【单选题】
当电子舱出现烟雾时，按压应急电源控制面板上的“GEN1LINE”按钮后，下列说法正确的是___
A. 闭合GLC1(GENLINECONTACTOR),左右＃1燃油泵由ACBUS1直接供电断开
B. 断开GLC1(GENLINECONTACTOR),左右＃1燃油泵由IDG#1直接供电
C. 闭合BTC1(BUSTIECONTACTOR),左右＃1燃油泵由ACBUS1直接供电断开
D.
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相关试题
【单选题】
ACESSBUS通常由什么供电？___
A. ACBUS1
B. ACBUS2
C. 应急发电机
D. 静变流机
【单选题】
APU发电机FAULT灯亮的条件是什么？___
A. APU停车后
B. 当检测到一个故障时
C. 以上答案均正确
D.
【单选题】
APU发电机滑油出口温度的信号被送至什么地方？___
A. ECB
B. 直接送至GCU
C. 通过ECB送至GCU
D.
【单选题】
GAPCU的功用是___
A. 控制APU发电机
B. 控制外部电源
C. 控制外部电源及APU发电机
D.
【单选题】
IDG1如何实现断开？___
A. 当超速发生时，自动断开
B. 当GCU探测到有一参数异常时，自动断开
C. 按压IDG1按钮（有保护盖）
D.
【单选题】
IDGFAULT灯亮的条件是什么？___
A. 只在IDG发生过热或低压时
B. 只在IDG发生过热和高压时
C. 只在IDG发生过热或高压时
D.
【单选题】
IDG的速度调节是如何实现的？___
A. IDG控制不同的输入速度，并调节输出速度
B. GCU控制不同的输入速度，并调节输出速度
C. GCU监控PMG的频率并控制伺服valve
D.
【单选题】
IDG冷却系统中，冷却旁通valve打开的条件是什么？___
A. 滑油滤堵塞后
B. 滑油超温后
C. 在寒冷天气下
D.
【单选题】
RAT的电磁阀可从哪里得到电源？___
A. 电瓶或者热汇流条
B. DCBATBUS
C. DCBUS1或2
D.
【单选题】
RAT的放出是如何实现的？___
A. 通过两个电磁阀同时通电
B. 通过两个电磁阀
C. 只需通过两个电磁阀中的一个
D.
【单选题】
当GEN1LINE按钮按出后，会产生什么结果？___
A. 闭合GLC1并且燃油泵由ACNORMALBUS供电
B. 断开GLC1并且燃油泵由GEN1供电
C. 闭合BTC并且燃油泵由ACNORMALBUS供电
D.
【单选题】
当GEN1、GEN2接入电网后，什么情况下GEN1FAULT灯燃亮？___
A. 当GEN1LINE按钮按出后
B. 当GEN1的任一参数不正确时
C. 当GEN1的任一参数不正确并且GEN1按钮按出后
D.
【单选题】
静变流机的故障信号被送至什么部件？___
A. GCU
B. GAPCU
C. BCL
D.
【单选题】
静变流机工作条件是什么？___
A. 一直工作
B. 只有电瓶供电时
C. 当一台IDG失效时
D.
【单选题】
起动蓝系统电动泵后，在应急发电机测试过程中，会使___
A. 冲压涡轮放出
B. 应急发电机接通
C. 冲压空气涡轮放出且应急发电机接通
D.
【单选题】
在地面飞机未通电的情况下，作动RAT&EMERGENMAN按钮时会产生什么现象___
A. 什么不会发生
B. 应急发电机接通
C. RAT放出
D.
【单选题】
在飞机电网正常供电时，按钮ACESSFEED按钮后会发生什么情况？___
A. ACESSBUS由应急发电机供电
B. ACESSBUS由ACBUS1供电
C. ACESSBUS由ACBUS2供电
D.
【单选题】
在应急构型下，飞机速度大于100节时，飞机电网的供电状况是___
A. 由应急发电机供电
B. 由静变流机供电
C. 由电瓶供电
D.
【单选题】
在应急构型下，飞机速度小于50节时，飞机电网的供电状况是：___
A. 由应急发电机供电
B. 由静变流机供电
C. 由电瓶供电
D.
【单选题】
在增强型的电源系统中，APUGLC受什么控制？___
A. APUECB
B. APUGCU
C. GAPCU
D.
【单选题】
当外部电源接入飞机电网时，外部电源插座附近的指示灯如何指示？___
A. NOTINUSE灯和AVAIL灯均燃亮
B. NOTINUSE熄灭和AVAIL灯燃亮
C. NOTINUSE灯和AVAIL灯均熄灭
D.
【单选题】
当维护回流条开关接通后，若TR2失效后，下列说法正确的是：___
A. 交直流的GROUND/FLIGHT(GND/FLT)汇流条均没有电
B. 只有直流的GROUND/FLIGHT(GND/FLT)汇流条有电
C. 交直流的GROUND/FLIGHT(GND/FLT)汇流条依然有电
D.
【单选题】
外部直流电源接入飞机电网是受什么部件控制？___
A. GPCU
B. GCU
C. GAPCU
D.
【单选题】
当TR1失效后，DCESSBUS可从什么地方得到电源？___
A. ACESSBUS
B. DCBATBUS
C. CSM/G
D.
【单选题】
当TR2失效后，DCESSBUS由什么部件提供电源？___
A. TR1
B. ESSTR
C. BAT2
D.
【单选题】
当飞机未通电（交/直流均无）时，在什么地方可检查电瓶电压？___
A. 无指示
B. 在电瓶舱内的电压表
C. 可直接在电源面板上的指示窗查看
D.
【单选题】
电瓶接触器受什么部件控制？___
A. 发电机控制组件(GCU)
B. 电瓶充电限制器(BCL)
C. 静变流机
D.
【单选题】
在正常供电构型下，DCESSBUS如何得到电源？___
A. 来自TR1(DCBUS1）
B. 来自ESSTR
C. 来自TR2(DCBUS2）
D. 来自电瓶2
【单选题】
GALLEYFAULT灯亮的含义是___
A. 后厨房设备被卸载
B. 所有厨房设备被卸载
C. 当任一发电机（IDG或APU)过载
D.
【单选题】
当APU发电机在地面发生过载故障后，下列说法正确的是（）___
A. 所有商用的子汇流条被卸载
B. 所有厨房的汇流条被卸载
C. 所有厨房设备依然有电
D.
【单选题】
增强型电源系统是如何同MCDU相连？___
A. 直接通过每一个GCU
B. 通过GAPCU和CFDIU
C. 通过CFDIU同EGIU(ELECTRICALGENERATIONINTERFACEUNIT)
D.
【单选题】
正常构形下，DCBUS1由谁供电？___
A. 来自变压整流器1
B. 来自主变压整流器
C. 来自变压整流器2
D. 来自电瓶2
【单选题】
ACESSBUS的正常电源来自：___
A. 交流汇流条1
B. 交流汇流条2
C. 应急发电机
D. 静变流机
【单选题】
直流电瓶汇流条如何供电：___
A. 直流汇流条1或电瓶
B. 直流汇流条1，直流汇流条2或电瓶
C. 直流汇流条2或电瓶
D. 不确定
【单选题】
当电源控制面板上GEN1按钮在关位时会出现什么情况？___
A. 1号和2号交流汇流条没有电并且应急发电机自动连接
B. 1号交流汇流条因1号发电机不起作用而由2号发电机供电
C. 1号交流汇流条因1号发电机网路继电器在断开位而由2号发电机供电
D. 1号交流汇流条没有电因为1号GEN1继电器在断开位并且转换接触器没有闭合
【单选题】
如果ACBUS1故障，ACESSBUS由谁供电：___
A. 应急发电机
B. 交流汇流条2
C. 静变流机
D. 不确定
【单选题】
哪一个电源向ESSTR供电?___
A. ACBUS1或ACBUS2
B. ACBUS1和ACBUS2
C. ACESSBUS或应急发电机
D. 不确定
【单选题】
当电源控制面板上GEN1和GEN2开关在“关”(OFF)位时：___
A. 发电机中断供电且GLC开路
B. 发电机继续供电且GLC开路
C. 发电机不发电且GLC开路
D. 不确定
【单选题】
交流电转换使交流汇流条：___
A. 并联供电
B. 由任一发电机或外部电源供电
C. 只由APU发电机或外部电源供电
D. 不确定
推荐试题
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码.绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞.半自动闭塞.自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。
【判断题】
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
【判断题】
半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。
【判断题】
遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。
【判断题】
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。
【判断题】
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。
【判断题】
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路.显示两个黄色灯光或其他相应显示。
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。
【判断题】
移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。
【判断题】
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。
