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【单选题】
自动刹车预位的条件是()___
A. 正常刹车无故障
B. 防滞/转弯电门放在ON位
C. 绿系统压力正常
D. 以上说法都对
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
用手柄重力放起落架时需转动几圈摇把:___
A. 顺时针转十圈
B. 顺时针转五圈
C. 顺时针转三圈
D. 以上都不对
【单选题】
起落架指示面板接受来自微动开关以及与下列哪一项相连的近地探测器的信息:___
A. 起落架控制接口组件1
B. 起落架控制接口组件2
C. 以上两者
D. 以上都不对
【单选题】
起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操作能否恢复正常___
A. 能
B. 不能
C.
D.
【单选题】
有无目视起落架放下锁定指示?___
A. 有
B. 无
C.
D.
【单选题】
在哪种情况下,起落架指示面板上未锁定灯亮?___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出,舱门未关闭
C. 起落架正常放出,舱门未锁定
D. 以上都不对
【单选题】
离地后,ECAM刹车热警告仍可用吗?___
A. 可用,机轮放下或收起时
B. 可用,只在机轮放下时
C. 不可用
D. 以上都不对
【单选题】
在ECAM机轮页面上,自动刹车闪烁绿色表示:___
A. 自动刹车断开
B. 自动刹车失效
C. 防滞失效
D. 以上都不对
【单选题】
起落架重力放下后前轮转弯是否可用?___
A. 是
B. 否
C.
D.
【单选题】
轮胎压力传感器___
A. 选装的
B. 非选装的
C.
D.
【单选题】
刹车系统是:___
A. 绿系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车
B. 绿或黄系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞,黄系统带防滞,停留刹车
D. 只有防滞断开
【单选题】
在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于“ON”位,ECAM上的停留刹车指示为___
A. 绿色
B. 无显示
C. 黄色(由于蓄压瓶压力)
D. 以上都不对
【单选题】
267.(A320)刹车储压器的预充压力___
A. A.根据系统的压力来确定
B. B.根据外界环境温度来确定
C. C.根据不同航空公司的不同规定来确定
D. D.根据充气工具要求来确定
【单选题】
268.(A320)刹车储压器上压力指示器指示什么压力___
A. A.仅仅黄液压系统
B. B.仅仅储压器
C. C.黄液压系统和刹车储压器
D. D.绿液压系统
【单选题】
272.(A320)下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A.其是由液压开锁,液压锁定的
B. B.其是由液压开锁,机械锁定的
C. C.其是由机械开锁,液压锁定的
D. D.其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
273.(A320)下列关于起落架收放的叙述不正确的是___
A. A.起落架控制有两套系统
B. B.有两个计算机LGCIU1和LGCIU2
C. C.每套系统都有各自的传感器
D. D.两套系统同时控制起落架系统工作
【单选题】
274.(A320)下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. A.绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. B.由刹车储压器提供刹车压力
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. D.停留刹车电门位于ON位
【单选题】
275.(A320)在ECAM机轮(WHEEL)页面上,下面什么信息是我们得不到的___
A. A.刹车压力
B. B.起落架舱门状态
C. C.刹车温度
D. D.刹车状态
【单选题】
276.(A320)在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
277.(A320)在停机坪上,一台发动机运转时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
278.(A320)重力放起落架手柄位于___
A. A.驾驶舱地板
B. B.起落架收放手柄旁边
C. C.驾驶舱中央操纵台后部
D. D.121VU面板
【单选题】
279.(A320)A320飞机的顶点有几个___
A. A.4
B. B.5
C. C.6
D. D.7
【单选题】
280.(A320)A320飞机顶飞机的方法为___
A. A.前三点式
B. B.前四点式
C. C.后三点式
D. D.根据需要可以前三点也可以后三点
【单选题】
281.(A320)操纵测试前轮转弯系统时___
A. A.转动转弯手轮即可
B. B.需要顶起前起落架
C. C.需要拔BSU跳开关
D. D.需要模拟发动机运转
【单选题】
282.(A320)当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. A.只有前轮转弯断开
B. B.防滞和前轮转弯断开
C. C.防滞提供固定的飞机减速
D. D.只有防滞断开
【单选题】
283.(A320)当飞机起飞离地后,前轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.利用风速定中
【单选题】
284.(A320)当飞机起飞离地后,主起落架轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.连接内外筒的扭力臂组件
【单选题】
285.(A320)当飞机着陆时,起落架内部被压缩的是___
A. A.液压油
B. B.气体
C. C.内筒本身
D. D.弹簧减震机构
【单选题】
286.(A320)当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制液压切断valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
287.(A320)当起落架在放下过程中(还未锁定),起落架面板显示灯显示为___
A. A.绿色
B. B.红色
C. C.琥珀色
D. D.白色
【单选题】
288.(A320)当作动重力放起落架手柄时___
A. A.液压安全valve被关断。
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位。
C. C.会机动打开相应舱门和起落架的上锁机构。
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
289.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
290.(A320)更换刹车组件时,下面做法不正确的是___
A. A.需要拆装轮速传感器
B. B.需要拆装刹车风扇
C. C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面
D. D.需要安装轮轴保护套
【单选题】
291.(A320)关于重力放起落架的说法,下面正确的是___
A. A.用起落架控制手柄操作
B. B.用重力起落架释放手柄操作
C. C.用拔跳开关的方法来操作
D. D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
【单选题】
292.(A320)关于主起落架扭力连杆的作用,下面说法错误的是___
A. A.对起落架内外筒有连接作用
B. B.相对固定内筒,防止内筒转动
C. C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. D.辅助前轮转弯,可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
293.(A320)灌充刹车储压器时,下面做法不正确的是___
A. A.需释放系统压力
B. B.使用高压气体
C. C.如有必要,按压储压器释压valve进行释压
D. D.需释放液压油箱压力
【单选题】
294.(A320)检查刹车储压器的预充压力___
A. A.需释放系统压力
B. B.需释放油箱压力
C. C.需使用气压表进行测量
D. D.以上都需要
【单选题】
295.(A320)仅剩绿系统时,自动刹车___
A. A.失去
B. B.正常可用
C. C.工作在备用方式
D. D.可用但无防滞
【单选题】
296.(A320)控制起落架正常操纵顺序的是:___
A. A.顺序的任一个LGCIU
B. B.同时的两个LGCIU
C. C.手柄
D. D.BSCU
【单选题】
298.(A320)控制前轮转弯系统的计算机是___
A. A.SFCC
B. B.LGCIU
C. C.BSCU
D. D.BMC
【单选题】
299.(A320)控制刹车系统工作的计算机是___
A. A.BSCU
B. B.LGCIU
C. C.BM
D. D.SFCC
推荐试题
【判断题】
空气冷却器相对传统水冷最显著的优点是耗水量小
A. 对
B. 错
【判断题】
硫磺催化剂不能在雨、雪、雾等天气时装填,主要原因是防止催化剂吸潮粉化
A. 对
B. 错
【判断题】
在装填催化剂前,必须进入反应器内,按设计高度划出各层瓷球及催化剂的装填标记线
A. 对
B. 错
【判断题】
在高浓度和缺氧情况下进行作业和事故抢救时,应使用隔离式防毒面具
A. 对
B. 错
【判断题】
气密介质有相通的管线,必须加装盲板隔断,防止介质互窜
A. 对
B. 错
【判断题】
试压气密的目的是考察工艺管线、静设备(炉、塔、冷换设备、容器,阀门等)在正常的工艺操作条件下的密封性能,以及检查工程质量检查中焊接质量,安装质量及使用材质等方面
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽吹扫管线时,可以同时扫多根管线,以节省停工吹扫时间
A. 对
B. 错
【判断题】
用循环水冷却的冷换设备管道内有空气会影响换热效果
A. 对
B. 错
【判断题】
平时操作中可以将循环水回水直排至地沟
A. 对
B. 错
【判断题】
停汽后用蒸汽吹扫冷换设备的管程时,一定要打壳程放空阀门,防止闭路受热憋压损坏设备
A. 对
B. 错
【判断题】
在烘炉前把固体硫磺装入硫封罐内的目的是通过夹套蒸汽加热使之熔化,形成硫封
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气进炉带液较多时,应加强分液罐的脱液,以免对燃烧炉产生影响
A. 对
B. 错
【判断题】
控制阀有故障需要修理时,应先关闭其上下游手阀,然后打开副线阀
A. 对
B. 错
【判断题】
停用蒸汽抽空器时,应先关抽空器蒸汽阀
A. 对
B. 错
【判断题】
贫液空冷坏,造成尾气中硫化氢含量上升,但是不会造成溶剂发泡
A. 对
B. 错
【判断题】
硫磺回收装置停燃料气,则焚烧炉会发生联锁自保
A. 对
B. 错
【判断题】
仪表风中断后,风开阀现场改由上下游阀控制进行操作
A. 对
B. 错
【判断题】
氨是一种有臭鸡蛋气味的气体
A. 对
B. 错
【判断题】
液氨中所带的油主要是从污水中带来的
A. 对
B. 错
【判断题】
影响液氨产品质量的除了硫化氢、油和水份外还有脱硫剂的粉尘
A. 对
B. 错
【判断题】
氨是一种有臭鸡蛋气味的气体
A. 对
B. 错
【判断题】
液氨从液态变成气态的过程是放热过程
A. 对
B. 错
【判断题】
液氨汽化时会放出大量热,气氨溶解于水时也放出大量热
A. 对
B. 错
【判断题】
汽提酸性气分液罐操作要点是控制好汽提塔顶的压力和分液罐的液位
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气原料中氨含量高时的处理方法是酸性水汽提装置降低酸气氨含量
A. 对
B. 错
【判断题】
液硫脱气工艺常采用液硫与非净化风混合,空气在硫池底部以鼓泡的形式逸出,在空气与液硫混合过程中,发生氧化反应,部分硫化氢被氧化成单质硫,同时,空气在液硫中以汽提作用,脱除液硫中少量的硫化氢
A. 对
B. 错
【判断题】
液硫脱气时要保证加入过量空气,防止有残存的硫化氢
A. 对
B. 错
【判断题】
当装置酸性气原料突然下降很多时,酸性气燃烧反应炉蒸汽发生器自发蒸汽量上升
A. 对
B. 错
【判断题】
克劳斯反应器温度高有利于反应活性的增强,因此高温有利于反应的进行,同时反应又是放热反应,因此低温也有利于反应的进行,但又不能低于硫的露点温度,因此温度必须稳定在合理的范围内才能使反应达到最佳
A. 对
B. 错
【判断题】
过程气中COS含量高是由于原料气带烃引起的,因此溶剂再生装置需加强闪蒸罐操作,提高闪蒸效果
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气原料中烃含量高,则过程气中COS含量下降
A. 对
B. 错
【判断题】
气风比是指燃烧反应炉的空气和酸性气的体积比
A. 对
B. 错
【判断题】
解吸过程与吸收过程正好相反
A. 对
B. 错
【判断题】
停工时克劳斯催化剂热浸泡操作是指改瓦斯完全燃烧,处理催化剂表面的硫
A. 对
B. 错
【判断题】
停工时,克劳斯催化剂热浸泡操作时,应适当减低反应器进口温度
A. 对
B. 错
【判断题】
盲板的主要作用是将生产介质完全分隔,防止切断阀关闭不严或内漏影响生产
A. 对
B. 错
【判断题】
溶剂再生塔降量操作是注意不要超温超压,尽可能保证产品的切割
A. 对
B. 错
【判断题】
酸性气中烃含量过高,容易形成黑硫磺,此时要适当降低配风比,加强上游脱硫及酸性水汽提装置平稳操作
A. 对
B. 错
【判断题】
焚烧炉烟气氧含量一般控制在2-4%左右,氧过量不仅增加能耗,还会增加三氧化硫、氮氧化物的含量
A. 对
B. 错
【判断题】
控制焚烧炉烟气氧含量的方法可以调整通过焚烧炉燃烧瓦斯的量来实现
A. 对
B. 错
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