
【单选题】
在露天深孔台阶爆破中，爆破飞散物对人员的最小安全允许距离是___m。
A. 300
B. 按设计，但≮200
C. 按设计，但≮150
D. 按设计，但≮100
【单选题】
井下爆破器材发放硐室存放的炸药不应超过___t。
【单选题】
工业雷管、黑火药在储存库内的堆放高度不应超过___m。
【单选题】
焚烧法销毁火炸药时，如铺设多条药条时，各药条之间的距离不小于___m。
【单选题】
爆破器材在爆破作业现场的运送，是指爆破作业场地内设置的储存库或临时存放点与___之间转移爆破器材。
A. 爆破作业面
B. 专用储存仓库
C. 临时堆放点
【单选题】
装卸爆破器材的地点应远离人口稠密区，白天应悬挂红旗和___。
【单选题】
焚烧法销毁火炸药时，药条要顺风铺直，总药量不超过___kg。
【单选题】
临时存放爆破器材的船只靠岸时，岸上___m以内不准无关人员进入。
【单选题】
民爆库房内每个堆垛都应有标记品种、规格和___的标识牌。
【单选题】
装卸爆破器材时，运输车辆距离储存库的门不应小于___m。
【单选题】
爆破员应该掌握处理___或其他安全隐患的操作方法。
