【单选题】
电力线路发生故障时，本线路继电保护的反应能力，称为继电保护的___。
A. 选择性
B. 灵敏性
C. 可靠性
D. 快速性
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相关试题
【单选题】
当电力系统发生故障时，要求本线路继电保护，该动的动，不该动的不动称为继电保护的___。
A. 选择性
B. 灵敏性
C. 可靠性
D. 快速性
【单选题】
空载变压器突然合闸时，可能产生的最大励磁涌流的值大小___。
A. 远小于额定电流
B. 远大于短路电流
C. 比拟短路电流
D. 比拟额定电流
【单选题】
所有电流互感器和电压互感器的二次绕组应___。
A. 保护接地
B. 永久性、可靠的保护接地
C. 不接地
D. 无所谓
【单选题】
以下保护类型中哪一个保护不会随运行方式改变而改变保护范围___。
A. 线路差动保护
B. 延时电流速断保护
C. 电流速断保护
D. 定时限过流保护
【单选题】
以下直流保护类型中哪一个不会启动自动重合闸功能___。
A. Imax速断保护
B. di/dt保护
C. △I保护
D. 电缆温度保护
【单选题】
以下直流保护类型中哪一个针对接触网中远距离进行保护___。
A. Imax速断保护
B. di/dt保护
C. △I保护
D. 电缆温度保护
【单选题】
以下哪一个保护类型不能作为变压器主保护___。
A. 变压器差动保护
B. 瞬时电流速断保护
C. 瓦斯保护
D. 定时限过流保护
【单选题】
电压互感器二次侧不得___。
A. 开路
B. 短路
C. 直接接电压表
D. 直接接电阻
【单选题】
击穿电压与___。
A. 时间的作用时间无关
B. 介质材料有关
C. 电压的作用时间长短和介质的老化均有关
D. 环境温度无关
【单选题】
交流耐压是一种破坏性试验，___。
A. 故在做此试验之前应先做其他绝缘试验
B. 故在做此试验之前不得在做泄漏试验
C. 故只有在做完其他绝缘试验发现缺陷后再做
D. 所以只对新设备试验
【单选题】
工频高压试验变压器的特点是___。
A. 电压高，电流小
B. 电压高，电流大
C. 电压低，电流小
D. 电压高，电流恒定
【单选题】
绝缘良好的电力电缆其不平衡系数一般不大于___。
【单选题】
测电力变压器绕组绝缘电阻时，若绕组额定电压高于1000V则应选用___兆欧表
A. 500V
B. 1000V
C. 2000V
D. 2500
【单选题】
变压器的极性主要取决于___。
A. 所接电源的极性
B. 与之并联运行的变压器极性
C. 绕组的绕向
D. 负载的极性
【单选题】
金属氧化物避雷器75%U1mA电压下泄漏电流应不大于___。
A. 50μA
B. 60μA
C. 40μA
D. 25μA
【单选题】
在直流泄漏试验中，限流电阻的作用___。
A. 保护硅堆
B. 保护被试设备
C. 保护测量仪表
D. 保护人生安全
【单选题】
化学电池的三要素分别为正极、负极、___。
A. 电解液
B. 稀硫酸
C. 自来水
D. 蒸馏水
【单选题】
单相桥式整流电路的输出电压是输入电压的___倍。
A. 0.45
B. 0.9
C. 1.0
D. 1.2
【单选题】
阀控铅酸蓄电池的电解液是___。
A. 净化水
B. 自来水
C. 硫酸
D. 盐水
【单选题】
当人的皮肤被氢氧化钾侵蚀时应及时用___清洗。
A. 肥皂水
B. 净化水
C. 3%硼酸溶液
D. 自来水
【单选题】
放电是蓄电池内化学能转化为___的过程。
【单选题】
蓄电池从外电路获得电能的过程称为___。
【单选题】
直流屏主要由充电装置、___、馈电输出组成。
A. 蓄电池组
B. 辅助装置
C. 浮充装置
D. 微电脑
【单选题】
蓄电池的核对性充放电按规定每年进行___次。
【单选题】
阀控铅酸蓄电池深放电后应尽快___。
A. 停止充电
B. 恢复放电
C. 恢复充电
D. 降低温度
【单选题】
受环境温度影响，阀控铅酸蓄电池使用的实际寿命___设计值。
【单选题】
对馈线屏的要求是电源走向一目了然，负载名称清晰___。
【单选题】
交流失电后，蓄电池继续对控母供电，同时输出___照明电源。
【判断题】
城市轨道交通供电系统的主变110KV侧因为运行时不接地，所以是不接地系统。
【判断题】
城轨交通供电系统110KV系统，采取中性点直接接地的运行方式。
【判断题】
一次接线图通常被称为变电所的一次设备原理图。
【判断题】
降压变电站10KV侧是单母线环进环出接线。
【判断题】
1500V直流母线是正、负双母线接线。
【判断题】
在城轨供电系统主接线设计中为了使投资和运行的费用最经济，应首先考虑精简、明晰，其次考虑供电的可靠性。
【判断题】
能满足电气设备之间以及电气设备与电网之间的电压称为电力系统的额定电压。
推荐试题
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符
【判断题】
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示
【判断题】
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动
【判断题】
联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查
