【判断题】
一般应成立一个由领导、工程技术人员和专家学者组成的评委会负责成果的评估，小组内部的成果发表会，可由组长主持，并做好记录，由组员进行交流评价
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相关试题
【判断题】
当所有增环都为最小极限尺寸，而减环都为最大极限尺寸时，则封闭环必为最大极限尺寸
【判断题】
传动链误差主要来源于传动元件的加工精度及安装精度
【判断题】
提出活动课题，技术人员主要是为生产服务的，活动课题一般围绕提高产品质量，保证设备正常运转而提出
【判断题】
齿轮泵的吸油腔就是轮齿逐渐啮合的那个腔
【判断题】
当淬硬镶钢滚动导轨表面只发生磨损时，通常用修刮的方法修复其表面
【判断题】
如果反光镜的平面与物镜光轴垂直，返回到分划板的“十字像”即重合，则证明导轨没有误差
【判断题】
系统的无阻尼固有频率只与系统的质量和刚度有关，与系统受到的激励无关
【判断题】
声音是由物体的振动动而产生的，不论是什么状态的物体在周期性位置变化时都可以发声，振动的固体，液体或气体称为声源，一般工厂发声的机械设备都称为噪声源
【判断题】
开关通常是指用手来操纵，时电路进行接通或断开的一种控制电器
【判断题】
曲柄摇杆机械中，只要存在极位夹角θ，机构就具有急回特性
【判断题】
减小电枢电压的超动是在是机起动时人为的将加在电机电枢两端的电压降低
【判断题】
合像水平仪由于水准器的位置不可调整所以测量精度高，读数准确量程大
【判断题】
在内容方面，职业道德总是要鲜明地表达职业义务、职业责任以及企业文化上的道德准则
【判断题】
检查高速机械转子弯曲值时，时域波形为余弦波时，将会发生转子弯曲
【判断题】
测量两圆弧型面交点尺寸时，可以通过塞尺直接测量
【判断题】
在修复大、小齿轮时，如果出现断齿现象，小齿轮可以更换，大齿轮则可以采用金属喷涂的方法修复
【判断题】
正确选择量、检具，在选择量具时必须考虑测量精确度，因为测量误差一般只允许占被检查项目公差的10％～25％
【判断题】
转子上的同轴度误差以及垂直度误差，均可在转子安装在轴承上以后进行调整
【判断题】
机床导轨表面电接触加热自冷淬火是利用中频感应炉来加热导轨表面以达到局部淬火目的
【判断题】
磨床液压系统进入空气，不仅会造成工作台运动时出现爬行，还会产生噪声
【判断题】
水平仪垫铁90°角两面可与被测导轨配刮，并与顶面保持平行度公差为0.1mm
【判断题】
滚动导轨的横向调平后，床身导轨平行度的检测方法是水平仪沿 X 轴方向放在溜板上
【判断题】
选用 M1、M2 较大的传感器，使两个栅距微位移内的加速度变化较小，以减小测量误差
【判断题】
多段床身接合面刮削时，将被刮的接合面端用枕木垫高的目的是便于刮研
【判断题】
在多级水泵中，轴套可以保护轴，但它不属易耗件
【判断题】
机床导轨的刮研工艺程序一般为：刮研工具的准备→刮研导轨基准面→刮研机床导轨其它面→机床导轨的刮研检测
【判断题】
T68主轴结构是三层结构，改进后的二层三轴结构多了一层配合误差，轴承误差，三层结构支撑零件多，主轴刚性低，主轴刚套与空心轴的润滑因难，这些缺点都会对额加工工件孔的精度产生很大的影响，当前产生的镗床基本上主轴结构都为二层结构
【判断题】
在滚珠导轨的结构形式中，安置着滚珠的部件是V形槽
【判断题】
在钻床上使用快换钻夹头能不停车换装刀具，可以缩短基本时间
【判断题】
在多油楔动压轴承工作时，瓦块随载荷的增加而提高承载能力，油楔越薄刚度越高
【判断题】
对于点接触淬火来讲，符合其性能要求且常用的电极材料是电石墨电极，也可用铜，电石墨电极的效果最好，但它的耐磨性不好，所以常用球形电石墨在导轨面上进行淬火
【判断题】
钻孔时,先用普通麻花钻头钻进一定深度,再用半孔钻头钻孔,这样容易控制钻头的定心和位置
【判断题】
合像水平仪微分刻度盘上，每格示值为0.01/1000
【判断题】
选题范围：安全；减少人身设备事故、减少火灾爆炸事故、降低事故发生率
【判断题】
TE2710型AB胶是一种特种环氧胶，最适合用于黏接铜、不锈钢工件，它的绝缘性能不好，不能用于电气电子行业
【判断题】
可倾瓦轴承，其每个瓦块的内弧半径相等，瓦块厚度也相等，否则将影响其在高速机械上应有的良好性能
【判断题】
数控机床的随机性故障是指偶然出现的故障
【判断题】
国产自熔性合金粉末品种较多，镍基合金粉末有较强的耐蚀性，抗氧化性可达650°C，耐磨性强，使用较广
推荐试题
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。
【判断题】
通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。
【判断题】
列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动。
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。
【判断题】
联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道。
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。
【判断题】
通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。
【判断题】
机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动。
【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。
【判断题】
在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
