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【判断题】
信号设备备用器材的储备量,可以超过年轮修器材总数的50%
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
更换钢轨绝缘夹板,由电务方面负责要点,工务人员配合
A. 对
B. 错
【判断题】
接到故障通知后,信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复,则可以直接交付车站正常使用
A. 对
B. 错
【判断题】
工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证不间断供电,对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源
A. 对
B. 错
【判断题】
在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关
A. 对
B. 错
【判断题】
380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时,电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路桥梁的护轮轨上应安装钢轨绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
测量导线或对地绝缘电阻时,如果接有防雷元件应当取下来
A. 对
B. 错
【判断题】
带电的设备不能直接接地,只能通过适当的防雷元件接地
A. 对
B. 错
【判断题】
移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止电动机损坏,所以电动转辙机只能做负载试验,而不能做空载试验
A. 对
B. 错
【判断题】
现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔锁闭后,不允许再扳动道岔
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得
A. 对
B. 错
【判断题】
按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时,应列为非责任障碍
A. 对
B. 错
【判断题】
当道岔一经启动后应保证能转换到底,因故不能转换到底时,应保证经操纵后能转换到原位
A. 对
B. 错
【判断题】
ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机,故障少,电缆单芯控制距离长
A. 对
B. 错
【判断题】
断开遮断开关时,摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖,此时电动机的动作电源将被可靠地切断,不经人工操纵和确认,不能恢复接通
A. 对
B. 错
【判断题】
在三线制道岔控制电路中,由于1DQJ不缓放,道岔能转换到底
A. 对
B. 错
【判断题】
S700K型电动转辙机的机身是通用的,经配件组装,可组成不同种类
A. 对
B. 错
【判断题】
S700K型电动转辙机根据安装方式不同,每一种类分为左开、右开两种
A. 对
B. 错
【判断题】
S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构
A. 对
B. 错
【判断题】
S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时,遮断开关被可靠断开
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理信号故障时,为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器
A. 对
B. 错
【判断题】
无极继电器的正向工作值小于反向工作值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压
A. 对
B. 错
【判断题】
JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次
A. 对
B. 错
【判断题】
97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态
A. 对
B. 错
【判断题】
25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段
A. 对
B. 错
【判断题】
移频轨道电路,相邻轨道区段不得采用相同载频
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度,降低轨道电路衰耗
A. 对
B. 错
【判断题】
25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
调整25HZ相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节
A. 对
B. 错
【判断题】
UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等,且应不小于48m、不大于98m
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
接触线最低高度是根据机车车辆限界和最大超限货物限界,同时考虑带电体与接地体间的空气间隙距离来确定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链型悬挂结构高度低。
A. 对
B. 错
【判断题】
位于站台上方的绝缘子带电侧裙边应与站台边沿对齐。
A. 对
B. 错
【判断题】
吊弦是接触网链型悬挂中,承力索和接触线间的连接部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
设计中所指的结构高度是指接触线在最大弛度时,在悬挂点的结构高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
整体吊弦同环节吊弦一样具有可调性。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构高度与承力索的弛度无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
在测量接地电阻时,如果检流计的灵敏度过高,可把点位探测针插深一些。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道悬挂点的跨距可在+1m、-2m的范围内进行调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
最小结构高度必须满足最短吊弦在最高温度时,其顺线路方向的偏角要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘测杆上端的金属挂钩长度不应超过200mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构高度过小,会在吊弦处形成硬点。
A. 对
B. 错
【判断题】
增加结构高度会相应地改善悬挂的运营条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
对补偿装置逐一进行托动检查时,向上托动100mm不能返回者,应在3天内处理完毕。
A. 对
B. 错
【判断题】
须配合其他部门施工而进行停电作业时,作业组必须提前1h到达施工现场及车站信号楼。
A. 对
B. 错
【判断题】
状态修的管理方式分为限值管理和周期检测两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
由非线性金属氧化物电阻片串联和或并联组成且无并联或串联放电间隙的避雷器叫做无间隙金属氧化物避雷器。
A. 对
B. 错
【判断题】
闪络是在固体表面上的一种击穿放电。
A. 对
B. 错
【判断题】
避雷器脱离器主要用于切断流经避雷器的故障电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁道无线电辐射干扰在基准距离测量时,测量场地的电磁环境噪声场强至少比来自被测对象的无线电辐射干扰场强的最大值低6dB。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线电气化铁道无线电辐射干扰测量时,出现会车情况时,如果两电力机车通过测点的时间差小于24s,可连续记录,作为一次过车处理,否则,按两次记录处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
多股道的接触悬挂借助数根横向线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上的装置称为软横跨。
A. 对
B. 错
【判断题】
横向承力线索承受着全部悬挂的垂直重量。
A. 对
B. 错
【判断题】
上下部固定绳仅承受水平力。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国目前采用的软横跨为绝缘式软横跨。
A. 对
B. 错
【判断题】
下锚拉线采用终端锚固螺栓。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引变压器的作用是将高压110kV或220kV变成25kV电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
利用经纬仪观测水平角要仔细做好对中,偏差要小于2mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
火花起爆经常发生缓爆、瞎炮,很不安全,在电气化区段施工时,只允许使用电雷管。
A. 对
B. 错
【判断题】
水准仪上的水准管用于粗略定平。
A. 对
B. 错
【判断题】
手扳葫芦附带出厂合格证,使用时无需进行检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
水准仪上的水准盒用于精确定平。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工对行车有影响时,均应通过车站值班员与列车调度办理允许施工手续,按规定设好防护后,方可开工。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在有轨道电路区段使用的车梯必须装绝缘车轮。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除基坑防护板时,应由下而上逐层拆除。
A. 对
B. 错
【判断题】
装完炮眼到起爆的时间不宜大于10min。
A. 对
B. 错
【判断题】
编制单项工程用料计划的依据主要是施工工艺规程。
A. 对
B. 错
【判断题】
工具保管员负责工具保管及办理借还手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
已出现故障隐患的工具,在未修复前,均可继续使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场支柱布置,应先从一端咽喉区向另一咽喉区方向布置。
A. 对
B. 错
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