【判断题】
系统的无阻尼固有频率只与系统的质量和刚度有关，与系统受到的激励无关
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【判断题】
声音是由物体的振动动而产生的，不论是什么状态的物体在周期性位置变化时都可以发声，振动的固体，液体或气体称为声源，一般工厂发声的机械设备都称为噪声源
【判断题】
开关通常是指用手来操纵，时电路进行接通或断开的一种控制电器
【判断题】
曲柄摇杆机械中，只要存在极位夹角θ，机构就具有急回特性
【判断题】
减小电枢电压的超动是在是机起动时人为的将加在电机电枢两端的电压降低
【判断题】
合像水平仪由于水准器的位置不可调整所以测量精度高，读数准确量程大
【判断题】
在内容方面，职业道德总是要鲜明地表达职业义务、职业责任以及企业文化上的道德准则
【判断题】
检查高速机械转子弯曲值时，时域波形为余弦波时，将会发生转子弯曲
【判断题】
测量两圆弧型面交点尺寸时，可以通过塞尺直接测量
【判断题】
在修复大、小齿轮时，如果出现断齿现象，小齿轮可以更换，大齿轮则可以采用金属喷涂的方法修复
【判断题】
正确选择量、检具，在选择量具时必须考虑测量精确度，因为测量误差一般只允许占被检查项目公差的10％～25％
【判断题】
转子上的同轴度误差以及垂直度误差，均可在转子安装在轴承上以后进行调整
【判断题】
机床导轨表面电接触加热自冷淬火是利用中频感应炉来加热导轨表面以达到局部淬火目的
【判断题】
磨床液压系统进入空气，不仅会造成工作台运动时出现爬行，还会产生噪声
【判断题】
水平仪垫铁90°角两面可与被测导轨配刮，并与顶面保持平行度公差为0.1mm
【判断题】
滚动导轨的横向调平后，床身导轨平行度的检测方法是水平仪沿 X 轴方向放在溜板上
【判断题】
选用 M1、M2 较大的传感器，使两个栅距微位移内的加速度变化较小，以减小测量误差
【判断题】
多段床身接合面刮削时，将被刮的接合面端用枕木垫高的目的是便于刮研
【判断题】
在多级水泵中，轴套可以保护轴，但它不属易耗件
【判断题】
机床导轨的刮研工艺程序一般为：刮研工具的准备→刮研导轨基准面→刮研机床导轨其它面→机床导轨的刮研检测
【判断题】
T68主轴结构是三层结构，改进后的二层三轴结构多了一层配合误差，轴承误差，三层结构支撑零件多，主轴刚性低，主轴刚套与空心轴的润滑因难，这些缺点都会对额加工工件孔的精度产生很大的影响，当前产生的镗床基本上主轴结构都为二层结构
【判断题】
在滚珠导轨的结构形式中，安置着滚珠的部件是V形槽
【判断题】
在钻床上使用快换钻夹头能不停车换装刀具，可以缩短基本时间
【判断题】
在多油楔动压轴承工作时，瓦块随载荷的增加而提高承载能力，油楔越薄刚度越高
【判断题】
对于点接触淬火来讲，符合其性能要求且常用的电极材料是电石墨电极，也可用铜，电石墨电极的效果最好，但它的耐磨性不好，所以常用球形电石墨在导轨面上进行淬火
【判断题】
钻孔时,先用普通麻花钻头钻进一定深度,再用半孔钻头钻孔,这样容易控制钻头的定心和位置
【判断题】
合像水平仪微分刻度盘上，每格示值为0.01/1000
【判断题】
选题范围：安全；减少人身设备事故、减少火灾爆炸事故、降低事故发生率
【判断题】
TE2710型AB胶是一种特种环氧胶，最适合用于黏接铜、不锈钢工件，它的绝缘性能不好，不能用于电气电子行业
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可倾瓦轴承，其每个瓦块的内弧半径相等，瓦块厚度也相等，否则将影响其在高速机械上应有的良好性能
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数控机床的随机性故障是指偶然出现的故障
【判断题】
国产自熔性合金粉末品种较多，镍基合金粉末有较强的耐蚀性，抗氧化性可达650°C，耐磨性强，使用较广
【判断题】
光源射出的光束经十字线分划板。形成“十字像”
【判断题】
影响蜗轮副的啮合精度的程度，以蜗轮轴线倾斜为最大，蜗杆轴线对蜗轮中心平面有偏移为其次，而中心距有误差为最小
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电动机正转控制电路中，电动机转速极低甚至不转是因为电源电压不足
【判断题】
滚动轴承工作时发出冲击声是由于有杂物进入轴承
【判断题】
考虑箱体工件划线工艺时，首先要确定箱体工作位置
【判断题】
在刮削大型坐标镗床的立柱时，要求立柱上下结合面的接触点达到20～22 点／25×25mm2
推荐试题
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。
【单选题】
60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【单选题】
60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
A. 500%
B. 400%
C. 300%
D. 200%
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。
